|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2023, 20:54 | #1 |
ford::amateur
Imię: Karol
Zarejestrowany: 09-02-2019
Skąd: Toruń
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Demontaż kolektora ssącego 1.6b
Witajcie,
Posiadam focusa mk2 1.6b 100km 2006. Planuję zdjąć kolektor ssący aby go wyczyścić z syfu od lubryfikacji LPG. Czy aby zdjąć kolektor należy zdemontować wtryskiwacze? Klimatyzacja nabita, szczelna a bardzo słabo chłodzi. Gdzie szukać przyczyny? |
25-09-2023, 06:45 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,736
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b oraz słabo działająca klimatyzacja
Przecież masz wkrętki w kolektorze. Sam montowałeś gaz z lubrą, czy takiego już kupiłeś?
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) |
25-09-2023, 10:01 | #3 | ||
ford::amateur
Imię: Karol
Zarejestrowany: 09-02-2019
Skąd: Toruń
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b oraz słabo działająca klimatyzacja
Cytat:
Cytat:
|
||
25-09-2023, 10:18 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,736
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b oraz słabo działająca klimatyzacja
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) |
25-09-2023, 10:46 | #5 | |
ford::amateur
Imię: Karol
Zarejestrowany: 09-02-2019
Skąd: Toruń
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b oraz słabo działająca klimatyzacja
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Według tego są przykręcone na dwie śruby. I pytanie czy wystatczy odkręcić tylko te śruby i wyjąć kolektor czy jednak trzeba wyjąć wtryskiwacze. |
|
25-09-2023, 11:49 | #6 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,736
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b
Wtryskiwacze nie są przykręcone, tylko wciśnięte. To listwa jest przykręcona... Widać, że to cię przerasta. Oddaj do mechanika.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) |
25-09-2023, 16:49 | #7 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 738
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b
Tak się składa,że w czerwcu montowałem lubre do mk3 1.6pb i muszę cię zmartwić ponieważ jest problem z demontażem kolektora ssącego w postaci jednej z pięciu śrub, która jest za alternatorem i albo go wpierw zdemontujesz (ja tak zrobiłem) albo masz ciękie rączki i odpowiedni klucz? . Drugi problem po przewód od serwa do kolektora ssącego - bardzo ciężko go odczepić - nie uważna osoba może go uszkodzić.
Na fotografiach załączone na czerwono miejsca problemaryczne - drugie zdjęcie pokazuje gdzie jest przykręcana listwa wtryskowa (czerwone) a gdzie są wtryski wciskane (zielone) Ps. klima może słabo chłodzić pomimo jej sprawności ponieważ filtr kabinowy jest zapchany. POWODZENIA!! Ostatnio edytowane przez clubGRANT ; 25-09-2023 o 16:53 |
25-09-2023, 16:57 | #8 | ||
ford::amateur
Imię: Karol
Zarejestrowany: 09-02-2019
Skąd: Toruń
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b
Cytat:
Cytat:
|
||
26-09-2023, 06:26 | #9 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,736
|
Odp: Demontaż kolektora ssącego 1.6b
Cytat:
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) |
|
Tagi |
klimatyzacja , kolektor ssący |
|
|