Sprawdzanie Numeru VIN

boruch13 · 15-12-2020, 20:43

To nie są linki z nowymi samochodami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak serio, przy takim budżecie to koniecznie trzeba jechać i oglądać. Oczywiście spodziewać się trzeba wszystkiego, zwłaszcza patrząc na ten pierwszy.

wojtekjanus · 16-12-2020, 15:49

Ten pierwszy to napęd na przód, już na dzień dobry wymaga naprawy blacharskiej, ale za to jest tani. Jest jednak mocno skatowany, wnętrze tragiczne do zrobienia, tym jakaś ekipa remontowo-budowlana jeździła. Zaleta, ze jak na model Mk6, jest stosunkowo młody, więc może mało skorodowany. Nie ma klimy. Transity z przednim napędem zimą, na śliskim lepiej się prowadzą niż te z tylnym napędem.

Drugi świeżo malowany, wnętrze zadbane, silnik 2,4, tylny napęd. Jest drogi jak na rocznik 2003. Też brak klimy. To kawał grzmota jest, największa wersja L3H3. Może stąd ta cena...
Tak ładnie wygląda, że trzeba wyjątkowo bardzo dokładnie sprawdzić to, czego nie widać - od spodu, zwłaszcza podłogę pod dywanikami z przodu.

Obydwa mają silniki na tradycyjnej pompie rotacyjnej Boscha, mniej awaryjnie i tańsze w naprawach, niż te najmocniejsze wersje z silnikiem common-rail.

EmixAnos · 25-12-2020, 19:11

Co powiecie jeszcze na modele z lat 2006-2013?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wojtekjanus · 25-12-2020, 23:10

Bez urazy, ale wrzuca Pani zupełnie przypadkowe linki z prośbą o komentarz - przecież to nie ma najmniejszego sensu. Chyba warto wiedzieć, czy auto ma być gołym, brudnym, skatowanym blaszakiem z przegrodą, nadającym się tylko do przewożenia sprzętu - i to raczej budowlanego, a nie muzycznego, czy oszklonym, zadbanym jednoprzestrzennym busem z wieloma siedzeniami i dodatkowym niezależnym ogrzewaniem?

Radzę wpierw się zastanowić, jakie podstawowe funkcje powinien spełniać samochód i po wstępnym wyborze , ocenie i namyśle, pytać userów forum, co sądzą o danym egzemplarzu i prosić o wyjaśnienie konkretnych wątpliwości.

EmixAnos · 26-12-2020, 22:23

Samochód musi posiadać pięć miejsc siedzących, a także ma mieć sporo miejsca na sprzęt muzyczny, musi być oszklony (głównie w przedziale pasażerskim), ma być zadbany, musi mieć najmniej (lub minimalnie) awaryjny silnik, samochód będzie przewoził sprzęt muzyczny praktycznie po całej Polsce.

