|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-05-2019, 12:51 | #1 |
ford::amateur
Imię: Marta
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.6 TDCi 95KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Witam wszystkich.
Ford Fiesta 2011(1.6 TDCi), jazda głównie miejska. Chodzi mi o informację dot.wypalania DPF. Słysze różne opinie,... że powinno się wyjechać na autostradę co tydzień ażeby go wypalić, inni mówią że wcale nie. I bądź tu mądry ...kogo słuchać.? A tak wogóle jak rozpoznać że jest własnie wypalanie DPF. Próbuje czytać różne info na ten temat,ale dla mnie to wszystko "czarna magia"...poszukuje prostej odpowiedzi .... na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie. Dowiedziałam się że u mnie jest suchy DPF, bo z tego co wiem są również mokre. Proszę o wyrozumiałość,,,,jestem tylko kobietąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
23-05-2019, 07:24 | #2 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Ja zwracam uwagę na:
- nigdy nie gaszę auta zaraz po przyjeździe na miejsce (dobrze odczekać 10-15 sekund, a jak się jechało szybko i dłużej to nawet do minuty) - po zatrzymaniu słucham czy nie chodzi wentylator (jeżeli nie jest włączona klimatyzacja a wentylator silnika pracuje znaczy się trwa wypalanie filtra - podnoszę trochę obroty silnika i czekam aż skończy - albo jeszcze krótka trasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z większymi obrotami przy np. niższych biegach) - nigdy nie uruchamiam silnika i "rura" Akurat 1 i 3 jest dobre na turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a filtr lubi jak go czasami przedmucha się większymi obrotami. Nie koniecznie musi to być autostrada i 180km/h ale czasami nawet na odcinkach 20-30 km warto na niższym biegu potrzymać wyższe obroty.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
23-05-2019, 07:59 | #3 |
ford::amateur
Imię: Marta
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.6 TDCi 95KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Wielkie dzięki..... jestem w szoku... myślałam że jak zadam pytanie na forum forda, mnóstwo ludzi odpowie...a tu szok... 130 wejść i tylko jedna osoba.
Czy temat trudny, czy mało interesujący... no cóż (wielkie milczenie) |
24-05-2019, 13:38 | #4 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
To jest forum i nie każdy siedzi cały czas na kompie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i od razu odpowiada na posty. Czasami trochę schodzi, czasami w jednej albo dwóch odpowiedziach jest poruszone wszystko i nie trzeba nic dopowiadać. Co do DPFa "mokrego" czy "suchego" od kiedy takowe pokazały się w naszych Fordach tematów na forum było masę poruszanych - w szukajce jest sporo ciekawych rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a nowe tematy z reguły zakładamy jak nie ma interesującego nas problemu lub naprawdę ciężko już coś znaleźć. Miłego użytkowania Forda, w brew pozorom fajne autka.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
27-05-2019, 07:51 | #5 |
ford::amateur
Imię: Marta
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.6 TDCi 95KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Zgadza się , czytam forum.... są informacje nt.DPF ale w innych modelach. Przeczytany mój post ponad 500 razy chyba świadczy o tym że temat CIEKAWY i ludziska chcieliby wiedzieć więcej. Pisząc go miałam nadzieję że ktoś spojrzy fachowym okiem właśnie na Fiestę. Jeżeli umknęły mi istotne informacje na forum Forda odnośnie DPF...proszę o wskazanie miejsc tych info na forum....chętnie skoczę tam i poczytam... Jestem tu od niedawna i może nie potrafię znaleźć się w gąszczu postów.
Pozdrawiam wszystkich. Bump: Ktoś napisał do mnie z innego forum coś takiego.. "Podwyższone obroty na biegu jałowym, podwyższone chwilowe spalanie na komputerze i włączony wentylator, po tym możesz poznać, że procedura wypalania jest w trakcie. Należy nie wyłączać silnika podczas wypalania, tylko pozwolić autu dokończyć procedurę ". Tak w skrócie. Czyli potwierdza to co napisał madamsz... Być może rozświetli to obraz co niektórym forumowiczom, zaciekawionym tematem DPF-a. Pozdrowionka Ostatnio edytowane przez Marta1213 ; 27-05-2019 o 08:39 |
27-05-2019, 18:01 | #6 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Nie jest ważne czy Fiesta czy Focus czy może inny Ford, rozwiązana filtra cząstek stałych są prawie identyczne zależnie od silnika i rocznika. Rzeczywiście zapomniałem napisać, że spalanie chwilowe, ale tylko na wolnych obrotach, też może być jakąś informacją o trwającej procedurze wypalaniu filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - podczas wypalania jest większe od normalnego poziomu o 0,2-0,4 litra. Jak najbardziej nie powinno się przerywać wypalania, ale... , jak nie wiesz że było to ... poszło. Przy następnym dogodnym momencie komputer rozpocznie na nowo wypalanie i tak do momentu przeprowadzenia tej procedury - chyba, że cały czas nie da rady wypalić sadzy to wywali błąd a w najgorszym wypadku zapcha filtr.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 27-05-2019 o 18:05 |
28-05-2019, 10:17 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,398
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Mając DPF nie powinieneś głęboko wciskać gazu i jeździć na obrotach poniżej 2000obr/min bo to generuje sądzę.
DPF/FAP wypala się kiedy zapełni się. Oznacza to tylko tyle, że wyjazd na autostradę czy jazda z wyższymi obrotami kiedy nie jest pełen nic nie da. Efekt może być taki że zapelnisz go na autostradzie, a wypali się po powrocie do miasta, bo akurat będzie pełny |
28-05-2019, 19:42 | #8 | |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: RJA
Model: C-MAX Ghia, Fiesta MK7
Silnik: 1.6TDCI@heko_143HP, 1.4TDCI
Rocznik: 2008, 2013
Postów: 113
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Cytat:
__________________
ELM od Viaken aktywacja funkcji, programowanie immo i pilotów itp, Jarosław i okolice |
|
28-05-2019, 19:59 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,398
|
Odp: Dpf-na co zwrócić uwagę mając takie ustrojstwo w aucie
Przekonales mnie
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|