Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-05-2020, 23:02   #1
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie ST wymiana hamulców na wzmacniane

no niestety okazuje się że muszę samodzielnie zrobić porządek z hamulcami w moim NOWYM st.
ford powiedział że uszkodziłem hamulce ze względu na złe użytkowanie i nie podlega to gwarancji.
tarcze się gną, mimo że nawet nie byłem na torze.
jasne śmigam dość dynamicznie, ale po to dopłacałem za pakiet performance z trybem torowym żeby nie mieć takich problemów.
dobrze wiedzą że za 3k za nowe hamulce nikt nie pójdzie do sądu.

w każdym razie, mógłbym kupić oryginalny nowy zestaw, ale podejrzewam że zaraz znowu się pognie.

zdecydowałem się na przód na tarcze EBC BSD Blade, nacinane ze stali wysoko węglowej, i klocki ebc yellow. komplet 1900 zł
ktoś miał doświadczenie z tymi tarczami i klockami?
jakieś uwagi do docierania?
kolejna sprawa, nie wiem co z tylnymi tarczami,
zostawić na tyle oryginały, czy też założyć taki zestaw jak na przodzie?
nie chce efektu że przód daje radę, ale tył się przegrzewa i przez to przód bardziej dostaje

xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-06-2020, 23:43   #2
-STefan
ford::average
 
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 07-02-2020
Model: Focus ST
Silnik: 2.3
Rocznik: 2019
Postów: 72
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

A wjechałeś w wodę czy kiedy to się stało? Czy wcześniej Ci wymienili na gwarancji? Trochę mnie wystraszyłeś tym wpisem...
-STefan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-06-2020, 07:22   #3
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Kwestie gwarancyjne, obsługi itp, na razie nie będę wchodzi w szczegóły.
Można by na ten temat napisać książkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć ASO robi swoje zadania ok, ale nie oni decydują.

zacznijmy od tego, nie ścigam się na torach, czy coś takiego, ale jeżdżę po mieście dość dynamicznie, po to mi takie auto.
Co prawda dopłaciłem za pakiet performance z trybem torowym, ale na torze w życiu nie byłem.
nigdy nie zdarzyło mi się żeby wjechać w wodę, na rozgrzanych tarczach, zresztą nie musiałbym, w zderzaku masz kanały dolotowe do tarcz, 2 po każdej stronie, jak będziesz w deszczu cisnął to i tak zamoczy je deszcz, bo dużo wody i powietrza wpada przez te kanały. jeden jest we wnęce a drugi zaraz na zderzaku.
u mnie za każdym razem ta sama historia, po ok 1000km tarcze dostawały lekkiego bicia, a potem było tylko gorzej, wyczuwalne na autobanie z dużych prędkości a potem nawet w mieście.
1 raz wymienili na gwarancji tylko przednie tarcze,
2 raz z wielkimi bólami wymienili komplet, docierałem przez 600km jak pipa, spalanie mi spadło na 12 w mieście z 17 efekt?
przy ok 1000km już wyczuwalne drgania na kierownicy przy hamowaniu.
tarcze proste w normie, czyli nie maja dużego bicia na zimno, ale po rozgrzaniu już mają.
Jest też efekt pulsacji momentu hamującego, charakterystyczne dla punktowo przegrzanych przez klocki tarcz.
Czyli masz mocno rozgrzane tarcze, ale musisz zahamować i stanąć, samochód robi autohold i kocki przegrzewają tarczę w 1 miejscu robiąc.
Robi się inny materiał i inny współczynnik tarcia co skutkuje pulsacyjnym hamowaniem i wibracjami na kierownicy i nadwoziu.

za 3 razem, po wielu bojach i walkach diagnoza - wina użytkownika, błędna eksploatacja.
niestety na pytanie co było błędnego w eksploatacji nikt już nic mi nie powiedział.

dlatego zamiast tracić życie na walkę ford polska (bo to oni odmówili bo są importerem) , rzeczoznawców i sądy postanowiłem rozwiązać problem raz na zawsze.

to nie jest big kit czy coś takiego co chce wrzucić, po prostu ebc z lepszego stopu, i klocki które wytrzymują 900st.
robili test fiesty st i tam na fabrycznym komplecie dochodziło do 700 st na klockach, a fabryczne są przeznaczone do 300, więc jak masz taką temperaturę to klocek się topi i wygrzewa w tarczę.

a Ty ile masz najechane?
możesz zrobić test? pojechać na autoban czy coś, i zrobić z 2-3 hamowania powiedzmy 160-100 tak żeby rozgrzać tarcze i zobacz czy przy np 3 nie bije Ci kierownica? musi być tylko dobra droga nie poszatkowana dziurami.
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-06-2020, 10:55   #4
edmun
ford::expert
 
Avatar edmun
 
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Wkładaj wciąż tarcze i wciąż będziesz je wyginał.
Jak piasta jest krzywa, to i tarcza się do niej "wygnie".
Sprawdź proszę która tarcza bije i potem niech sprawdzą piastę.
A że w Focusach piasta idzie z łożyskiem,
to podejrzewam że w MK4 różnicy nie będzie w stosunku do MK3 czy MK2FL/MK2.
edmun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-06-2020, 21:49   #5
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

piasty sprawdzone, 0.0, a druga 0.01 więc w normie.
tarcze też w normiae, 0.02, druga 0.04 ale na zimno.
jak się nagrzeją to jest problem
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2020, 00:14   #6
-STefan
ford::average
 
