Sprawdzanie Numeru VIN

tiga1916 · 10-07-2018, 12:08

Czyli robota jest spaprana, czym takie nabicie klimy grozi?

Antej · 10-07-2018, 12:12

Potraktuj to tak samo jak przeładowanie czynnikiem każdego innego układu chłodniczego.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Fulara · 10-07-2018, 12:37

Cytat:

Napisał miery Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

koleś nie odróżnia LPG od propanu, butanu, izobutanu

wiesz kolego czego się boją warsztaty ? R134a jeszcze pewnie pójdzie w górę ze 100% by nie opłacało się nabijać nic innego niz R1234yf ( notabene silnie trującym, wybuchowym, żrącym i rakotwórczym syfem ) i ludzie sobie sami będą serwisować klimę

a dwa - co drugie auto zaraz będzie miało "jakąś" tam domową mieszankę i faktycznie te ich maszyny klękną

do tego doprowadziła sowiet union

cała australia, kanada jeździ na r290

Harun · 10-07-2018, 13:08

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

notabene silnie trującym, wybuchowym, żrącym i rakotwórczym syfem )

O ile wiem, to tylko w przypadku zapłonu czynnika.

Za to izobutan jest łatwopalny i z tego powodu nie jest stosowany w samochodowych układach klimatyzacji.

lotek · 10-07-2018, 13:15

Cytat:

Napisał tiga1916 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc jeśli obsługa została wykonana tylko przez złącze wysokiego cisnienia to klima ma tyle czynnika ile powinna czy jest to ***WYMODEROWANO*** warte i zaraz przestanie chlodzic?

A masz wydruk z nabicia ? Nieraz serwisy nabijają jednym zaworem trwa to dłużej ale da się. Nie spotkałem się jeszcze z awaria z tego powodu. Czynnika i oleju wchodzi tyle ile zada się maszynie, niezależnie iloma zaworami jest on wtłaczany.

Fulara · 10-07-2018, 13:38

Cytat:

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ile wiem, to tylko w przypadku zapłonu czynnika.

Za to izobutan jest łatwopalny i z tego powodu nie jest stosowany w samochodowych układach klimatyzacji.

temperatura zapłonu r600a to 460 stopni
r1234yf 405 stopni

HFO-1234yf jest mniej szkodliwy dla środowiska od dotychczas stosowanego chłodziwa, jednak w przeciwień*stwie do niego jest palny. Co gorsza: ulega samozapłonowi w temperaturze 405oC (761ºF). Dodatkowo zwraca się uwagę na efekt uboczny spalania jakim jest wydzielanie się fluorowodoru, który to w połączeniu z wodą np. użytą do zgaszenia płomienia, tworzy trujący i groźny kwas fluorowodorowy. Fluorowodór to podstępnie działająca trucizna - z łatwością przenika do organizmu, także przez skórę, doprowadzając do śmierci człowieka, o ile nie zostanie on poddany natychmiastowym zabiegom ratowniczym. Przenikając z komory silnika przez układ wentylacyjny do wnętrza auta, z łatwością trawi elementy wykonane z tworzywa a nawet... szkło!

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Harun · 10-07-2018, 14:15

Izobutan jest substancją skrajnie łatwopalna. Z powietrzem tworzy mieszaniny wybuchowe.

Temperatura samozapłonu ok. 460°C.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Fulara · 10-07-2018, 14:29

to ci co maja 50l gazu w bagazniku maja przewalone

lukeros · 10-07-2018, 14:31

Cytat:

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Izobutan jest substancją skrajnie łatwopalna. Z powietrzem tworzy mieszaniny wybuchowe.

Temperatura samozapłonu ok. 460°C.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolego jak chcesz się wypowiadać na temat chłodnictwa gazów itp. To idź do szkoły lepiej. Bo tego się nie da czytać.

Fulara · 10-07-2018, 14:46

przypomina mi się dowcip z życia wzięty

"mam zakład oponiarski.

ostatnio przyjechał do mnie taki jeden bananowiec, wziął najdroższe opony, których od kilku sezonów nikt nie chciał kupić i pyta, czy pompujemy azotem, bo to komfot, bezpieczeństwo itd.

odpowiedziałem, że samym azotem niekoniecznie, ale mogę mu zaproponować specjalną mieszankę, 70% azotu, 21% tlenu i homeopatyczne dodatki helu, argonu i kilku gazów szlachetnych, ale będzie musiał zapłacić za to stówkę.

skorzystał z oferty. a ja, zgodnie z umową, napompowałem mu koła powietrzem...

cymbał jeden..."

10-07-2018, 12:08	#41
tiga1916 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 07-03-2016 Skąd: Białystok Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 179	Odp: Klimatyzacja nabita R600a zamiast R134a Czyli robota jest spaprana, czym takie nabicie klimy grozi?

10-07-2018, 12:12	#42
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,481	Odp: Klimatyzacja nabita R600a zamiast R134a Potraktuj to tak samo jak przeładowanie czynnikiem każdego innego układu chłodniczego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-07-2018, 14:15	#47
Harun ford::average Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.2 84 KM Rocznik: 2019 Postów: 187	Odp: Klimatyzacja nabita R600a zamiast R134a Izobutan jest substancją skrajnie łatwopalna. Z powietrzem tworzy mieszaniny wybuchowe. Temperatura samozapłonu ok. 460°C. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-07-2018, 14:29	#48
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Klimatyzacja nabita R600a zamiast R134a to ci co maja 50l gazu w bagazniku maja przewalone

10-07-2018, 14:46	#50
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Klimatyzacja nabita R600a zamiast R134a przypomina mi się dowcip z życia wzięty "mam zakład oponiarski. ostatnio przyjechał do mnie taki jeden bananowiec, wziął najdroższe opony, których od kilku sezonów nikt nie chciał kupić i pyta, czy pompujemy azotem, bo to komfot, bezpieczeństwo itd. odpowiedziałem, że samym azotem niekoniecznie, ale mogę mu zaproponować specjalną mieszankę, 70% azotu, 21% tlenu i homeopatyczne dodatki helu, argonu i kilku gazów szlachetnych, ale będzie musiał zapłacić za to stówkę. skorzystał z oferty. a ja, zgodnie z umową, napompowałem mu koła powietrzem... cymbał jeden..."