Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-06-2014, 21:23   #211
code24
ford::beginner
 
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 12-02-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo
Silnik: 1,8
Rocznik: 2000
Postów: 25
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Zakupiony roczny z przebiegiem 45tys rok produkcji 2004 przy 160 tys kolo dwu masowe przy 220tys amory przód i stabilizatory tył 225tys alternator 240tys turbo aha około 180tys aluminiowe rury do turba . a tak bez awaryjne autko oleje filtry klocki podstawy takie nie liczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autko C MAX 1,6 dci

code24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-03-2016, 16:59   #212
s'marek
ford::average
 
Avatar s'marek
 
Zarejestrowany: 13-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Focus c-max
Silnik: 2.0 TDCi by WSTR
Rocznik: 2004
Postów: 79
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

195 tys - wymiana sprzęgła z dwumasą, czyszczenie zaworu EGR.

Piszę o tym dlatego, że może komuś się przyda. Od jakichś dwóch lat sporadycznie (ostatnio częściej) świecił się check (błędy niby że coś z turbiną/czujnikiem), wtedy auto zamulało. Po 2-3 dniach check gasł i było ok. Miesiąc temu dokonałem tego, co powyżej i jak ręką odjął, a przede wszystkim odzyskał moc (lekko wcześniej podniesioną) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy okazji turbina i przewody doprowadzające sprawdzone, wszystko ok.
__________________
152 KM, 382 Nm
s'marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2016, 10:18   #213
CmaXpk
ford::advanced
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 412
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

C-max kupiony dokładnie rok temu.Na dzień dobry naprawa alternatora-zwarcie i spalone diody.W maju naprawa wyłącznika w tylnej klapie-wywaliłem oryginalny,był upalony,zalany,zamontowałem mikrowyłącznik z myszki-pierdółka.W lipcu wymiana rolki napinacza paska-drobnica.W sierpniu grubsza robota-piasta z łożyskiem prawy przód a parę dni wcześniej niepotrzebnie łożysko podpory półosi.W styczniu klocki z przodu.Ogólnie chyba nieżle,no może poza zwiększonym spalaniem oleju,dolałem go chyba litr w ciagu tego roku, no i skrzypiące uszczelki latem-ale na to jest silikon w sprayu lub sztyfcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
CmaXpk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2016, 14:18   #214
wrzoch
ford::expert
 
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Cytat:
Napisał CmaXpk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no i skrzypiące uszczelki latem-ale na to jest silikon w sprayu lub sztyfcie
Na to to jest akurat taśma bezbarwna Scotch Crystal Clear najlepiej.
__________________
Jak mogę, to pomogę

Kontakt: wrzoch(at)gmail.com
wrzoch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2016, 17:25   #215
CmaXpk
ford::advanced
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 412
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

No to muszę tą taśmę sprawdzic-dzięki wrzoch.No ,ale chyba nie powiesz,że w twoim aucie z 2010 też skrzypią uszczelkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
CmaXpk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-03-2016, 02:08   #216
wrzoch
ford::expert
 
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Już nie. Poprzednie 2004 kupiłem w 2009 i... też france skrzypiały.
__________________
Jak mogę, to pomogę

Kontakt: wrzoch(at)gmail.com
wrzoch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2016, 19:33   #217
Spascmar
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-03-2011
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 61
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

To może i ja się pochwale? :-)
Przebieg 271tys i rośnie.
Chronologicznie.
Dawno dawno temu, padło łożysko przedniej piasty, nie pamiętam z której strony.
Później sprzęgiełko walu korbowego, cos chyba takiego.
Padły tuleje wahaczy przednich.
EGR - zaczął szaleć, ale czyszczenie i zaślepienie pomogło do dziś.
Po 10 latach zdechł akumulator :-)
Skrzynka akumulatora przecięła mi kabel od klaksonu, jest główna wiązka kabli pod nią.
Pękła mi rura od turbo, miedzy intercollerem a przepustnicą. Szara taśma i klej trzyma do dziś.

I ostatnio pękła poduszka tylnego amortyzatora, wymieniłem obie + nowe amory i przy okazji okazało się ze gumy tłoczków zacisków tylnych tez do wymiany.
Jak to zrobiłem jednocześnie rozszczelnił mi się tłoczek w lewym zacisku z przodu. Tłoczek miał mikro dziurę i lal się płyn. Skorodował od środka. Wymieniłem komplet tłoczków z przodu i komplet gumek + nowe przewody gumowe do zacisków. Jak to zrobiłem ukręcił mi się prawy przewód hamulcowy sztywny, przy samym leczeniu z tym gumowym.
I tyle.
Oczywiście na bieżąco wymieniam wszystko co się zużywa, płyny filtry, tarcze klocki itp. Raz już zmieniłem rozrząd. Pojawiają się ogniska rdzy.
Spascmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2016, 23:34   #218
michas89
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-11-2015
Skąd: Pleszew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

to ja dodam coś od siebie.
rocznik 2005, 2.0tdci 136km
po zakupie jakieś 5 miechów temu świece z czego tylko 2 udało się wykręcić a 2 ni uja...
potem tuleje wahaczy przód te duże i stabilizatory, styczeń łożysko piasty tył lewe i klocki komplet na tył, o wymianie filtrów i oleju nie wspomnę... aa i mieszek zmiany biegów i żarówki to norma podobno.
michas89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-03-2016, 09:56   #219
AC_62
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: Tarnów
Model: Focus C-MAx
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 25
Domyślnie Odp: Typowe Awarie

Moje autko ma przejechane 148000 km i mialo robione:
Amortyzatory przód,
Łożysko prawy przód,
Tuleje tylne wahaczy przednich
Alternator,
Egr naprawa,
Wyłacznik zamka tylnej klapy,
Turbina juz jest słyszalna przy schodzeniu z obrotów,
Dwumasa już jest słyszalna,
Akumulator - wymiana średnio co 3 lata, tyle że akurat to jest efektem jazdy na krótkich odcinkach i brak doładowania baterii.
Ogólnie samochód im młodszy tym wiecej awarii.
Miałem Focusa z 2001 biegał i nie bylo tyle awari.
AC_62 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
awarie , c-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:24.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.