wojtekjanus · 27-12-2020, 20:09

No to w jakim celu pyta pani o tego blaszaka? Ma wszystkie cechy będące zaprzeczeniem tych pożądanych.
Ten niebieski wydaje się niezły, bo ma wystarczającą ilość miejsc siedzących, nadwyżkowe fotele łatwo się demontuje, windę dla wózka też. Ma hak, czasem może się przydać. Dużym problemem tych aut jest ogrzewanie, zimą są zwykle niedogrzane, ale ten ma niezależne dodatkowe ogrzewanie, to kapitalna zaleta.
Przebieg jak na wiek auta byłby całkowicie niewiarygodny, ale te auta socjalne z Niemiec do przewożenia inwalidów zwykle mają małe przebiegi. To też jego duża zaleta. I jak na swój wiek wygląda porządnie - przynajmniej na zdjęciach..
Ma przedni napęd, co przy całorocznej eksploatacji (zwłaszcza zima na śliskim) i średnim obciążeniu dobrze się sprawdza.
Silnik 2,2 tdci ma układ wtryskowy Denso, stosunkowo niezawodny, silniki 2,2 przeszły w 2011 roku lifting i Ford zaliczył wtedy spora wpadkę, było sporo kłopotów. A ten jest przedliftowy, stosunkowo mało wysilona wersja 110KM, więc w sensie trwałości i niezawodności to dobrze wróży. Nadwozie jest w wersji największej, L3H3, więc przy tym silniku w trasie nie można oczekiwać szału, ale te 110-120 km/h trwałej szybkości autostradowej można utrzymywać bez żadnych negatywnych następstw. Choć zapewne osiągnąłby większe prędkości przelotowe, ale nie jest to przecież samochód do jazdy z pedałem w podłodze - długotrwała jazda na pełnych osiągach to jest najlepsza droga do szybkiego zajechania diesla common-rail, w efekcie pękniety tłok i silnik praktycznie do wymiany. Tu potrzebny jest rozsądek. Trzeba pamiętać, że pod względem aerodynamicznym to jest kiosk na kółkach.
Jest pakowny, moim zdaniem to niezły wybór dla takiego zespołu muzycznego.
Trzeba sprawdzić auto od spodu jeżeli chodzi o korozję, warto zajrzeć pod przednie dywaniki kierowcy i pasażera przy nadkolach - tam zawsze zaczyna się korozja. Oraz sprawdzić tylne podłużnice przy mocowaniach resorów oraz nad odbojem tylnej belki.

EmixAnos · 27-12-2020, 20:51

Myślałam, że w modelach z lat 2006-2013 korozja rzadziej występuje, niż w modelach z lat 2000-2006.

wojtekjanus · 28-12-2020, 19:48

Cytat:

Napisał EmixAnos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałam, że w modelach z lat 2006-2013 korozja rzadziej występuje, niż w modelach z lat 2000-2006.

Owszem, rzadziej, bo i samochód młodszy, oraz były lepiej zabezpieczane (w tym więcej powierzchni ocynkowanych) - ale rzadziej, to nie znaczy, że w ogóle nie korodują. Auto kilkunastoletnie na pewno ma już początki korozji - trzeba to sprawdzić.

Ale ogłoszenie już jest nieaktualne...

elmaniek · 04-01-2021, 00:02

Witam,
przymierzam się do zakupu FORD Transit VII generacji z silnikiem 2.2 TDCI 150 km, chciałem dowiedzieć się opinii na temat silnika od użytkowników, którzy posiadają właśnie taki silnik, ponieważ w Internecie ciężko znaleźć konkrety na temat dokładnie tej jednostki. Dodam, że to miał by być kontener z windą (nie zwykły blaszak). Posiadałem wcześniejszą generację tego modelu (czyli VI), też z silnikiem 2.2, 115 koni (ale tutaj miałem blaszaka). Jakie usterki "trapią" jednostkę napędową? Jedną z propozycji, jaką widziałem to był samochód z 2016 rok i miał przebieg ponad 250 tys. - czy przy takim przebiegu już można się spodziewać czegoś poważnego lub jakiejś zbliżającej się naprawy charakterystycznej dla tego modelu?
Zastanawiam się jeszcze nad jednostką 2.0, 130 koni i też miałby to być kontener - ale czy taki silnik nie jest za słaby na kontener z windą?
Samochód będzie eksploatowany na autostradach, bardzo rzadko jazda po mieście raczej dłuższe trasy/dystanse.

adamomic · 04-01-2021, 07:35

Witam
Chciałbym sprzedać Forda link :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na chwilę obecną żadnego zainteresowania proszę o radę czy cena jest nie adekwatna do modelu. Może warto zrobić go blacharsko. A może warto go zostawić. Samochód kupiłem od znajomego jeździli nim na kurierce różni kierowcy dlatego ma zepsuty centralny od częstego używania. Wymieniłem tylne drzwi ale były bez zamka i z miejscem na wkładkę. Nie ogarnąłem tego nie wiem co dalej robić z tym autem

15-12-2020, 20:43	#1281
boruch13 ford::average Imię: boruch Zarejestrowany: 14-12-2014 Model: Mondeo Silnik: EB 2.0 203KM Rocznik: 2011 Postów: 81	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń To nie są linki z nowymi samochodami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak serio, przy takim budżecie to koniecznie trzeba jechać i oglądać. Oczywiście spodziewać się trzeba wszystkiego, zwłaszcza patrząc na ten pierwszy.

