[Mondeo 2000-2007] nie działa klimatyzacja, nie chłodzi.

[chasm]

Napisał GonZoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czynnik uciekł w kosmos. W tych autach czyli rocznikach , instalacja się rozszczelnia i tyle.
U mnie trzyma rok i wiosną again to samo . Schodzi z 820g do ok 300g i dupa, już nie załączy... POZDRO

W tych rocznikach ? czyli ?
Ja mam jakieś dziwne, bo co roku się zastanawiam czy "nabijać", sprawdzam temp. na wylotach, jest koło 4stC i tak od 6 lat...
Odgrzybiam, wymieniam filtr, sprawdzam temp i tyle.

[GonZoo]

Tzn. 2001/2/3/4 to już są "tatka latka" i przychodzi taki dzień że rozszczelnia się na dobre. Mój kolega w passacie miał działającą klimę 6 lat.Nic nie robił , chłodziło, aż do pewnego dnia . Nabił i teraz co roku też musi dobijać bo ma nieszczelność ,tak jak ja, na elemencie który jest pod podszybiem . Cudów nie ma.
Aczkolwiek w pracy jeżdżę Sprinterem w którym klima nabita była 8 lat temu i ciągle działa.
Ale to jest auto legenda...

[jendrekmak]

Napisał piotr.krol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przekręciłem zapłon i zmostkowałem 2 piny i sprężarka cyka czyli niby ok a klima się nie załącza tzn sprężarka nie załącza się

jeśli sprzęgło na kompresorze cyka to znaczy, że cewka załącza i teraz sprawdź czy po tym cyknięciu tarcza sprzęgła dociskana jest do koła pasowego bo może przerwa jest za duża na tym sprzęgle i nie może właściwie dociągnąć. wtedy rzeczywiście sprężarka nie załączy się. przerwa na zgaszonym silniku pomiędzy kołem pasowym a tarczą sprzęgła klimy powinna być ok 0,5-1,0 mm

[piotr.krol]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli sprzęgło na kompresorze cyka to znaczy, że cewka załącza i teraz sprawdź czy po tym cyknięciu tarcza sprzęgła dociskana jest do koła pasowego bo może przerwa jest za duża na tym sprzęgle i nie może właściwie dociągnąć. wtedy rzeczywiście sprężarka nie załączy się. przerwa na zgaszonym silniku pomiędzy kołem pasowym a tarczą sprzęgła klimy powinna być ok 0,5-1,0 mm

Przerwa jest ok bo działało wcześniej ok, przestało działać z dnia na dzień... jak kupiłem auto rok temu chłodziła średnio potem coraz gorzej i w końcu przestała w ogóle chłodzić ale sprężarka się załączała, nagle z dnia na dzień sprężarka przestał się załączać, pamiętam jeszcze jak po zakupie wcisnąłem zawór to psiknęło tak mocno że aż się przestraszyłem, jak przestała chłodzić to już tak średnio psikała z zaworu a teraz nie wiem bo nie sprawdzałem. Dodam że nie wiadomo kiedy była nabijana klimatyzacja, ja jak mam auto około roku też jej nie nabijałem

[Mariusz]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zatem podjedź na serwis klimy i niech dobiją czynnika do wymaganej wagi. Jeśli będzie nieszczelność, to trzeba szukać jej nabijając czynnik z kontrastem.

[jendrekmak]

Napisał piotr.krol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak kupiłem auto rok temu chłodziła średnio potem coraz gorzej i w końcu przestała w ogóle chłodzić ale sprężarka się załączała, nagle z dnia na dzień sprężarka przestał się załączać

więc za niskie ciśnienie w układzie i czujnik ciśnienia nie załącza klimy. klima do diagnozy, ewentualnej naprawy i napełnienia

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba szukać jej nabijając czynnik z kontrastem

najpierw trzeba sprawdzić czy nie był wcześniej już dodawany kontrast bo kiepscy serwisanci klimy dobijają kontrastu na potęgę a to nie jest dobre dla układu. kontrast pogarsza właściwości smarne oleju znajdującego się w układzie co w skrajnych przypadkach kończy się zatarciem sprężarki.

[Areeek]

To mój pierwszy post na forum, więc proszę o wyrozumiałość.
Witam serdecznie wszystkich użytkowników. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Mondeo MK III z silnikiem 2,0 145 koni w benzynie z roku 2000. Samochód kupiłem od znajomego. Tutaj zdjęcie deski rozdzielczej. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ostatnio przy troszkę cieplejszej temperaturze jadąc w korku chciałem ochłodzić powietrze w kabinie. Włączyłem więc nawiewy przyciskiem AUTO a następnie ręcznie ustawiłem temperaturę na 21 stopni, nadmuch skierowałem przez przednie nawiewy i siłę tego nadmuchu. Ku mojemu zdziwieniu z nadmuchu wiało naprawdę ciepłe powietrze. Tak jak by samochód miał włączone grzanie. Zmniejszyłem temperaturę na LO. To jednak nic nie dało. Następnie nacisnąłem przycisk AC(kontrolka się zapaliła) również nic to nie dało. Ciągle powietrze, które się wydobywało z nawiewu było za ciepłe. Naciśnięcie przycisku AUTO również nic nie dało. Dodam, że na polu mogło być około 20 stopni + do tego słonecznie, czyli we wnętrzu bardziej ciepło. Przejechałem około 10 km i nic się nie zmieniało. W końcu musiałem otworzyć szybę, aby było trochę zimniej. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy? Być może ja nie umiem włączyć klimy?
Dodam, że kilka dni wcześniej w deszczowy dzień przyszedłem do samochodu wieczorem i były zaparowane szyby. Nacisnąłem więc górny przycisk nadmuchu na szybę(znów zapaliła się kontrolka AC) i odparowały one DOPIERO po około 10-15 minutach jazdy. Coś jest chyba nie tak. To powinny być sekundy. Proszę o pomoc.

[Michał82]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] popatrz najpierw tu. Potem tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ja po prostu podjechałbym do warsztatu, który robi klimę i sprawdził elementy układu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a tu masz sytuację odwrotną do Twojej, ale może coś pomoże.

[pasiek]

Prawdopodobnie albo masz pusto albo sprężarka już skończyła swoje życie.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Psilocke]

Obstawiam, że klima jest pusta.
Jechać do znachorologa celem napełnienia i sprawdzenia szczelności.