Sprawdzanie Numeru VIN

crocos246 · 12-05-2011, 08:31

Witam,
w ostatnim czasie pojawił się w moim maksiu problem: podczas przyspieszania nierównomiernie oddaje moc. Najbardziej odczuwalne jest to na I i II biegu podczas rozpędzania od ~1500 obr/min do ok. 2500 obr/min. Wtedy bywa nawet to odczuwane jako lekkie szarpanie. Przy wyższych prędkościach zjawisko "przenosi się" w okolice wyższych obrotów (2000~3000) i zaczyna być uciążliwe bo np. wyprzedzam - on ciągnie zdrowo i nagle traci wigor aby po kilkuset obrotach wyżej znów zacząć ciągnąć... Błędów żadnych nie ma, silnik chodzi jak złoto. Sprawdziłem wszystkie podciśnienia i przewody - wszystko wygląda OK. Czyżby kierownice w turbinie się zacierały?

MMarcin76 · 12-05-2011, 20:12

Kiedy wymieniałeś filtry?

kecajm69 · 12-05-2011, 20:33

Dokładnie zobacz filtry ja swojego kupiłem 3 tygodnie temu z Holandii i wczoraj jak wymieniałem filtr powietrza to się przeżegnałem normalnie czarna smoła od strony wlotu powietrza jeszcze takiego nie widziałem a jutro wymieniam filtr paliwa bo pewnie będzie podobnie. U mnie lepiej ciągnie od czwartego biegu jutro zobaczę jak jest teraz po wymianie tych filtrów.

crocos246 · 13-05-2011, 08:11

zaraz po zakupie (marzec) wymieniłem wszystkie filtry i olej. Nic się nie zmieniło w pracy silnika. Zamierzam się dokopać jakoś do turbiny żeby poszarpać za dźwignię sterującą kierownicami ale tutaj to łatwe nie jest bo od spodu osłona a z góry: wiadomo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wcześniej miałem Mondeo TDCI i tam było łatwo (akurat w nim nie miałem żadnych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Macie jakieś pomysły czy takie zjawisko może być spowodowane innymi przyczynami niż turbo? Swoją drogą czy wyjęcie turbiny wymaga demontażu prawej półosi? Zaglądałem tam przy wymianie oleju i widzę, że ciasno jak cholera...?

MMarcin76 · 13-05-2011, 12:49

Egr?

SMUTNYINDYK · 15-05-2011, 19:57

Jeśli przebieg 100 000 lub wyżej km to obstawiam EGR.

wariat · 15-05-2011, 22:40

Zauważyłem coś podobnego w moim c-maxie, również pojawia się takie nierównomierne przyspieszanie - tzn. raz wciska w fotel, potem odpuszcza potem znowu wciśnie w fotel, i odpuszcza, wszystko powyżej 2000 obrotów się dzieje. takie "coś" jakby się puszczało na chwilę nogę z gazu podczas wyprzedzania i zaraz znowu wciskało gaz.

Przyłączam się do pytania co to może być - 2.0 tdci, 170 tyś. km.

crocos246 · 16-05-2011, 07:24

wariat, u mnie też stuknęło 170000 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a'propos EGR'a - przy większych obciążeniach i wyższych obrotach on chyba jest zamknięty? A u mnie szarpanie pojawia się też między 2000 ~ 3000 obr/min

MMarcin76 · 16-05-2011, 19:24

Cytat:

Napisał wariat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem coś podobnego w moim c-maxie, również pojawia się takie nierównomierne przyspieszanie - tzn. raz wciska w fotel, potem odpuszcza potem znowu wciśnie w fotel, i odpuszcza, wszystko powyżej 2000 obrotów się dzieje. takie "coś" jakby się puszczało na chwilę nogę z gazu podczas wyprzedzania i zaraz znowu wciskało gaz.

Przyłączam się do pytania co to może być - 2.0 tdci, 170 tyś. km.

Sprzęgło do wymiany

Jkostek · 16-05-2011, 20:25

Panowie a moze to jest przeładowywanie turbo? Jest to czesto wynikiem zapiekania sie zmiennej geometrii turbiny.