16-12-2020, 15:49	#1282
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Ten pierwszy to napęd na przód, już na dzień dobry wymaga naprawy blacharskiej, ale za to jest tani. Jest jednak mocno skatowany, wnętrze tragiczne do zrobienia, tym jakaś ekipa remontowo-budowlana jeździła. Zaleta, ze jak na model Mk6, jest stosunkowo młody, więc może mało skorodowany. Nie ma klimy. Transity z przednim napędem zimą, na śliskim lepiej się prowadzą niż te z tylnym napędem. Drugi świeżo malowany, wnętrze zadbane, silnik 2,4, tylny napęd. Jest drogi jak na rocznik 2003. Też brak klimy. To kawał grzmota jest, największa wersja L3H3. Może stąd ta cena... Tak ładnie wygląda, że trzeba wyjątkowo bardzo dokładnie sprawdzić to, czego nie widać - od spodu, zwłaszcza podłogę pod dywanikami z przodu. Obydwa mają silniki na tradycyjnej pompie rotacyjnej Boscha, mniej awaryjnie i tańsze w naprawach, niż te najmocniejsze wersje z silnikiem common-rail. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-12-2020 o 15:54

25-12-2020, 19:11	#1283
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 100	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Co powiecie jeszcze na modele z lat 2006-2013? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-12-2020, 23:10	#1284
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Bez urazy, ale wrzuca Pani zupełnie przypadkowe linki z prośbą o komentarz - przecież to nie ma najmniejszego sensu. Chyba warto wiedzieć, czy auto ma być gołym, brudnym, skatowanym blaszakiem z przegrodą, nadającym się tylko do przewożenia sprzętu - i to raczej budowlanego, a nie muzycznego, czy oszklonym, zadbanym jednoprzestrzennym busem z wieloma siedzeniami i dodatkowym niezależnym ogrzewaniem? Radzę wpierw się zastanowić, jakie podstawowe funkcje powinien spełniać samochód i po wstępnym wyborze , ocenie i namyśle, pytać userów forum, co sądzą o danym egzemplarzu i prosić o wyjaśnienie konkretnych wątpliwości. __________________ Zgredzik

26-12-2020, 22:23	#1285
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 100	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Samochód musi posiadać pięć miejsc siedzących, a także ma mieć sporo miejsca na sprzęt muzyczny, musi być oszklony (głównie w przedziale pasażerskim), ma być zadbany, musi mieć najmniej (lub minimalnie) awaryjny silnik, samochód będzie przewoził sprzęt muzyczny praktycznie po całej Polsce.

