[Focus 1998-2004] remont silnika, czy swap ST,RS, czy coś innego?

[Konani]

Witam.
Przyszedł już czas na moją fokę i pewnie też z własnej winy, poszła jakaś panewka przed sezonem wiosennym.
Żona dolała 1L oleju z kaufa 10W40, bo na mocniejszych zakrętach włączał się jakby tryb awaryjny i foka nie miała mocy. Po zalaniu ów oleju wróciło do normy.
Pierwszy ciepły dzień, jechałem do pracy, pod górkę na ekspresowce pocisnąłem 160km/h i zaczeło stukać. Z początku myślałem że to zawory, ale po przejechaniu 20km, stukot stawał się coraz głośniejszy.
Foka normalnie pali, jest moc, ale dzwoni tak jakby miało zaraz coś wyjść bokiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z racji że żaden mechanik w okolicy, nie chciał się podjąć naprawy i wymiany silnika, bez dania gwarancji, foka tak stoi do dzisiaj na zimówkach, z rozwalonymi prawdopodobnie panewkami.
Uzbierało się między czasie trochę gotówki. Chcę wziąć sprawę w swoje ręce, nie wiem tylko gdzie szukać, może pomożecie?
Wiem jedno chcę coś mocniejszego, np silnik z RS, ale nigdzie nie ma. W archiwum allegro widziałem ceny 2500-3500, także cena dla mnie przystępna i jeszcze zostałoby na blachę, jakieś alusy, oleje, rozrząd itp
Chyba że macie jeszcze jakieś propozycje, np czy pasuje jakiś inny silnik, mocniejszy niż ten w ST

[Gimnastikball]

Wkladaj 2.0 , kata z st razem z wydechem.

Co do RS to każda śruba ma już konkretna wartość. Silnika nie uświadczysz, a te 3000,- to pomnożyć x 5.

Do tego wiązka pcm skrzynia półosie zawieszenie...

[damianisko5]

Po zalaniu ów oleju wróciło do normy.

Wyjaśnij, co to znaczy?

[Konani]

Było za mało oleju, albo słabe ciśnienie i przy mocnym zakręcie z łuku w prawo olej gdzieś nie dopływał, stąd spadek mocy, jakby tryb awaryjny. Zgaszenie zapłanu, ponowne odpalenie naprawiało problem. Nie trzeba było się nawet zatrzymywać. Po dolaniu oleju problem zniknął, ale pojawił się problem panewek i niemiłosierny stukot.