[Mondeo 2014- ] blad P040D silnik 210 Bi turbo

[kaczor99]

Widzę, że teraz promocja jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
za 10 zł.
9677671280
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pippen]

Dziękuję za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czujnik kupiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niby 10 pln ale..przesyłka 20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[offieczka]

Witam
Nie będę zakładał nowego tematu bo chodzi o ten błąd tylko w s-max
silnik 210KM jakim kluczem odkręcić czujnik?? przychodzi mi do kłowy tylko takie coś

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dostęp to jakaś ma sa kra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podszybie ok
drugie podszybie ok
wycieraczki ok
teraz pytanie czy tą osłonę na turbinie trzeba odkręcić? czy coś jeszcze?

i faktycznie przewód czujnika musi mieć ok40cm nie lódźcie sie że krótszym połączycie

Ktoś wie jakieś now how??

[yogibp]

Cześć,
Na wstępie chciałem powiedzieć, że jazda z błędem Kod: P040D - Niska wartość sygnału w obwodzie czujnika temperatury A EGR moze byc nie bezpieczna.
U mnie w ostatniej chwili zapobiegłem pożarowi auta - DPF juz mocno dymil (nie z wydechu a sam DPF pod autem!) zanim sie zatrzymałem.
A przynajmniej mi się tak wydaje, że to o to chodzi.
Chwilę przed tą sytuacją pojawił się komunikat, że usterka patrz instrukcja obsługi ale auto jechało dalej normalnie.
Błąd pojawiał się losowo na chwilę i znikał. Gdy dojechałem do celu z DPF się mocno dymiło.

Jak ocenić czy dpf jest do wymiany? Czy to na pewno poprawny numer 9677671280? jest ich kilka i nie chce zamówić nieodpowiedniego.

[offieczka]

yogibp
I tu mam pytanie pojawia sie kluczyk klikasz "ok" komunikat znika kluczyk za chwile też, auto niby jedzie normalnie ale błąd jest zapisany. i co teraz??? jedziemy w trybie awaryjnym przez zapisany błąd dpf sie zapycha czy jedziemy normalnie??

Ja od siebie moge dodać taką informacje jeszcze nie na 100% ale na 90%
że problem z tym błedem (przynajmniej u mnie) spowodowany był jazdą na zwykłym dieslu i niby ładnej stacji a paliwo było wujowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. błąd pokazywał sie co chwile dosłownie porażka od ponad miesiąca leje tylko BP ULTIMATE i pokazywanie błędu zaczęło spowalniać chyba układ sie oczyszcza i czujnik tez.
Przykład wujowy diesel na trasie A4 Tarnów Gliwice błąd nawet z 20 razy
Dziś troche go znów przegoniłem i już tylko raz mi sie włączył więc widze mega poprawe.
Nie wiem czy to załatwi sprawe ale jest ok

[yogibp]

1. Poprawny numer czujnika to E1GQ-12B591-AC
2. Będzie Ci się pojawiał przy wypalaniu DPF lub szybszej jeździe. Finalnie wydaje mi się, że może przegrzać DPF i doprowadzić do zapłonu.

[offieczka]

Panowie od ostatniego postu przejechałem ponad 2000 km i brak pojawiającego sie błędu czujnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jazda tylko a bp diesel ultimate
A butuje bryczke na siłe po autostradzie aż jej szkoda żeby wywołać błąd i nic wszystko w normie, prędkości ile fabryka dała aż paliwa szkoda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może to jakaś wskazówka dla pozostałych że ten przyczyną tego błędu są nagary kiepskiego paliwa i sie czujnik gotuje od wewnątrz
Nota bene to ten błąd załatwiłem sobie tankując na jednej z tej stacji paliw bo było tanio

Tank System Osiowski - Stacje paliw

wiec od siebie radze omijać
Ja skończyłem tankować ten syf i mam spokój
Spróbujcie mojej metody i dajcie znać
jako wskazówka u mnie przelot zbliża sie do 200tys km

[klaudio]

Napisał yogibp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Poprawny numer czujnika to E1GQ-12B591-AC
2. Będzie Ci się pojawiał przy wypalaniu DPF lub szybszej jeździe. Finalnie wydaje mi się, że może przegrzać DPF i doprowadzić do zapłonu.

witam możesz mi powiedzieć który to przewód i gdzie się znajduje bo ja już wymieniłem ten co wchodzi do filtra cząstek stałych i kluczyk nadal sie pojawia na odczycie błąd P040D Pozdrawiam

[yogibp]

Napisał klaudio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam możesz mi powiedzieć który to przewód i gdzie się znajduje bo ja już wymieniłem ten co wchodzi do filtra cząstek stałych i kluczyk nadal sie pojawia na odczycie błąd P040D Pozdrawiam

tutaj link jak on wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
generalnie mechanik wymieniał od góry auta na środku silnika - tyle wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[offieczka]

Witam Panowie
Mam pytanie stosował ktoś czujniki z innych modeli albo innych marek samochodów typu Citroen czy Peugeot do naszych Fordów

Pytam bo u mnie wrócił P040D i szukam rozsądnego rozwiązania-zamiennika czujnika do BiTurbo