27-12-2020, 20:09	#1286
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń No to w jakim celu pyta pani o tego blaszaka? Ma wszystkie cechy będące zaprzeczeniem tych pożądanych. Ten niebieski wydaje się niezły, bo ma wystarczającą ilość miejsc siedzących, nadwyżkowe fotele łatwo się demontuje, windę dla wózka też. Ma hak, czasem może się przydać. Dużym problemem tych aut jest ogrzewanie, zimą są zwykle niedogrzane, ale ten ma niezależne dodatkowe ogrzewanie, to kapitalna zaleta. Przebieg jak na wiek auta byłby całkowicie niewiarygodny, ale te auta socjalne z Niemiec do przewożenia inwalidów zwykle mają małe przebiegi. To też jego duża zaleta. I jak na swój wiek wygląda porządnie - przynajmniej na zdjęciach.. Ma przedni napęd, co przy całorocznej eksploatacji (zwłaszcza zima na śliskim) i średnim obciążeniu dobrze się sprawdza. Silnik 2,2 tdci ma układ wtryskowy Denso, stosunkowo niezawodny, silniki 2,2 przeszły w 2011 roku lifting i Ford zaliczył wtedy spora wpadkę, było sporo kłopotów. A ten jest przedliftowy, stosunkowo mało wysilona wersja 110KM, więc w sensie trwałości i niezawodności to dobrze wróży. Nadwozie jest w wersji największej, L3H3, więc przy tym silniku w trasie nie można oczekiwać szału, ale te 110-120 km/h trwałej szybkości autostradowej można utrzymywać bez żadnych negatywnych następstw. Choć zapewne osiągnąłby większe prędkości przelotowe, ale nie jest to przecież samochód do jazdy z pedałem w podłodze - długotrwała jazda na pełnych osiągach to jest najlepsza droga do szybkiego zajechania diesla common-rail, w efekcie pękniety tłok i silnik praktycznie do wymiany. Tu potrzebny jest rozsądek. Trzeba pamiętać, że pod względem aerodynamicznym to jest kiosk na kółkach. Jest pakowny, moim zdaniem to niezły wybór dla takiego zespołu muzycznego. Trzeba sprawdzić auto od spodu jeżeli chodzi o korozję, warto zajrzeć pod przednie dywaniki kierowcy i pasażera przy nadkolach - tam zawsze zaczyna się korozja. Oraz sprawdzić tylne podłużnice przy mocowaniach resorów oraz nad odbojem tylnej belki. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 27-12-2020 o 20:21

27-12-2020, 20:51	#1287
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 100	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Myślałam, że w modelach z lat 2006-2013 korozja rzadziej występuje, niż w modelach z lat 2000-2006.

04-01-2021, 00:02	#1289
elmaniek ford::beginner Imię: mariusz Zarejestrowany: 09-06-2012 Skąd: warszawa Model: transit Silnik: 2.2 Rocznik: 2010 Postów: 18	Opinia!FORD TRANSIT VII 2.2 TDCI 155KM 114KW 2014-2018 Witam, przymierzam się do zakupu FORD Transit VII generacji z silnikiem 2.2 TDCI 150 km, chciałem dowiedzieć się opinii na temat silnika od użytkowników, którzy posiadają właśnie taki silnik, ponieważ w Internecie ciężko znaleźć konkrety na temat dokładnie tej jednostki. Dodam, że to miał by być kontener z windą (nie zwykły blaszak). Posiadałem wcześniejszą generację tego modelu (czyli VI), też z silnikiem 2.2, 115 koni (ale tutaj miałem blaszaka). Jakie usterki "trapią" jednostkę napędową? Jedną z propozycji, jaką widziałem to był samochód z 2016 rok i miał przebieg ponad 250 tys. - czy przy takim przebiegu już można się spodziewać czegoś poważnego lub jakiejś zbliżającej się naprawy charakterystycznej dla tego modelu? Zastanawiam się jeszcze nad jednostką 2.0, 130 koni i też miałby to być kontener - ale czy taki silnik nie jest za słaby na kontener z windą? Samochód będzie eksploatowany na autostradach, bardzo rzadko jazda po mieście raczej dłuższe trasy/dystanse.

04-01-2021, 07:35	#1290
adamomic ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 04-01-2021 Skąd: Białystok Model: Transit Silnik: 2,4 Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń Witam Chciałbym sprzedać Forda link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na chwilę obecną żadnego zainteresowania proszę o radę czy cena jest nie adekwatna do modelu. Może warto zrobić go blacharsko. A może warto go zostawić. Samochód kupiłem od znajomego jeździli nim na kurierce różni kierowcy dlatego ma zepsuty centralny od częstego używania. Wymieniłem tylne drzwi ale były bez zamka i z miejscem na wkładkę. Nie ogarnąłem tego nie wiem co dalej robić z tym autem