[Mondeo 2007-2014] 2.0 tdci czy po wymianie oleju należy zrobić reset komputera ?

[radek2233]

Witam.
Koledzy zostałem posiadaczem Forda Mondeo 2.0 tdci 140 KM i na początku chciałem powymieniać wszystkie filtry oraz olej i stad moje pytanko odnośnie wymiany oleju czy muszę go wymienić w jakimś autoryzowanym serwisie bo gdzieś wyczytałem , że po wymianie oleju trzeba zresetować komputer czy mogę go wymienić w normalnym zakładzie?
Dzięki i pozdrawiam.

[Murani]

Cześć , Chyba 130 KM , Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , a co do wymiany oleju normalna procedura, nie ma żadnego restartowania komputera,

[kopydleusz]

140 KM jest popularniejszy i ja też takiego mam.

Olej wymieniasz bez problemów w dowolnym serwisie - wchodzi 5 litrów (bez względu na to, co piszą mądre głowy). Resetowanie inspekcji olejowej jest jak najbardziej konieczne (mój mechanik był zdziwiony, że w Fordzie to już jest), ale robisz to bez komputera - wciskasz gaz i hamulec na raz, przekręcasz stacyjkę do drugiej pozycji (przy Ford Power to jedyna pozycja bez odpalania silnika) i trzymasz jeszcze 10 sekund - komputer napisze, że zresetował inspekcję olejową. Wciskasz OK i wyłączasz stacyjkę.

Czyli jak widać, filozofii w tym specjalnie nie ma.

[Wojtek]

radek2233 , poprawiłem Twój tytuł tematu , bo był mało konkretny.
Proszę , zwracaj uwagę na poprawność tytułu tematu. Konkretny tytuł pomaga innym użytkownikom , którzy korzystają z wyszukiwarki.
W wolnej chwili przeczytaj ten temat : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam
Wojtek

[RS AUTO-RAF]

Kolego Do MK4 2,0 TDCI wchodzi 5,5 litra oleju chyba że najpierw spuszczasz olej zmiski a potem wymieniasz filtr to wtedy wejdzie mniej bo to co miełeś w filtrze zejdzie ci do miski.

[kopydleusz]

Napisał RS AUTO-RAF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wchodzi 5,5 litra oleju

No to się zaczęło.

Jestem po dwóch wymianach oleju, przy każdej mechanik robił identycznie:
1. zdjęcie korka wlewu oleju
2. wyjęcie bagnetu
3. wyjęcie starego filtra
4. odkręcenie zaworu spustowego i czekanie aż ścieknie do końca
5. zakręcenie korka spustowego
6. założenie nowego filtra i zamknięcie obudowy
7. zalanie olejem
8. odpowietrzenie pompy przy włączonym aucie
9. dolanie oleju do stanu 3/4 bagnetu
10. włożenie bagnetu
11. zakręcenie korka wlewu

Nic złego w tej procedurze nie ma, nigdy nie dolewałem oleju podczas używania auta, zawsze na starcie wchodzi równo 5L bańka.

[Deryll]

Napisał Murani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć , Chyba 130 KM , , a co do wymiany oleju normalna procedura, nie ma żadnego restartowania komputera,

Kolego zastanów się bo piszesz bzdury, doczytaj że to jest mk4. A po drugie nawet w mk3 resetowało się przy wymianie oleju, oczywiście w wersjach z końca produkcji i z DPFem.

[radek2233]

Witam.
Koledzy dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi.Zrobię tak jak piszecie.
Pozdrawiam

[Kapsel_lg]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego zastanów się bo piszesz bzdury, doczytaj że to jest mk4. A po drugie nawet w mk3 resetowało się przy wymianie oleju, oczywiście w wersjach z końca produkcji i z DPFem.

Deryl ja wymieniałem olej 4 razy i nigdy żadnego resetowania nie robiłem, nigdy mi się kontrolka nie zaświeciła i nigdy nie dolewałem pomiędzy wymianami.

Bump:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego zastanów się bo piszesz bzdury, doczytaj że to jest mk4. A po drugie nawet w mk3 resetowało się przy wymianie oleju, oczywiście w wersjach z końca produkcji i z DPFem.

Deryll ja wymieniałem olej 4 razy i nigdy żadnego resetowania nie robiłem, nigdy mi się kontrolka nie zaświeciła i nigdy nie dolewałem pomiędzy wymianami. DPF nie ma z tym nic wspólnego (wymianą oleju).

[Deryll]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Deryll ja wymieniałem olej 4 razy i nigdy żadnego resetowania nie robiłem, nigdy mi się kontrolka nie zaświeciła i nigdy nie dolewałem pomiędzy wymianami. DPF nie ma z tym nic wspólnego (wymianą oleju).

Nie będę się wypowiadał na temat mk4 ale w moim mk3 istnieje żółta ikonka olejarki i kluczem i to ma dużo do DPFa. Jeśli DPF ma problemy z regeneracją to przybywa oleju tzn. ON rozrzedza olej i jest go więcej, kontrolka właśnie sugeruje jego wymianę. Były nawet wątki na forum odnośnie mk4, jakoby był za wcześnie komunikat wymiany oleju.

U mnie od kiedy nie ma DPFa ta kontrolka już się nie zapala, a jak wcześniej się zalała to należało ją zresetować tak jak kolega poniżej napisał. Za dużo żółtego koloru na desce drażni mnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.