|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-03-2019, 19:04 | #11 | |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 26-04-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta Mk 6 S Focus Mk 3 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 2.0 TDCI
Rocznik: 2007 2015
Postów: 26
|
Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie
Cytat:
|
|
17-01-2021, 10:21 | #12 |
ford::amateur
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-02-2018
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Fiesta MK6
Silnik: 1.4 80km
Rocznik: 2005
Postów: 9
|
Hamulce bębnowe
Cześć klubowicze, przymierzam się do wymiany hamulców z tyłu, bębnów, mam pytanie ile mniej więcej kosztują wszystkie potrzebne części? I czy bębny też muszę wymienić jeśli są lekko pordzewiałe?
|
17-01-2021, 10:58 | #13 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,471
|
Odp: Hamulce bębnowe
tylne hamulce to puszka pandory
z zewnątrz nie ocenia się stanu hamulców bębnowych chciałbyś wydać szczeki 100+ robocizna a dojdzie zestaw naprawczy tłoczki łożyska (bo zaraz okaże się że po wymianie huczą, nie oszczędzaj na nich,100zł/szt ) bębny jak okaże się że mają już spory rant i w sumie 600 pójdzie |
17-01-2021, 11:47 | #14 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,658
|
Odp: Hamulce bębnowe
Dodam tylko, że wymieniając wszystko, łącznie z bębnami, to warto jest od zewnątrz polakierować proszkowo. Mnie to kosztowało raptem 100zł, a chroni przed rdzą z zewnątrz i wygląda lepiej. Mam czarny lakier, ale może być dowolnie inny, wg palety ral.
I dodałbym też do powyższej listy wymianę elastycznych przewodów hamulcowych. Nie trzeba, ale można i polecam na takie w oplocie. Czuć potem przy hamowaniu różnicę na plus. I dodałbym też do listy wymianę linki ręcznego. Też nie jest to konieczne, ale skoro wymieniamy wszystko z tyłu, to wszystko. I finalnie w przyszłości będzie lżej portfelowi (jedna robocizna). |
19-01-2021, 11:29 | #15 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 12-10-2017
Skąd: internet
Model: Fiesta MK7 FL
Silnik: 1.25
Rocznik: 2017
Postów: 211
|
Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie
W 15 letniej przy przebiegu 210 tyś. została wymieniona:
- linka ręcznego /plastikowy oplot rozsypywał się, zacinała się/, - przewody elastyczne były już w nie najlepszym stanie, miedzianę te ostatnie odcinki przed elastycznymi, - szczęki, cylinderki, samoregulator, wiadomo sprężynki. Całość była dokładnie wypiaskowana, pomalowana ta blacha ochronna. Bębny zostały stare miały niewielkie ślady zużycia. W samochodzie u mamy w fabii przy 190tys. kompletnie się nie nadawały. Po przejechaniu 100km pojechałem na ustawienie na samoregulatorach o czym mechanik od razu mnie informował aby do niego wrócić. Z przodu założone zostały nowe tarcze i 3 - ci komplet klocków wszystko motorcraft kupione z magazynu ASO za 200zł. Warto poszukać części na alle czasami wyprzedają oryginalne i to nie drogo. Ostatnio edytowane przez timbersher ; 19-01-2021 o 12:33 |
19-01-2021, 21:40 | #16 | |
ford::specialist
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 573
|
Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie
Cytat:
Widziałeś może, jak wyglądała ta operacja? |
|
20-01-2021, 06:11 | #17 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 12-10-2017
Skąd: internet
Model: Fiesta MK7 FL
Silnik: 1.25
Rocznik: 2017
Postów: 211
|
Odp: Hamulce tył Tarcie po naprawie
Po założeniu linki ustawił tak aby było jak w oryginale bez podciągania na recznym. Polegało to na tym, że ściągnął bębny. Wykonał może 2,3 obroty na samoregulatorze złożył i do dziś 2 lata jest dobrze. Nic się nie grzało, piszczało itp.
|