12-05-2011, 08:31	#1
crocos246 ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2008 Skąd: Kłodzko Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 41	Nierównomierny przyrost mocy Witam, w ostatnim czasie pojawił się w moim maksiu problem: podczas przyspieszania nierównomiernie oddaje moc. Najbardziej odczuwalne jest to na I i II biegu podczas rozpędzania od ~1500 obr/min do ok. 2500 obr/min. Wtedy bywa nawet to odczuwane jako lekkie szarpanie. Przy wyższych prędkościach zjawisko "przenosi się" w okolice wyższych obrotów (2000~3000) i zaczyna być uciążliwe bo np. wyprzedzam - on ciągnie zdrowo i nagle traci wigor aby po kilkuset obrotach wyżej znów zacząć ciągnąć... Błędów żadnych nie ma, silnik chodzi jak złoto. Sprawdziłem wszystkie podciśnienia i przewody - wszystko wygląda OK. Czyżby kierownice w turbinie się zacierały?

12-05-2011, 20:12	#2
MMarcin76 FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-01-2009 Skąd: Szczecinek Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 11.2004 Postów: 227	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Kiedy wymieniałeś filtry?

12-05-2011, 20:33	#3
kecajm69 ford::beginner Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Praszka / Wieluń Model: Fokus C-MAX Silnik: 2.0 TDCI 136km Rocznik: 2004 Postów: 36	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Dokładnie zobacz filtry ja swojego kupiłem 3 tygodnie temu z Holandii i wczoraj jak wymieniałem filtr powietrza to się przeżegnałem normalnie czarna smoła od strony wlotu powietrza jeszcze takiego nie widziałem a jutro wymieniam filtr paliwa bo pewnie będzie podobnie. U mnie lepiej ciągnie od czwartego biegu jutro zobaczę jak jest teraz po wymianie tych filtrów.

13-05-2011, 08:11	#4
crocos246 ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2008 Skąd: Kłodzko Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 41	Odp: Nierównomierny przyrost mocy zaraz po zakupie (marzec) wymieniłem wszystkie filtry i olej. Nic się nie zmieniło w pracy silnika. Zamierzam się dokopać jakoś do turbiny żeby poszarpać za dźwignię sterującą kierownicami ale tutaj to łatwe nie jest bo od spodu osłona a z góry: wiadomo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wcześniej miałem Mondeo TDCI i tam było łatwo (akurat w nim nie miałem żadnych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Macie jakieś pomysły czy takie zjawisko może być spowodowane innymi przyczynami niż turbo? Swoją drogą czy wyjęcie turbiny wymaga demontażu prawej półosi? Zaglądałem tam przy wymianie oleju i widzę, że ciasno jak cholera...?

13-05-2011, 12:49	#5
MMarcin76 FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-01-2009 Skąd: Szczecinek Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 11.2004 Postów: 227	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Egr?

15-05-2011, 19:57	#6
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Jeśli przebieg 100 000 lub wyżej km to obstawiam EGR. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

15-05-2011, 22:40	#7
wariat ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2009 Skąd: Chojnice Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Zauważyłem coś podobnego w moim c-maxie, również pojawia się takie nierównomierne przyspieszanie - tzn. raz wciska w fotel, potem odpuszcza potem znowu wciśnie w fotel, i odpuszcza, wszystko powyżej 2000 obrotów się dzieje. takie "coś" jakby się puszczało na chwilę nogę z gazu podczas wyprzedzania i zaraz znowu wciskało gaz. Przyłączam się do pytania co to może być - 2.0 tdci, 170 tyś. km.

16-05-2011, 07:24	#8
crocos246 ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2008 Skąd: Kłodzko Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 41	Odp: Nierównomierny przyrost mocy wariat, u mnie też stuknęło 170000 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a'propos EGR'a - przy większych obciążeniach i wyższych obrotach on chyba jest zamknięty? A u mnie szarpanie pojawia się też między 2000 ~ 3000 obr/min

16-05-2011, 20:25	#10
Jkostek ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2009 Skąd: Krakow Model: Focus C-max Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Nierównomierny przyrost mocy Panowie a moze to jest przeładowywanie turbo? Jest to czesto wynikiem zapiekania sie zmiennej geometrii turbiny.