|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-11-2007, 15:09 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-02-2007
Skąd: niemcy NRW
Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition
Silnik: 2,2 CDI 163 PS
Rocznik: 2014
Postów: 384
|
prosze bardzo tu gdzies jest schemat elektryczny dmuchawy powietrza
oto link Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
09-10-2016, 23:12 | #12 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-03-2016
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9tdi
Rocznik: 1999
Postów: 16
|
Odp: brak nadmuchu
Dla potomności
Dopadło mnie również - brak 1 i 2 biegu wentylatora. Zdemontowałem schowek, następnie odkręciłem wkręt torox trzymający opornik. Pomiar omomierzem wykazał przerwę. Opornik posiada nawinięte drutem oporowym 3 rezystory. Jeden się przepalił i działał bieg 3 i 4 wentylatora (opornik odpowiada za prędkość na 1, 2 i 3 biegu, czwarty jest zasilany bezpośrednio z akumulatora). Podjąłem się reanimacji i przy użyciu drutu oporowego z grzałki prodiża dobrałem odpowiedni opór co było nieco trudne ze względu że go nie znałem. Opornik jest zamontowany przy wentylatorze który go od razu chłodzi. Zastanowiło mnie dlaczego spalił się akurat drugi bieg. Doszedłem do wniosku, że najwięcej wentylator pracował na drugim biegu i musiał pobierać za duży prąd, co za pewne spowodował silnik, który już zaczął się zużywać. Postanowiłem go wymontować i sprawdzić. Po sprawdzeniu okazało się , że szczotki jeszcze są ale wycięły w komutatorze wgłębienia co znacznie zwiększyło opory silnika a zarazem pobór prądu co spowodowało wreszcie przepalenie opornika. Wyrównałem wgłębienia w szczotkach papierem -operacja szybka. Gorzej z komutatorem -wyrównałem go nie zbyt dokładnie ale zajęło mi to z 30 min. W każdym razie pomogło i silnik pracuje o wiele lepiej. Zapewne jak bym kupił nowy opornik to też by zaraz się spalił. Pobór prądu podczas pracy wentylatora wynosił 13 A więc obstawiam że wentylator ma około 200 W. Opornik powinien mieć następujące oporności 1,52 Ohma, 0,72 Ohma i 0,19 Ohma Chociaż do końca nie jestem pewien tych oporności |
20-10-2016, 21:21 | #13 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-10-2016
Skąd: Elbląg
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 tdi 115km
Rocznik: 2001
Postów: 19
|
Odp: Brak nadmuchu
sprawdz jaki bieg ma jaka opornosc.kup w dobrym sklepie rezystorki o podobnej wartosci lub jesli sa mniejsze to polacz je szerogowo i zlutuj.banalna sprawa a rezystorki w cenie 1zl do 2zl.naprawde lepiej zrobic samemu niz wydawac niewiado jaka kase.
|
07-11-2023, 05:04 | #14 |
ford::amateur
Imię: Artur
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Kamienna Gora
Model: Ford Galaxy MK1
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
nie działa nawiew - poprzedni właściciel namieszał w kablach
Witam i proszę o pomoc.Ford galaxy mk1 1.9 tdi. Klimatronic.Mam taki problem ze kupiłem galaxy. I nie działa nawiew. Jak się okazało poprzedni właściciel namieszał w kablach. I teraz problem jest rezystor dmuchawy czerwony jeż 3 pin. I jak to podlaczyc czy ma ktoś opis pinów rezystora I do dmuchawy. Czy przewody z rezystora idą do dmuchawy . Jeżeli tak to które. Proszę o pomoc i dziękuję
|