Sprawdzanie Numeru VIN

Procek · 25-04-2006, 23:10

Witam,
Mam problemik z klimą. Sprawdzenie szczelności wypadło pomyślnie. Napełnienie freonem również pomyślnie, jednak klima nie działa! :[ Po załączceniu A/C włącza się wentylator jednak elektro-sprzęgło nie załącza kompresora klimatyzacji.

Bezpieczniki mam OK, przekażnik od klimy działa prawidłowo. Sprawdziłem miernikiem i okazuje się, że jest napięcie (jakies 13,5V) na kostce od sprzęgłą kompresora. Kompresor niestety nie załącza się. Jaki to ustrojstwo może mieć pobór prądu?

Zapewne urąbane jest to całe śmieszne elektro-sprzęgło :[ Czy można jakoś wymusić ręcznie by sprzęgło było włączone?

PS. Poszukuję schematu budowy sprężarki no i przepisu jak dobrać się do sprzęgła kompresora :]

Pozdrawiam

Zaba287 · 26-04-2006, 09:03

Witaj!

Jest taka złączka obok koła pasowego. Sprawdź obwód i daj mu 12V. Jak stuknie to OK.. szukaj dalej... tzn. wyłącznik wysokiego ciśnienia (nie wiem gdzie jest w MKII) i niskiego - sprawdź czy są zwarte. Jeśli któryś nie ma obwodu - nie ruszy sprężarka.
W MKIII jest na wysokim ciśnieniu jest czujnik który dodatkowo włącza wentylator. w MKII chyba też tak jest..

Pozdrawiam

Procek · 26-04-2006, 21:13

Dzisiaj troche posiedziałem i sprawa nadal stanęła w martwym punkcie :/

-po podłączeniu +12V bezpośrednio do kostki kompresora, nie ma żadnego stuku, a lewa część koła pasowego nie kręci się, z tego wynika że uszkodzony jest elektromagnes sprzęgła.
-jak podłącze +12V do wyżej wspomnianej kostki, to mam pobór prądu rzędu 3A.
-mam na 100% coś nie tak ze sprzęgłem - albo coś tam jest niedokręcone, albo elektromagnes zwiesił się czy coś.

macie pomysł jak dostać się do kompresora i nie rozebrać przy tym połowy mundka? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdo

marcinbzyk · 03-05-2006, 17:04

Witam.
Ja mam silnik 2,8 V6 w Galaxy i problem :fcp5
Jak wyłąze klime to coś niemiłosienie piszczy w okolicach paska klinowego.
Jak jest włączona to jest ok, ale nie chłodzi.
Co to może być, jakieś sugestie?
Dzięki

xavi · 15-03-2007, 06:54

Cytat:

Napisał marcinbzyk

Witam.
Ja mam silnik 2,8 V6 w Galaxy i problem :fcp5
Jak wyłąze klime to coś niemiłosienie piszczy w okolicach paska klinowego.
Jak jest włączona to jest ok, ale nie chłodzi.
Co to może być, jakieś sugestie?
Dzięki

Mam to samo.

Masz zatarty kompresor / sprężarkę - czeka wymiana lub regeneracja (jak się da) - no i oczywiście niemiłosierne koszt.

Koszt regeneracji: ok 200 - 300 zł (ale nie zawsze jest możliwy)
Używana sprężarka: 300 - 500 zł
sprężarka po regeneracji: 500 - 800 zł
Koszt robocizny przy wymianie: 200 zł.
Koszt napełnienia: 150 - 200 zł

MeloSeb · 18-07-2007, 21:07

Witam! Mam problem z klimatyzacją w fordzie Mondeo 1,8 16V, tego typu:
Klimatyzacja nie działała od kiedy kupiłem auto czyli jakiś niecały rok,
Niedawno zajechałem na sprawdzenie szczelności i ogólnie czy w ogóle coś się da z nią zrobić,
Facet napełnił ją chyba freonem do sprawdzenia czy się uruchomi, ale nic
Pojechałem do elektromechanika pogrzebał przy sprężarce, i sprzęgło się trochę ślizgało, ale sprzęgło chwyta tylko w tedy kiedy się poda na nie bezpośrednio napięcia, mechanik powiedział żebym najpierw zrobił ze sprzęgłem i potem przyjechał.
No więc wpadłem na pomysł że może sam spróbuję sobie to naprawić!
Sprawdziłem w skrzynce z bezpiecznikami pod maską i zauważyłem że stale jest napięcie zasilające przekaźnik od klimy i przekaźnik jest cały czas załączony a napięcia na stykach w ogóle nie ma (przekaźnik ma styki normalnie zamknięte), Nawet w tedy kiedy włączam i wyłączam klime w na konsoli przekaźnik nie reaguje.
Czy napięcie na styki tego przekaźnika jest jeszcze gdzieś sterowane przez inny przekaźnik czy może jakieś czujniki temperatury.
Prosiłbym jeszcze o napisanie gdzie ewentualnie się znajduję te czujniki i przekaźniki.
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam forumowiczów!

xavi · 20-07-2007, 06:38

Klima moja już naprawiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koszt się zamknął w całości kwotą 550 zł

W tym miałem zrobione:
- wymieniony kompresor na używkę z allegro (kupiłem we własnym zakresie - 250 zł)
- napełniony układ czynnikiem z barwnikiem,
- odgrzybienie,
- wymiana filtra kabinowego.

Stary kompresor miał kompletnie rozwalone sprzęgło.

