[Fiesta 2001-2008] W jaki sposob zdemontowac katalizator spalin

[Srebrny79]

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. Jak dotąd nie miałem większych kłopotów z autkiem...do wczoraj. Jakiś miesiąc temu zapaliła się kontrolka check. Błąd katalizatora. Mechanik skasował błąd i było Oki. Wczoraj ruszyłem w trasę. Pojawiły się następujące objawy: fiesta stała się totalnie mułowata. Ba światłach to i cinquecento odstawial mnie na kilometr. Manewrujac gazem udało rozkulac się do 80km/h. Przy pocniejszym wcisnieciu gazu wrażenie,jakby była dziura w tlumiku lub założony gaznik z 125p. Spadek mocy totalny,co pewien czas przy starcie metaliczny trzask,jakby sprężyna przeskakiwala. Oczywiście ponowny check na desce. Towarzyszy temu delikatny zapach spalenizny - ogólnie mało przyjemny. Musiałem przejechać w tym stanie 200 KM. Ogólnie silnik pracuje normalnie,bez jakiś dziwnych akcji. Temperatura normalna,wszystko poprawne.Pomyślałem,że wina leży po stronie katalizatora. Dwa tyg temu wymieniłem skrzynie i poplynalem finansowo. Za to chciałbym wziąć się sam. Pytanie zatem do Was. Dobrze wnioskuję,że jest on montowany w duratec 1.3 z tylu silnika,za świecami pod obudowa w której tkwi sonda? Da się go zdemontowac z góry,czy trzeba wleźć pod auto? Chce zrobić podmianke we własnym zakresie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Jakieś uwagi bardzo chętnie przyjmę.

[Jaryska]

Jedż do tłumikowców, za niewielkie pieniądze zrobią co trzeba, bez wymiany katalizatora.

A sam , to nie dosć że musisz kupic drogi katalizator, to nie wiem jak go wspawasz, bo trzeba kanał i spawarke mieć.

[Srebrny79]

Dzięki za odpowiedź i radę. A tam nie ma kryz lub obejm skrecanych?

[Jaryska]

Jak nie zobaczysz sam, to nie będziesz wiedział.

Co z tego, jak fabrycznie maja złączki, a ktoś przy wcześniejszej wymianie to wspawał ??

[Srebrny79]

No okay. Jeśli ktoś wspawal katalizator to nic nie zrobię. Ale to hipoteza. Natomiast zerkając na oryginalny kat z foto wygląda,że jest skrecany na kilka śrub. Może ktoś demontowal takowy i wie jak podejść do tematu.

[Adept]

Proszę poprawić tytuł tematu na zgodny z regulaminem forum

[Srebrny79]

Kolejne pytanie. Czy mk6 1.3 ma przeplywomierz?

[slawomirro]

Napisał Srebrny79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No okay. Jeśli ktoś wspawal katalizator to nic nie zrobię. Ale to hipoteza. Natomiast zerkając na oryginalny kat z foto wygląda,że jest skrecany na kilka śrub. Może ktoś demontowal takowy i wie jak podejść do tematu.

Jeszcze się upewniłem zerkając do katalogu... tak samo jak w 1.6 w 1.3 katalizator jest integralną częścią kolektora wydechowego.
Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie tego spawał, bo tam nie ma miejsca, i jeszcze można coś uszkodzić spawarką. To trzeba zdemontować.
A jak już demontujeszto nie kupisz samego katalizatora, bez kolektora, bo sie tak nie da. Na uprartego może znajdziesz jakaś firmę co zrobi taki myk, ale jak NOWY zamiennik kosztuje 650zł, to rzeźba wyjdzie drożej.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Srebrny79]

No właśnie. Dziękuję za odpowiedź. Tak zerkalem,bo to ustrojstwo jest z tyłu za świecami. Owe kryzys są korektorem. Szkoda,cholera. Zatem ciągnę temat dalej. Czy dam radę rozszczelnic układ przed katalizatorem z pod podniesionej maski? Sprawdzę wtedy,czy zbieranie się auta poprawiło się. Będę pewny usterki. Czy jestem w ten sam sposób wstanie wymontowac go i zamienić na inny? Nie mam kanału niestety. Na co zwrócić uwagę demontujac go z bloku silnika?

Bump: No właśnie. Dziękuję za odpowiedź. Tak zerkalem,bo to ustrojstwo jest z tyłu za świecami. Owe kryzys są korektorem. Szkoda,cholera. Zatem ciągnę temat dalej. Czy dam radę rozszczelnic układ przed katalizatorem z pod podniesionej maski? Sprawdzę wtedy,czy zbieranie się auta poprawiło się. Będę pewny usterki. Czy jestem w ten sam sposób wstanie wymontowac go i zamienić na inny? Nie mam kanału niestety. Na co zwrócić uwagę demontujac go z bloku silnika?

[romano11]

Tak zerkalem,bo to ustrojstwo jest z tyłu za świecami.
Czy dam radę z pod podniesionej maski wymontowac go i zamienić na inny? Nie mam kanału niestety. Na co zwrócić uwagę demontujac go z bloku silnika?

Przy demontażu najbardziej obawiałbym się ukręcenia szpilki w głowicy, ew. wykręcenia jej razem z gwintem. Ale bądź optymistą... może obejdzie się bez takich atrakcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kanału mieć nie musisz, ale pod auto wleźć trzeba, bo choćbyś nie wiem, jakie miał małe i elastyczne rączki, to od góry nie rozdzielisz kata od reszty układu wydechowego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.