Focus Mk4 Facelift

[mskgs]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przecież Focus nie ma elektrycznych foteli. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym to cóż, jeżeli masz wymagania jakie masz, to faktycznie, nie ma co dyskutować.
Natomiast stwierdzenie, że Mazda jest dla osób, które "nie mają zbyt wygórowanych wymagań" uważam za błędne i wynikające z Twojego punktu widzenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz wiele systemów, których nie ma konkurencja, chociażby ten HUD na szybie czy kamery 360. Przypominam także, że aktualnie nowoczesny Focus został wykastrowany z dużego ekranu, bezprzewodowego CarPlay'a, cyfrowych zegarów, łopatek do zmiany biegów i matrycowych świateł.
Nie wiem czemu Mazdy się tak sprzedają. Pewnie czynników jest sporo: w Polsce Mazda jest tak naprawdę od 2008, krążą niezbyt dobre opinie o rdzy, pewnie sami też nie są w stanie dużo sprzedać, a także... ceny. Chociaż z cenami to się teraz zmienia. Silniki wolnossące pewnie też nie pomagają.

[_Semtex_]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żebym nie musiał trzymać cały czas kierownicy

Tak trochę z przymrużeniem oka - kierownicę trzyma się cały czas i to obiema rękami.
Nagminna przypadłość szczególnie w Polsce to ludzie, którzy prawie nie trzymają kierownicy i leżą w fotelu. Potem na tych szkoleniach na lotniskach przez pierwszą godzinę nie można odpalić silnika, bo 90% ludzi musi najpierw wpaść w ciężki szok, że nie umieją usiąść poprawnie w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No, ale dobra, to taka dygresja.

Generalnie Tomaszu widać, że masz swoje zdanie i pewnie niejednym samochodem jeździłeś w życiu, natomiast nie jest bez luk to Twoje rozumowanie. Przede wszystkim widać, że uparłeś się na klasę C, a oczekiwania masz raczej na klasę D, ew. naprawdę topowo wyposażone modele w klasie C spełnią Twoje wymogi... o które trudno w tych czasach z uwagi na problemy produkcyjne. Druga sprawa to finansowanie - Ty szukasz samochodu na najem długoterminowy i to jest poważna przeszkoda - chciałbyś jednocześnie wyrwać super finansowanie i najlepszy samochód w tej klasie. Nie trzeba się długo zastanawiać, by dojść do przekonania, które graniczy z pewnością, że raczej te 2 wymogi nie znajdą punktu stycznego - taki samochód prawdopodobnie nie istnieje.

Jeśli Ford utrzyma cenę z Twojego zamówienia to prawdopodobnie to będzie najlepsza opcja. W każdym innym przypadku przepłacisz.
Siedziałem w tym tygodniu w nowym Focusie. Samochód prezentuje się bardzo ładnie z zewnątrz (zwłaszcza na 18 calach). Za to środek to porażka. Nie spodziewałem się, że to taka bieda na tle konkurencji (nie mam na myśli multimediów, tylko materiały). Wykończenie jest na poziomie aktualnych samochodów miejskich; Toyota tyle daje w Yarisie, Reanult w Clio.

[Matych]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musi mieć aktywny tempomat, który perfekcyjnie utrzymuje się pomiędzy liniami tak, żebym nie musiał trzymać cały czas kierownicy

Jeśli chce się uchodzić za "znawcę" to radzę się dokształcić z systemów pokładowych. Aktywny tempomat nie odpowiada za utrzymywanie się samochodu na pasie ruchu.

Napisał _Semtex_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo 90% ludzi musi najpierw wpaść w ciężki szok, że nie umieją usiąść poprawnie w samochodzie

Napisał _Semtex_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za to środek to porażka.

Amen.Dokładnie ,nie chciałbym tego samochodu nawet po cenie sprzed 2 lat.

[kocur]

Pełne poparcie dla @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za ten post.

Oczywiście każdy ma inne odczucia co znaczenia słowa "nowoczesność" ale akurat bez uprawniania marketingu nowa mazda 3 czy cx-30 w środku dla mnie wyglądają mega. Idealne połączenie małego tabletu z tradycyjnymi przyciskami.
Do tego wykończenie nawet bieda edyszyn jest sto razy lepsze niż nowego focusa.
No i wisieńka na torcie - idealny silnik, który nie brzmi jak 10 letnia kosiarka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Swoją drogą jest to idealna odpowiedź na pytanie dlaczego teraz większość firm robi auta, które rozsypują się po 100 tys km jeśli 95% kupujących to firma, która po 2 latach wystawia autko na otomoto. Tutaj bez urazy do nikogo, takie życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sami kręcimy dla siebie sznurek.