Cena bardzo dobra i klima hula że chocho :fcp3

25-04-2006, 23:10	#1
Procek ford::average Zarejestrowany: 14-11-2005 Skąd: Lublin Postów: 132	Klima i sprzęgło kompresora Witam, Mam problemik z klimą. Sprawdzenie szczelności wypadło pomyślnie. Napełnienie freonem również pomyślnie, jednak klima nie działa! :[ Po załączceniu A/C włącza się wentylator jednak elektro-sprzęgło nie załącza kompresora klimatyzacji. Bezpieczniki mam OK, przekażnik od klimy działa prawidłowo. Sprawdziłem miernikiem i okazuje się, że jest napięcie (jakies 13,5V) na kostce od sprzęgłą kompresora. Kompresor niestety nie załącza się. Jaki to ustrojstwo może mieć pobór prądu? Zapewne urąbane jest to całe śmieszne elektro-sprzęgło :[ Czy można jakoś wymusić ręcznie by sprzęgło było włączone? PS. Poszukuję schematu budowy sprężarki no i przepisu jak dobrać się do sprzęgła kompresora :] Pozdrawiam __________________ "Dwie rzeczy są nieskończone: Wszechświat i głupota ludzka. Ale co do tego pierwszego nie mam pewnośći." Albert Einstein

26-04-2006, 09:03	#2
Zaba287 ford::advanced Imię: Janusz Zarejestrowany: 12-01-2005 Skąd: Krosno/Lubatowa Model: KUGA 2.0 TDCi AWD Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 234	Witaj! Jest taka złączka obok koła pasowego. Sprawdź obwód i daj mu 12V. Jak stuknie to OK.. szukaj dalej... tzn. wyłącznik wysokiego ciśnienia (nie wiem gdzie jest w MKII) i niskiego - sprawdź czy są zwarte. Jeśli któryś nie ma obwodu - nie ruszy sprężarka. W MKIII jest na wysokim ciśnieniu jest czujnik który dodatkowo włącza wentylator. w MKII chyba też tak jest.. Pozdrawiam __________________ Kuga 2,0 TDCi .... bajer !!

26-04-2006, 21:13	#3
Procek ford::average Zarejestrowany: 14-11-2005 Skąd: Lublin Postów: 132	Dzisiaj troche posiedziałem i sprawa nadal stanęła w martwym punkcie :/ -po podłączeniu +12V bezpośrednio do kostki kompresora, nie ma żadnego stuku, a lewa część koła pasowego nie kręci się, z tego wynika że uszkodzony jest elektromagnes sprzęgła. -jak podłącze +12V do wyżej wspomnianej kostki, to mam pobór prądu rzędu 3A. -mam na 100% coś nie tak ze sprzęgłem - albo coś tam jest niedokręcone, albo elektromagnes zwiesił się czy coś. macie pomysł jak dostać się do kompresora i nie rozebrać przy tym połowy mundka? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdo __________________ "Dwie rzeczy są nieskończone: Wszechświat i głupota ludzka. Ale co do tego pierwszego nie mam pewnośći." Albert Einstein

03-05-2006, 17:04	#4
marcinbzyk ford::beginner Zarejestrowany: 02-04-2006 Skąd: Warszawa Postów: 25	Klima Witam. Ja mam silnik 2,8 V6 w Galaxy i problem :fcp5 Jak wyłąze klime to coś niemiłosienie piszczy w okolicach paska klinowego. Jak jest włączona to jest ok, ale nie chłodzi. Co to może być, jakieś sugestie? Dzięki __________________ Marcin

20-07-2007, 06:38	#7
xavi ford::advanced Zarejestrowany: 20-03-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 269	Klima moja już naprawiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koszt się zamknął w całości kwotą 550 zł W tym miałem zrobione: - wymieniony kompresor na używkę z allegro (kupiłem we własnym zakresie - 250 zł) - napełniony układ czynnikiem z barwnikiem, - odgrzybienie, - wymiana filtra kabinowego. Stary kompresor miał kompletnie rozwalone sprzęgło. Cena bardzo dobra i klima hula że chocho :fcp3 __________________ Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm

18-07-2007, 21:07	#6
MeloSeb ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Postów: 10	Witam! Mam problem z klimatyzacją w fordzie Mondeo 1,8 16V, tego typu: Klimatyzacja nie działała od kiedy kupiłem auto czyli jakiś niecały rok, Niedawno zajechałem na sprawdzenie szczelności i ogólnie czy w ogóle coś się da z nią zrobić, Facet napełnił ją chyba freonem do sprawdzenia czy się uruchomi, ale nic Pojechałem do elektromechanika pogrzebał przy sprężarce, i sprzęgło się trochę ślizgało, ale sprzęgło chwyta tylko w tedy kiedy się poda na nie bezpośrednio napięcia, mechanik powiedział żebym najpierw zrobił ze sprzęgłem i potem przyjechał. No więc wpadłem na pomysł że może sam spróbuję sobie to naprawić! Sprawdziłem w skrzynce z bezpiecznikami pod maską i zauważyłem że stale jest napięcie zasilające przekaźnik od klimy i przekaźnik jest cały czas załączony a napięcia na stykach w ogóle nie ma (przekaźnik ma styki normalnie zamknięte), Nawet w tedy kiedy włączam i wyłączam klime w na konsoli przekaźnik nie reaguje. Czy napięcie na styki tego przekaźnika jest jeszcze gdzieś sterowane przez inny przekaźnik czy może jakieś czujniki temperatury. Prosiłbym jeszcze o napisanie gdzie ewentualnie się znajduję te czujniki i przekaźniki. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam forumowiczów!