Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-01-2015, 15:41   #1
K!S!3L
ford::specialist
 
Avatar K!S!3L
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
Domyślnie Dołożenie elektrycznych lusterek w przypadku braku instalacji Focus mk1

Witam, opiszę tutaj dołożenie elektryki pod elektryczne i ogrzewane lusterka w przypadku braku instalacji.

Dołożenie elektrycznych lusterek w przypadku braku instalacji Focus 1999 (MK1)
Potrzebne rzeczy i narzędzia:
- 2x lusterka elektryczne NOWE,
- 2x wtyczka od lusterka,
- wtyczka joysticka + joystick,
- kilkanaście metrów przewodów w moim przypadku 6 kolorów 1x0,35mm2 (2m - brązowy, 6,5m czerwony, zielony, niebieski, żółty, 2m czarny),
- 9 szt. konektorów 1,6mm (do znalezienia w Internecie- wpisać „konektor Ford 1,6mm” lub dobrych sklepach motoryzacyjnych),
- 9 szt. konektorów żeńskich (nie do dostania) użyłem starych złączy, z których powyciągałem kawałki przewodów razem z pinami,
- koszulki termokurczliwe 2,4/1,2 i 3,2/1,6,
- lutownica, cyna, kalafonia,
- zaciskarka do konektorów bądź szczypce/kombinerki,
- ucinaczki do przewodów,
- nożyk do tapet,
- zestaw śrubokrętów,
- zestaw torx,
- klucz 10,
- zszywacz tapicerski,
- kołki z opaską FINIS 1062880- 23zł sztuka w Inter Cars po zniżce 10szt.-24zł (opcjonalnie)
Opisy złącz:
C51- złącze pod plastikiem przy lewej nodze kierowcy – składa się z 6 „podzłącz” odkręcane kluczem nr. 10,
C41- „słonik” do drzwi kierowcy,
C43- „słonik” do drzwi pasażera,
C807- wtyczka lusterka kierowcy,
C808- wtyczka lusterka pasażera,
C741- wtyczka przełącznika lusterek.
Każde złącze, jeśli mu się przyjrzymy ma opisane piny (C51 skrajne piny „podzłącz”, pozostałe każdy pin z osobna).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poniżej zamieszczam schemat instalacji wykonany na podstawie TIS-a.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaczynamy od wycięcia otworu w lewym trójkącie, mi do zrobienia szablonu posłużyła konsola z Mondeo mk1, można również zmierzyć średnicę joysticka i odrysować. Prawy trójkąt należy wymienić bądź zaślepić otwór.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym momencie należy bezwzględnie odłączyć AKUMULATOR!
Kolejnym etapem moich prac było poprowadzenie wiązki od złącza C51 do lewego słonika C41. Aby dostać się do C51 należy zdemontować półeczkę pod kierownicą i plastiki sąsiadujące. W złączu C51 pin 22 miałem obsadzony, więc do niego przylutowałem przewód idący do pinu 12 w złączu C41- w moim przypadku kolor brązowy. Pin 68 był u mnie nieobsadzony, więc ze znalezionej wtyczki wyciągnąłem konektor i wkleiłem go klejem na gorąco- do niego lutujemy dwa przewody od ogrzewania lusterek lewego i prawego- w moim przypadku kolor czerwony. Przewody od ogrzewania lusterek prowadzą do pinów nr 20 w złączach C41 i C43.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mając na wierzchu złącze C51 przystępujemy do wyciągnięcia złącza C41. Za pomocą konektorów obsadzamy złączę- podważając białą część lub mocno wciskając konektory. W pinie 12 obsadzamy przewód brązowy, w 13 żółty, 15 niebieski, 16 zielony, 20 czerwony. Przewodów żółtego, zielonego i niebieskiego nie ucinamy, ponieważ będziemy je prowadzić na stronę pasażera. Przewody brązowy i czerwony mają połączenie tylko ze złączem C51.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz przystępujemy do demontażu wnętrza.
Odpinamy wtyczki foteli i odkręcamy po 4 śruby z łepkiem torx, tylna kanapa to kolejne 2 śrubki torx. Tunel środkowy to 3 wkręty- 2 w miejscach na kubki i jeden w jego tylnej części. Należy odkręcić gałkę zmiany biegów oraz zdjąć mieszek ręcznego a ręczny mocno zaciągnąć (w przypadku, gdy dźwignia hamulca ręcznego nie daje się unieść na tyle by wyjąć tunel należy poluzować nakrętkę regulacyjną). Następnie wyjmujemy moduł poduszek powietrznych- wtyczki posiadają zabezpieczenie należy je przesunąć. Sam moduł przykręcony jest 3 śrubami torx. Rozgałęźnik powietrza na nogi pasażerów przykręcony jest w tylnej części dwoma blaszanymi nakrętkami. Teraz czas na listwy progowe- należy je szarpnąć do góry i wyskoczą. Płaskim śrubokrętem i kombinerkami podważamy zszywki mocujące wykładzinę do listew.