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 07-02-2020
Model: Focus ST
Silnik: 2.3
Rocznik: 2019
Postów: 72
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Cytat:
a Ty ile masz najechane?
możesz zrobić test? pojechać na autoban czy coś, i zrobić z 2-3 hamowania powiedzmy 160-100 tak żeby rozgrzać tarcze i zobacz czy przy np 3 nie bije Ci kierownica? musi być tylko dobra droga nie poszatkowana dziurami.
4500km, sprawdzę.
-STefan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-06-2020, 21:59   #7
Grzegorz MX
Jeżdże Toyotą :-)
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b sigma /1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 540
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Cytat:
no niestety okazuje się że muszę samodzielnie zrobić porządek z hamulcami w moim NOWYM st.

w każdym razie, mógłbym kupić oryginalny nowy zestaw, ale podejrzewam że zaraz znowu się pognie.

zdecydowałem się na przód na tarcze EBC BSD Blade, nacinane ze stali wysoko węglowej, i klocki ebc yellow. komplet 1900 zł
ktoś miał doświadczenie z tymi tarczami i klockami?
jakieś uwagi do docierania?
kolejna sprawa, nie wiem co z tylnymi tarczami,
zostawić na tyle oryginały, czy też założyć taki zestaw jak na przodzie?
nie chce efektu że przód daje radę, ale tył się przegrzewa i przez to przód bardziej dostaje
Mialem cos takiego w wozie innej marki i to nie sportowej. ASO zlało od razu, ich rozwiązanie na gwarancji to ok 3,5kzł.

Generalnie podsumuję przyczyny (bez kierowcy i jego obcasa):
1. piasta coraz cieńsza --> chłodzenie zestawu
2. tarcze coraz gunwiane - mniej nawęglane --> odporność na przegrzanie
3. klocki coraz bardziej eco bez miedzi i mało metalu --> j.w.
4. tarcze niedopasowane do mocy --> rozmiar
5. niskatemperatura plynu hamulcowego
6. smarowanie bez sensu przylgni tarcza hamulcowa do felgi lub felga słabo odprowadza ciepło.

Generalnie mój wybór padł na Galfer Sport FDT1055 klocek i tarcza OZ ta lepsza (wysokowęglowa) - podobnie jak u Ciebie wybór.

Tył poszedł EBC Green i zwykla tarcza OZ (made in germany).

No i hamuje o niebo lepiej.
Alternatywy: większy zacisk i zmiana rozmiaru tarczy --> mało ekonomiczne na gwarancji.

Twój wybór ok, ale pamiętaj że tyl jak nie zmienisz to dostanie w tylek.
No i zalej płyn hamulcowy wysokotemperaturowy.
__________________
--
GrzegorzMX
--Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie)
Grzegorz MX jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2020, 14:08   #8
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Dzięki!
to jest konkret.
jak się przód sprawdzi, to jeszcze tył zrobię taki sam na ebc

nie wiem tylko, bo dzisiaj mają przyjść tarcze, czy wymienić teraz, czy jak wrócę z morza,
czy na trasę zakłądać do dotarcia, czy jednak poczekać i miasto.
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2020, 16:08   #9
MIREKTERAZPOLSKA
ford::professional
 
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,525
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

Bardzo trudno skrzywić tarczę przez hamowanie
Sprawdz przylgnie tarcza-obręcz koła
MIREKTERAZPOLSKA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2020, 01:15   #10
sanczo17
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 16-07-2016
Model: Focus MK3 ST 415 KM
Silnik: 2.3
Rocznik: 2017
Postów: 157
Domyślnie Odp: ST wymiana hamulców na wzmacniane

A przeprowadziłeś procedurę układanie klocków?
pownieneś to zrobić zaraz po wyjechaniu z salonu

zawsze to robimy po wymianie tarcz i klocków na nowe odrazu przechodzimy do ukladnaia klocków

inaczej się to ma w przypadku wymiany samych klocków pirwsze docieramy klocki
najlepiej po mieście wyjezdzić jeden może dwa baki paliwa i delikatnie z hamulacami i w tedy ukladamy klocek czyli od 8 do 10 razy hamujemy z 60 do 20 okolo 3s hamowania pod porząd i broń boże żeby nie zadziałał ABS podczas układania klocków
później przera około 15 min zchładzamy hamulce i powtarzamy procedure tylko teraz z 100 do 20 od 8 do 10 razy i nie bać się że jak zaczną smierdzieć klocki tak ma być
klocek ma się nanieść na tarcze

co do klocków EBC yelow nie polecam mam złe doświadczenie z nimi zniszczyły tarcze za kilka tys. zł lepjej użyć DS2500 ferodo

jeżeli jest taka możliwość wymienić zaciki i tarcze z RS mk3 na 350mm twój styl jazdy tego wymaga ( nie wiem czy podejdą bo ty masz mk4 dlatego napisałem jeżeli)
poczytać fora zagraniczne

ja na hamulcach w ST mk3 zjadłem żęby
podstawa to mieć dobre hamulce

ja takie założyłem

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


tu jest temat o hamulcach tylko dotyczy mk3

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez sanczo17 ; 14-06-2020 o 01:48
sanczo17 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:44.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.