Sprawdzanie Numeru VIN

marcin144 · 18-10-2008, 22:16

Witam
Mialem ostatnio problem ze znacznym spadkiem mocy i kopceniem przy przyspieszaniu. Okazalo sie ze najprawdopodobniej winna wszystkiemu jest pekniete gumowa rura. Chodzi dokladnie o rure idaca z takiego metalowego rozgaleznika (troche na lewo od akumulatora) w dol, do chlodnicy powietrza. Blizej taka rurke (wyjeta juz z auta) mozna obejrzec na zdjeciach tutaj, tutaj i tutaj. Samo pekniecie w tej rurce wyglada tak.

I tutaj pojawia sie problem. Bo w serwisie powiedzieli, ze taka rurka wystepowala w Mondeo do roku 2001 a nastepnie konstrukcja zostala nieco zmieniona. Koniec koncow w tej chwili w jakichs swoich katalogach takiej rurki nie maja. Powiedzieli, ze jesli udalo by sie odczytac numer katalogowy tej rurki, ktora mam to mozna by wtedy cos poszukac. Ale u mnie ten numer jest nieczytelny. Na ta chwile rozwiazanie jakie proponuja to zakupic ta nowsza wersje rurki, ale razem z pasujacym metalowym rozgaleznikiem (i moze czyms tam jeszcze), lacznie 400 zl.

Czy ktos z was mial do czynienia z takim problemem? Moze ktos wie jaki jest numer katalogowy tej rurki, albo jak taka zdobyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ponoc sama rurka (w tej nowszej konstrukcji) to koszt "tylko" 150zl.

Aha, tymczasowe rozwiazanie jakie zastosowalem to owiniecie feralnej peknietej rurki tasma izolacyjna. Widac znaczny wzrost mocy i nie ma kopcenia. Ale takie rozwiazanie nie wytrzyma raczej zbyt dlugo.

Mam Mondeo MK3 2001 2.0 TDDI 115 KM

Klimek · 19-10-2008, 10:25

prawdą jest ze zmienili ten odcinek INTERA po roku 2002. Teraz takiej rury nie dostaniesz a wymiana calosci odcinka to 600 PLN.
polecam allegro. :fcp5

marcin144 · 19-10-2008, 10:56

Problem w tym, ze nie wiem czego szukam (albo jak tego szukac). Na pierwszy rzu oka nie widze takiej czesci na allegro. Jak ja znalezc? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

s3c1k · 19-10-2008, 11:11

szukasz np "mondeo czesci", sprawdzasz czy samochod pasuje rocznikiem twojemu, dzwonisz do allgerowicza i tlumaczysz co potrzebujesz
powodzenia

sam jestem na etapie poszukiwania dziury (samochod pod obciazeniem kopci -ale to chyba norma- max predkosc 160km/h , ale nic nie swiszczy pod maska ((??)) ), ale nie potrafie jej zlokalizowac :/

mario_p · 19-10-2008, 12:20

Znajomy w mondeo z 2003 dopasowal rure intercoolera w jakims sklepie z czesciami do ciezarowek, cos tam pokombinowali i wszystko gra, wiec moze to jest jakis ratunek dla ciebie?

matti11 · 20-10-2008, 12:25

Tak sie złożyło ze dzisiaj grzebałem w swoim mondku właśnie w związku z świstem spisałem ci nr na tej rurce z turbo która jest na zdjeciach moze ci się przyda bo niestety nie wiem czy tam jest nr katalogowy czy jakiś inny :

FORD D05WA
1S7Q-6K770-DC
>DC<

Snot · 20-10-2008, 19:07

Mi rowniez wymienili caly komplet na ten nowy, razem z egr chyba (rurami). Calosc jakies niecale 700 zl w warszawie w abscar.

polaff · 20-10-2008, 22:25

poszukaj w sklepach z częściami do aut. Bo moim zdaniem można by dopasować coś podobnego od np. układu chłodzenia ciężarówki albo ciągnika rolniczego. To nie jest jakiś nietypowy kształt ani rozmiar więc powinieneś coś dobrać.

szwyr · 01-11-2008, 16:58

Cytat:

Napisał matti11

1S7Q-6K770-DC

Wychodzi na to, że taka rura jest dostępna: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] cena 159,00
Od kilku dni też mam zadymiacz - dziś znalazłem, że ten sam przewód ma pęknięcie. Nie wiem tylko czy to jedyne.

RoNiN76 · 01-11-2008, 17:40

Najlepiej wozić zapasik w samochodzie jak ktoś dużo śmiga po Polsce.Mnie to spotkało 3 razy i przejechałem mondkiem 150 tys km. Mowię o tym głównym wężu (koszt w ASO ok 150-160 PLN) i nie bawcie sie w zamienniki strata czasu, a pękają w szczególności jak auto ma dołożone jeszcze parę koników. Na koniec też strzeliły mi prawie w tym samym czasie dwa węże przy samym intercoolerze także te mają dłuższą żywotność (koszt ok. 100PLN ale są różnice dla roczników). Dla spokoju świętego woziłem zawsze zapasik w bagażniku w przypadku nocnych awarii w trasie i sam to wymieniałem. Szukałem ewentualnie podnośnika albo kanału. Trzeba uważać też aby przez te szpary które powstają nie dostały się drobinki piasku bo można szybko turbinke popsuć. ( np. skrzywić łopatki i będzie pięknie świstać) :fcp1