[Tomasz76]

Żeby nie cytować waszych wpisów, to odniosę się po kolei.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Astra też ma HUD na szybie. Natomiast zasadnicze pytanie brzmi, jakiej jakości jest obraz na szybie i czy ma regulację przynajmniej wysokości wyświetlanego obrazu. Całe życie jeździłem samochodami bez tego bajeru i nie narzekałem. Mam w swoim samochodzie rewelacyjny wyświetlacz HUD, ale jest mi on zbędny. Kamera 360, to już kompletnie niepotrzebny gadżet, szczególnie dla osób, które potrafią dobrze jeździć i sprawnie parkować. Nigdy w samochodach nie korzystam z takiego widoku. Za to kamera z przodu pojazdu i szerokokątna z tyłu są bardzo przydatne. Mój zamówiony Focus nie został wykastrowany z dużego wyświetlacza i Sync4. Jeśli wykastrują auto z Sync4 i włożą stary mały ekran, to na pewno zrezygnuję z zakupu. Miałem już okazję testować ten ekran w aucie na postoju i jest świetny. Działa płynnie bez lagów. Do Mazdy 3 nie mam zamiaru nikogo zniechęcać, ale mi ten samochód kompletnie nie pasuje we wnętrzu, poza materiałami.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - akurat miękka hybryda, którą posiadam w Golfie powoduje, że DSG lagów praktycznie nie ma. Obecnie skrzynie większości producentów w tym oczywiście DSG, mają straszne lagi ze względu na oprogramowanie skrzyń, które z kolei mają kastrować silniki ze względu na wyśrubowane normy spalin. Hed up, jak pisałem wyżej nie potrzebuję. Światła matrycowe w Golfie świecą super. Uwielbiam duże ekrany w samochodach takie, jak ma Audi, Tesla, Lexus NX, Volvo i wiele innych marek. Taka jest przyszłość motoryzacji i trzeba się do tego przyzwyczaić. Golf prowadzi się dobrze, ale układ kierowniczy należy do raczej miękkich. Jedyne zastrzeżenia w Golfie można mieć do materiałów we wnętrzu. Jednak ja wolę gorsze materiały, ale najważniejsze, żeby były dobrze spasowane i nie trzeszczały podczas jazdy. Przejechałem już Golfem prawie 30tys/km i jest pod tym względem ok. Tak samo liczę na Focusa, że pomimo gorszej jakości materiałów w kabinie będzie cisza. Jeśli chodzi o tunel środkowy, to żadna noga mi się nie obija podczas jazdy. Układ kierowniczy Mazdy lepszy niż w Focusie? A to ciekawe spostrzeżenie, pierwsze słyszę. Jeśli twierdzisz, ze Mazda 3 jest taka fajna, to dlaczego tak słabo się sprzedaje. Jest to samochód widmo na naszych drogach.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - autonomicznie jeżdżę tylko na drogach ekspresowych i autostradach. Przez 15 sekund nie muszę trzymać rąk na kierownicy. Później lekki dotyk ręką i ponownie jazda autonomiczna. Jeżdżę tak już od kilku lat. Bardzo przydatny system podczas długich podróży. Uparłem się na klasę C, ponieważ takiej wielkości samochód mnie interesuje. Nie muszę szukać w klasie D, bo są auta w klasie C, które spełniają moje oczekiwania. Jeśli po teście Focusa po FL nie będę zadowolony, to będę szukał dalej i w końcu znajdę odpowiednie auto. A jeśli nie znajdę, to ostatecznie przepłacę, trudno. Pod względem wykończenia wnętrza Focus rzeczywiście odstaje od konkurencji, szczególnie Mazdy i Astry. Liczę jednak na to, że Focus zrekompensuje się tym, że będzie cicho w kabinie, że wnętrze będzie dobrze spasowane i nie będzie trzeszczeć, że będzie się świetnie prowadzić, że będzie mało palił, że automatyczna skrzynia ZF będzie płynnie zmieniać biegi i nie będzie miała lagów i na koniec liczę na niską cenę zakupu w porównaniu do konkurencji.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie czepiaj się szczegółów. Czy asystent utrzymania pasa ruchu jest ok?

To by było na tyle. Czas rozpocząć weekend. Na forum wrócę w poniedziałek.

[mskgs]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Astra też ma HUD na szybie. Natomiast zasadnicze pytanie brzmi, jakiej jakości jest obraz na szybie i czy ma regulację przynajmniej wysokości wyświetlanego obrazu. Całe życie jeździłem samochodami bez tego bajeru i nie narzekałem. Mam w swoim samochodzie rewelacyjny wyświetlacz HUD, ale jest mi on zbędny. Kamera 360, to już kompletnie niepotrzebny gadżet, szczególnie dla osób, które potrafią dobrze jeździć i sprawnie parkować. Nigdy w samochodach nie korzystam z takiego widoku. Za to kamera z przodu pojazdu i szerokokątna z tyłu są bardzo przydatne. Mój zamówiony Focus nie został wykastrowany z dużego wyświetlacza i Sync4. Jeśli wykastrują auto z Sync4 i włożą stary mały ekran, to na pewno zrezygnuję z zakupu. Miałem już okazję testować ten ekran w aucie na postoju i jest świetny. Działa płynnie bez lagów. Do Mazdy 3 nie mam zamiaru nikogo zniechęcać, ale mi ten samochód kompletnie nie pasuje we wnętrzu, poza materiałami.
(...)
Jeśli twierdzisz, ze Mazda 3 jest taka fajna, to dlaczego tak słabo się sprzedaje. Jest to samochód widmo na naszych drogach.