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Listwy otwieramy podważając zazębiające się części na dole, wystarczy wcisnąć śrubokręt jak na zdjęciu i odchylić listwę. Należy pamiętać, że na drugą stronę prowadzimy w sumie 4 przewody: czerwony od pinu 68 ze złącza C51, żółty, zielony i niebieski od złącza C41. Warto przewody, co jakiś czas izolować lub obwinąć je całkowicie, aby nam się nie plątały. Przy okazji otwarcia korytek można tam przeprowadzić, np. przewód od anteny CB lub gniazda zapalniczki do bagażnika. Korzystając z okazji warto poodkurzać pod wykładziną i sprawdzić czy nie ma wykwitów rdzy na podłodze- szczególnie z rogach przy tylnych drzwiach.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W momencie, gdy już przeciągniemy przewody pod słupek A z prawej strony możemy opuścić wykładzinę i sprawdzić czy nie pominęliśmy któregoś z przewodów.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy wszystkie przewody się zgadzają możemy z powrotem zamocować wykładzinę do listew. W odstępie kilkunastu centymetrów mocujemy wykładzinę zszywką, plastik przykrywający słupek B szarpiemy w stronę środka auta od dołu i odchylamy w bok, aby dodatkowo tam umocować wykładzinę.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy uznamy, że wszystko wygląda estetycznie tak jak przed, możemy zamontować fotele tunel i tylną kanapę. Jeśli mamy możliwość odkurzamy.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po stronie pasażera, odkręcamy schowek, wyjmujemy osłonę dolną wentylatora. Po prawo ukarze nam się moduł komfortu, a za nim sterownik silnika. Od modułu odpinamy wtyczki a moduł odkręcamy i odkładamy na bok. Sterownik trzyma plastikowa klamra, którą należy odpiąć. Wtyczka sterownika silnika w przypadku, gdy nie była nigdy wyciągana będzie zabezpieczona metalową szyną, zabezpieczoną śrubą zrywalną. Dostęp jest ciężki, ale za pomocą mini szlifierki na łepku wycinamy rowek na śrubokręt, a nakrętkę przecinamy w narożniku. Sam rowek może nie pomóc gdyż śruba jest wkręcona na klej. Wypięcie wtyczki sterownika nie jest koniecznością jednak mamy wtedy więcej miejsca. Odpinamy złącze drzwi i wyciągamy złącze C43. W złączu C43 osadzamy piny 13 – żółty,
15 – niebieski, 16 – zielony, 20 – czerwony.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy mamy obsadzone C43 możemy przystąpić do rozebrania drzwi pasażera lub kierowcy.
Ja zacznę od pasażera. Demontujemy tapicerkę i głośnik, pianki izolującej nie ma potrzeby demontować. Wewnątrz drzwi wiązka przymocowana jest kołkami z opaską, cienkim śrubokrętem rozpinamy opaski i przepychamy „słonika” do wewnątrz drzwi a następnie wyciągamy gumową uszczelkę wiązki drzwiowej zaznaczonej na czerwono. Przewody przeciągamy dowolnym sposobem zaczynając od „słonika”. Teraz podważamy biały element wewnątrz złącza tak byśmy mogli wcisnąć piny. Na tym etapie przydadzą nam się opaski z kołkiem do zamocowania przewody gdyż oryginalna paska nie obejmie już wiązki doposażonej o kilka przewodów.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przewody lutujemy do wtyczki lusterka:
C43 C808
pin 13 pin 1 żółty
pin 15 pin 3 niebieski
pin 16 pin 2 zielony
pin 20 pin 4 czerwony
pin 5 czarny (mocujemy do masy np. śrubka podnośnika szyby)
Jeśli to zrobiliśmy możemy złożyć drzwi pasażera i rozebrać drzwi kierowcy.
W drzwiach kierowcy postępujemy podobnie, z tym, że w złączu C41 mamy przewód więcej. Demontujemy wiązkę drzwiową i przeciągamy przewody przez słonik i podobnie jak u pasażera podważamy biały element złącza i obsadzamy piny 12- brązowy, 13- żółty, 15- niebieski, 16- zielony, 20- czerwony.
C43 C808
pin 13 pin 1 żółty
pin 15 pin 3 niebieski
pin 16 pin 2 zielony
pin 20 pin 4 czerwony
pin 5 czarny (mocujemy do masy np. śrubka podnośnika szyby, czarny przewód przy wiązce el. szyb)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do złącza C741 lutujemy piny zarówno z lusterka pasażera jak i kierowcy, oprócz ogrzewania i masy.
Skróty: L- strona lewa (kierowcy), P-prawa (pasażer)
C741
1 zielony L
2 zielony P
3 żółty LP
4 czarny (np. do przewodu czarnego przy wtyczce sterowania el. szybami0
5 niebieski P
6 brązowy – pin 12 C41-> pin 22 C51
7 niebieski L