18-10-2008, 22:16	#1
marcin144 ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2008 Postów: 5	[MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Witam Mialem ostatnio problem ze znacznym spadkiem mocy i kopceniem przy przyspieszaniu. Okazalo sie ze najprawdopodobniej winna wszystkiemu jest pekniete gumowa rura. Chodzi dokladnie o rure idaca z takiego metalowego rozgaleznika (troche na lewo od akumulatora) w dol, do chlodnicy powietrza. Blizej taka rurke (wyjeta juz z auta) mozna obejrzec na zdjeciach tutaj, tutaj i tutaj. Samo pekniecie w tej rurce wyglada tak. I tutaj pojawia sie problem. Bo w serwisie powiedzieli, ze taka rurka wystepowala w Mondeo do roku 2001 a nastepnie konstrukcja zostala nieco zmieniona. Koniec koncow w tej chwili w jakichs swoich katalogach takiej rurki nie maja. Powiedzieli, ze jesli udalo by sie odczytac numer katalogowy tej rurki, ktora mam to mozna by wtedy cos poszukac. Ale u mnie ten numer jest nieczytelny. Na ta chwile rozwiazanie jakie proponuja to zakupic ta nowsza wersje rurki, ale razem z pasujacym metalowym rozgaleznikiem (i moze czyms tam jeszcze), lacznie 400 zl. Czy ktos z was mial do czynienia z takim problemem? Moze ktos wie jaki jest numer katalogowy tej rurki, albo jak taka zdobyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ponoc sama rurka (w tej nowszej konstrukcji) to koszt "tylko" 150zl. Aha, tymczasowe rozwiazanie jakie zastosowalem to owiniecie feralnej peknietej rurki tasma izolacyjna. Widac znaczny wzrost mocy i nie ma kopcenia. Ale takie rozwiazanie nie wytrzyma raczej zbyt dlugo. Mam Mondeo MK3 2001 2.0 TDDI 115 KM

19-10-2008, 10:25	#2
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo prawdą jest ze zmienili ten odcinek INTERA po roku 2002. Teraz takiej rury nie dostaniesz a wymiana calosci odcinka to 600 PLN. polecam allegro. :fcp5

19-10-2008, 10:56	#3
marcin144 ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2008 Postów: 5	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Problem w tym, ze nie wiem czego szukam (albo jak tego szukac). Na pierwszy rzu oka nie widze takiej czesci na allegro. Jak ja znalezc? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-10-2008, 11:11	#4
s3c1k ford::beginner Zarejestrowany: 19-05-2008 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2,0 Tddi Rocznik: 2002 Postów: 47	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo szukasz np "mondeo czesci", sprawdzasz czy samochod pasuje rocznikiem twojemu, dzwonisz do allgerowicza i tlumaczysz co potrzebujesz powodzenia sam jestem na etapie poszukiwania dziury (samochod pod obciazeniem kopci -ale to chyba norma- max predkosc 160km/h , ale nic nie swiszczy pod maska ((??)) ), ale nie potrafie jej zlokalizowac :/

19-10-2008, 12:20	#5
mario_p ford::average Zarejestrowany: 07-11-2007 Skąd: Bytom-9 "Oberschlesien" Model: Mk3 Kombi TrendX+ESP Silnik: 130PS TDCI Rocznik: 2004'FL Postów: 179	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Znajomy w mondeo z 2003 dopasowal rure intercoolera w jakims sklepie z czesciami do ciezarowek, cos tam pokombinowali i wszystko gra, wiec moze to jest jakis ratunek dla ciebie? __________________ 6 lat było Palio1.2 bez awarii, liczyłem na to samo z Mondkiem...ale nie ma tak źle!

20-10-2008, 12:25	#6
matti11 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 06-07-2008 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 59	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Tak sie złożyło ze dzisiaj grzebałem w swoim mondku właśnie w związku z świstem spisałem ci nr na tej rurce z turbo która jest na zdjeciach moze ci się przyda bo niestety nie wiem czy tam jest nr katalogowy czy jakiś inny : FORD D05WA 1S7Q-6K770-DC >DC<

20-10-2008, 19:07	#7
Snot ford::average Zarejestrowany: 03-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 168	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Mi rowniez wymienili caly komplet na ten nowy, razem z egr chyba (rurami). Calosc jakies niecale 700 zl w warszawie w abscar.

20-10-2008, 22:25	#8
polaff ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo poszukaj w sklepach z częściami do aut. Bo moim zdaniem można by dopasować coś podobnego od np. układu chłodzenia ciężarówki albo ciągnika rolniczego. To nie jest jakiś nietypowy kształt ani rozmiar więc powinieneś coś dobrać. __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018

01-11-2008, 17:40	#10
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Re: [MK3][TDDI] Peknieta rurka przy turbo Najlepiej wozić zapasik w samochodzie jak ktoś dużo śmiga po Polsce.Mnie to spotkało 3 razy i przejechałem mondkiem 150 tys km. Mowię o tym głównym wężu (koszt w ASO ok 150-160 PLN) i nie bawcie sie w zamienniki strata czasu, a pękają w szczególności jak auto ma dołożone jeszcze parę koników. Na koniec też strzeliły mi prawie w tym samym czasie dwa węże przy samym intercoolerze także te mają dłuższą żywotność (koszt ok. 100PLN ale są różnice dla roczników). Dla spokoju świętego woziłem zawsze zapasik w bagażniku w przypadku nocnych awarii w trasie i sam to wymieniałem. Szukałem ewentualnie podnośnika albo kanału. Trzeba uważać też aby przez te szpary które powstają nie dostały się drobinki piasku bo można szybko turbinke popsuć. ( np. skrzywić łopatki i będzie pięknie świstać) :fcp1 __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm