Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-03-2014, 11:33   #11
johop
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ani trochę, to nie ta liga co Heko
Nie bądź taki skromny. Jest w końcu możliwość lepszego wydania trzech klocków przy zakupie nowego auta niż dopłata do mocniejszego silnika. Jakby mój maksiu był 3 mies. młodszy to bym się zdecydował. W starszym był chip na 183 KM i 430 Nm i różnica powalająca...

johop jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2014, 11:50   #12
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus RS mk3
Silnik: 2.3 ecoboost 400+
Rocznik: 2016
Postów: 7,513
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

...dokładnie, płacenie paru klocków więcej za 163KM to rzeczywiście bez sens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Wypożycz Focusa RS 3 już za 450zł.
http://gcscars.pl/
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2014, 18:35   #13
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,569
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Zapraszam z mojej okolicy na próbne przełączenie map w Mondeo MK4/S-max w silniku DW10C z fabrycznych 140PS na fabryczne 163PS. Nic nie ma prawa się stać - co najwyżej pozostanie 140PS.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2014, 23:10   #14
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,267
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hehe, ale to nie chip, to upgrade, różnica jest może w 30% tego co po chipsie, moc ok. +20KM, ale w Nm znikoma różnica, a właściwie patrząc na wyniki hamowań, 140/163 żadna, obie wersje generują tyle samo, ok. 340-350Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokładnie Grzechu, może z 10Nm więcej...no ale 163hp fajniej brzmi niż 140 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te auta zaczynają fajnie jechać jak mają 200Hp/400Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał dario6273 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakby co to na takiego upgrade też bym się pisał szkoda że tak daleko trzeba jechać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. We Wrocku nie ma takiego żadnego szpecaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak ty mayak i ted-kGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale po co Ci upgrade? Zrób chipsa i tyle ;-)
Nie ma znaczenia czy się robi moda w 140 czy 163hp, bo możliwe do osiągnięcia wyniki są takie same, bo w końcu to ten sam układ napędowy i ECU.
__________________
https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań,Wałbrzych www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia , www.dpfserwis.pl,www.serwisdpf.pl - Serwis filtrów DPF
www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów, Wymiana rozrządu w Fordach

Ostatnio edytowane przez TuneFORCE ; 16-03-2014 o 23:16
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2014, 23:43   #15
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Grand C-max Titanium, C-max Energi (USA)
Silnik: 2.0 TDCi z PowerShift, 2.0 PB wolnossący cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2013, 2016
Postów: 12,569
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Ale po co Ci upgrade? ....
Ten upgrade nie jest konkurencją dla chipa! On może zrobić fabryczne 163konie i nijak nie zmieni możliwości ewentualnego tuningu.

Jednak upgrade da się zrobić bez hamowni i bez jakichś szczególnych ryzyk. Niecała godzinka (z drobną próbą drogową) i jest 20 koni więcej. Nie jakichś udawanych, "czarowanych" czy co tam, tyko prawdziwych, fabrycznych...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2014, 12:04   #16
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 5,991
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Wszystko fajnie, ale mieliśmy takie jedno auto po tego typu "wgrywaniach", jak przyszło co do czego to się okazało, że nie jest to do końca kompatybilne i trzeba było całkowicie od zera flashować ECU w Fordzie, żeby to z powrotem poskładać do kupy.

Także ja bym był ostrożny z deklaracjami typu
Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nic nie ma prawa się stać - co najwyżej pozostanie 140PS.
bo mogą one się okazać strzałem w kolano.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2014, 12:19   #17
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax/Mondeo4/Fusion Energy
Silnik: 2.0tdci 140->163 PowerShift, plug-in hybrid
Rocznik: 2012, 2013, 2017
Postów: 4,517
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

w Mk4/S-Max mechanizm zmiany 140->163 jest taki sam jak w FF3/Cmax2/Kuga140 a z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że na pewno nic się nie stanie (mapy nie są ruszane)
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2014, 13:53   #18
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus RS mk3
Silnik: 2.3 ecoboost 400+
Rocznik: 2016
Postów: 7,513
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

tak, wiem, zmiana kodowania jest całkowicie bezpieczna, no chyba że przy kodowaniu się wywali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a z tą Foką 1.6 to były przejścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Wypożycz Focusa RS 3 już za 450zł.
http://gcscars.pl/
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2014, 14:17   #19
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax/Mondeo4/Fusion Energy
Silnik: 2.0tdci 140->163 PowerShift, plug-in hybrid
Rocznik: 2012, 2013, 2017
Postów: 4,517
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a z tą Foką 1.6 to były przejścia
[trochę OFF] co masz na myśli?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2014, 14:20   #20
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus RS mk3
Silnik: 2.3 ecoboost 400+
Rocznik: 2016
Postów: 7,513
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

no miałem jedną na tuning i dpf, po jakimś programowaniu itd. elmconfigiem, nie zgadzał się eprom i coś jeszcze, wywalił się po odczytach na BDM i była jazda przez 10h aby go postawić do ładu, IDS nie dał rady, totalne kasowanie i programowanie i cały czas bład eprom, masakra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
Wypożycz Focusa RS 3 już za 450zł.
http://gcscars.pl/
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.