|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-08-2017, 18:12 | #1 |
ford::amateur
Imię: hennry
Zarejestrowany: 02-08-2017
Skąd: USSA
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
nOWY tRANSIT
5036 - Transit/Transit Custom z silnikiem 2,0L EcoBlue – wtryskiwacze dla serwisu
Wtryskiwacze dostarczane dla serwisu do silników 2,0L EcoBlue będą dostarczane ze smarem na dyszy. Nie należy ścierać smaru przed zamontowaniem części w silni ku. Smar wypełni odstęp między dyszą a głowicą cylindrów do czasu, gdy osady wę glowe nie wypełnią szczeliny. Chroni to wtryskiwacz przed korozją wywołaną prze z kondensację na wczesnym etapie eksploatacji. Nie należy przejmować się, gdy s mar zabrudzi miedzianą podkładkę; smar ten nie wpływa na szczelność podkładki p rzy prawidłowym momencie zacisku. |
02-08-2017, 19:54 | #2 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
|
Odp: nOWY tRANSIT
Cytat:
Proszę poprawić tytuł tematu na zgodny z zasadami forum . Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|