Teraz podłączamy „słoniki” oraz akumulator i sprawdzamy czy sterowanie działa, jeśli wszystko jest ok to składamy i cieszymy się elektrycznymi i ogrzewanymi lusterkami. Akumulator odłączałem jedynie w momencie przeprowadzania wiązki pod fotelami, przy pracach w instalacji drzwi wystarczy odpięcie „słonika”. Całość zajęła mi kilka dni gdyż auto było ciągle potrzebne, za drugim razem wystarczyłoby kilka godzin.

Koszty, jakie poniosłem:
- lusterka – 124zł,
- wtyczki – 20zł,
- przewody i akcesoria – 35zł,
- kołki z opaskami – 24zł,
- joystick+ wtyczkę miałem z poprzedniego auta.
SUMA 203zł

W razie jakichkolwiek pytań i wątpliwości służę pomocą.

Dołączam również instrukcję w PDF: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Wykonał: Krzysztof Masapust, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]; tel. 783290026

K!S!3L jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-01-2015, 00:33   #2
K!S!3L
ford::specialist
 
Avatar K!S!3L
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
Domyślnie Odp: Dołożenie elektrycznych lusterek w przypadku braku instalacji Focus mk1

Jeśli się nadaje proszę o przeniesienie do fotorelacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
K!S!3L jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2015, 22:40   #3
marcinokular
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 11-10-2015
Skąd: Myszków
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2001
Postów: 1
Domyślnie Odp: Dołożenie elektrycznych lusterek w przypadku braku instalacji Focus mk1

Świetny opis, właśnie takiej fotorelacji szukałem. Wielkie dzięki :-)
Jeszcze mam pytanie; czy każde lustrko elektryczne jest podgrzewane w focusie mk1?

Bump: Świetny opis, właśnie takiej fotorelacji szukałem. Wielkie dzięki :-)
Jeszcze mam pytanie; czy każde lustrko elektryczne jest podgrzewane w focusie mk1?
marcinokular jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-08-2020, 16:19   #4
atomic99
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-02-2008
Skąd: Ostrów
Model: Focus MK1 (kombi)
Silnik: 1.8 TDDi 90KM
Rocznik: 2001 (przed liftem) [czarny]
Postów: 104
Domyślnie Odp: Dołożenie elektrycznych lusterek w przypadku braku instalacji Focus mk1

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Witam

Zdobyłem zestaw lusterek, pilota i wiązek wewnętrznych drzwi, niestety w mojej foce nie ma wiązki wewnętrznej do sterowania lusterkami, korzystając z tej strony :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i rozpiski która znajduje się na końcu tej strony :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

"maznąłem" taki schemat :

https://zapodaj.net/images/258a70b83ae2e.jpg


Czy to tak ma być ? ? ?
__________________
Ford Focus MK1 1.8TDDi 90KM 2001r., Panther Black Metalik
Ford KA MK2 1.2 8V 69KM 2015r., Midnight Black

Ostatnio edytowane przez atomic99 ; 04-08-2020 o 18:56
atomic99 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.