Nie mam zamiaru Cię przekonywać, ale sprostuję, żeby ktoś inny źle nie odczytał, a być może sam nie do końca wiesz. HUD w Maździe ma dobrą jakość i regulację góra-dół oraz regulację obrotu (nie wiem po co w sumie). Kamery 360 to oczywiście nie tylko widok z góry, normalnie możesz podglądać to co dzieje się przed samochodem.
Co do sprzedaży trójki to chyba próbujesz użyć najdurniejszego argumentu, jakiego się da, czyli że niby popularność świadczy o tym, czy coś jest dobre... Zatem proponuję odwrócić sytuację - czy Skody i Toyoty to takie fajne samochody, skoro sprzedają się jak szalone? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak poza tym to Mazda 3 to niepraktyczny samochód od strony użytkowej, jest ciasno, ciemno i nisko. Nie dziwi mnie słaba sprzedaż, bo większość ludzi woli wziąć Octavie albo Corolle w kombi. W dodatku, do niedawna, w pakiecie z lepszą praktycznością mieli niższą cenę.

Jeszcze co do kwestii układu kierowniczego. Moim zdaniem Focus się lepiej prowadzi. Mazda też jest dosyć zwarta, zwinna, ale wspomaganie jest za duże, kierownica mogłaby chodzić ciężej, jest za duża i samochód przez ciężki przód jest nadsterowny, co widać dobrze np. na testach łosia. Ford tutaj lepiej wypada.

[mdmowski]

Jak już ktoś narzeka na wykończenie wnętrza Focusa i porównuje topową wersję wyposażenia w innym aucie, to polecam spojrzeć na wersję Vignale, bo Focus też taką ma. A przynajmniej jeszcze niedawno miał. Zupełnie inaczej prezentuje się wnętrze Focusa w wersji Vignale.

[potraff]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i wisieńka na torcie - idealny silnik, który nie brzmi jak 10 letnia kosiarka.

Ja tam wolę, aby w kabinie było jak najciszej. A Focus ten warunek spełnia, a dokładnie spełniał, w momencie gdy go kupowałem 3,5 roku temu. Koreańce wyły mimo 4 garów, to pamiętam dobrze. Reszty aut już nie pamiętam, więc pewnie było lepiej, ale Focus wypadł w nich najlepiej.
Jakbym chciał słuchać gadania silnika, to szukałbym czegoś o większej ilości cylindrów i na pewno nie w klasie aut kompaktowych. Hot hatche mnie nie interesują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to moja opinia.

Co do opinii z Motoru, wole obejrzeć te testy, oni się tym zajmują, tu masz 3kę (to do niko), choć nie test z przed kilku lat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a tu Focusa też z przed 3 lat, tylko on w wersji ST Line, więc z obniżonym zawieszeniem (pewnie i na wahaczach nie belce):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ps właśnie Bartek Urban wrzucił test Focusa po lifcie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[_Semtex_]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps właśnie Bartek Urban wrzucił test Focusa po lifcie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Focus nieźle wypadł w tym teście, to cieszy. Chociaż ta konstatacja Bartka na końcu raczej smutna...

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak już ktoś narzeka na wykończenie wnętrza Focusa i porównuje topową wersję wyposażenia w innym aucie, to polecam spojrzeć na wersję Vignale, bo Focus też taką ma. A przynajmniej jeszcze niedawno miał. Zupełnie inaczej prezentuje się wnętrze Focusa w wersji Vignale.

Masz absolutną rację. Jednakże wersja wyp. Vignale w PL jest niestety oficjalnie niedostępna w przypadku Focusa. Osobiście tego totalnie nie rozumiem, ale polityka Ford Polska nie pierwszy raz mnie zaskakuje, więc przestałem się już dziwić. Można się domyślać, że cena w tym przypadku pewnie byłaby już kosmiczna i Ford Polska nie wierzył w sprzedaż tego modelu na swoim rynku. Aczkolwiek w moim przekonaniu wprowadzanie ograniczeń w możliwości wyboru wersji wyposażeniowych zawsze jest szkodliwe z punktu widzenia potencjalnego klienta. Nawet jeśli znalazłoby się niewielu chętnych, to wizerunkowo korzystna jest sytuacja, gdy na drogach widać te najlepiej wyposażone sztuki.

[pawel182]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps właśnie Bartek Urban wrzucił test Focusa po lifcie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oj...pan Bartosz to chyba nie ogarnia Forda skoro nawet nie wie (teraz już wie bo go czytelnicy sprostowali) że silnik 1.5 już dawno nie ma 4 cylindrów.