[Mondeo 2014- ] wyświetlanie wrzuconego biegu

[p.saw]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A rzeczywiście wiesz na jaki bieg zrzucisz - kontrolujesz to?

Jedno kliknięcie lewej manetki (tej z "-") - zrzucam o jeden bieg w dół.
Gdybym wiedział na którym aktualnie biegu jadę mógłbym podjąć decyzję czy zredukować o 1 lub 2 biegi. Jakaś analogia do manuala...

[tedi_k]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Gdybym wiedział na którym aktualnie biegu jadę mógłbym podjąć decyzję czy zredukować o 1 lub 2 biegi. Jakaś analogia do manuala...

Po co Kolega kupował automat???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Automatami jeżdżę od 2011 roku... Zrobiłem nimi jakieś 250kkm. Poza przypadkami "testowymi" NIGDY nie chciało mi się ani nie musiałem zmieniać biegów ja zamiast automatu...

BTW - takie "od czapy" tematy jak ten na tym zacnym forum ZAWSZE cieszą się "nadzwyczajnym" zainteresowaniem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgadzam się z kolegą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ze koleżeństwo najwyraźniej "nie ma zmartwień i nic do roboty"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Crick]

Być może ktoś, kto jeździł VAGami mógł się do tego 'luksusu' przyzwyczaić i szukać tego również w innych autachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

W citroenie miałem wyświetlony aktualny bieg w automacie i po przesiadce do mondeo trochę mi tego brakowało. Ale nie trwało to długo. Różnica w pracy skrzyni hydrokinetycznej w citroenie, a dwusprzeglowki w mondeo jest kolosalna i na prawdę teraz nie mam potrzeby wiedzieć na którym biegu jadę, bo wiem że jadę na właściwym. Tak samo łopatki, bardzo chciałem je mieć, bo brakowało ich w C5, a tutaj to taka zabawka, której użyłem kilka razy. Najlepiej ta skrzynia pracuje jak się jej nie przeszkadza manualnie.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[poset]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No sprzydałaby się jeszcze opcja wyświetlania czy przednie koła sa wyprostowane - szczególnie dla początkujących przy manewrach parkingowych. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest taka opcja, na wstecznym biegu ;-)

[kaan1]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybym wiedział na którym aktualnie biegu jadę mógłbym podjąć decyzję czy zredukować o 1 lub 2 biegi. Jakaś analogia do manuala...

Jeżdżę manualem i jakoś nigdy się na tym nie zastanawiam jaki mam bieg wrzucony (nie patrzę na wajhę a i na wyświetlaczu nie ma informacji ciągłej). Na podpowiedzi zwracam jedynie uwagę na zasadzie coś mignęło na zielona na dole - ale nie patrze co mi tam auto proponuję. Czuję i słyszę silnik i w zalezności od tego albo zmieniam o jedno albo o dwa przełożenia.
Ogólnie zmiana przełożenia następuje raczej w sytuacji zmian sytuacji na drodze kiedy potrzebna jest uwaga i patrzenie na to co sie dzieje wokół nas, a nie na zegary. To jedynie odwraca uwage i rozprasza - potwierdzone w aspekcie podpowiedzi zmiany biegu w manualu

[Fiesta Mk8 ST Line]

W manualu masz mniej biegów niż w A8, wystarczy że sięgniesz do wajchy nie patrząc na nią i już wiesz na którym biegu jedziesz. Wtedy decydujesz czy redukcja ma być o 1, 2, czy więcej przełożeń.
W automacie nie wiedząc na jakim jedziesz biegu musisz zrzucać po 1 tracąc czas. Poza tym A8 ma tendencję wrzucania bardzo wysokich biegów przy niskich obrotach, więc tymbardziej jest to utrudnione.
Np. toczysz się 70 km/h i chcesz gwałtownie przyspieszyć, skąd masz wiedzieć czy auto jedzie na 5 lub 6 biegu, a może już na 8? W środku jest na tyle cicho, że sposób "na ucho" też nie działa. Uważam więc ze akurat diesel z A8 powinien mieć taką informację wyświetloną.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[mm32]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skąd masz wiedzieć czy auto jedzie na 5 lub 6 biegu, a może już na 8? W środku jest na tyle cicho, że sposób "na ucho" też nie działa.

Jest jeszcze obrotomierz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Konia z rzędem temu, kto będzie pewny wrzuconego biegu przy 8 stopniowym automacie na podstawie obrotomierza...

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[kaan1]

A mnie to bardziej wygląda na to, że manetki w takiej skrzyni wielobiegowej to bardziej gadżet niz pomocna rzecz. Jezdziłbym nie korzystając z nich i nie zastanawiając się jaki jest bieg (po to jest automat). GDybym chciał osiągów, to wtedy jeździłbym z łopatkami i sekwencyjnie dodawał i odejmował biegów tak jak się to robi w jeździe sportowej. A jeśli komus przeszkadza kalibracja skrzyni i niskie obroty to powinien rozważyc skrzynie ręczne - wtedy dokładnie kontroluje co i jak, bez zastanawiania. Jakoś sobie nie wyobrażam jazdy takim automatem w którym mam sie cały czas gapić w zegary ... gdyż inaczej mam za niskie obroty, nie czuję na jakim jadę biegu i ile biegów mam dodac lub zrzucić. Litości ...