[Transit i Tourneo Custom 2012-2023] 2.2 125PS - “pluje olejem z bagnetu”

[GoorY]

Witam,
Od jakiegos czasu zauwazylem wyciek oleju pod autem w serwisie forda umyli sprawdzili i stwierdzili ze to korek oleju… byc moze po umyciu olej troche sie zbieral na calym silniku i znowu zaczal kapac. Trudno stwierdzic z kad dokladnie… W kazdym badz razie dzisiejsza diagnoza byla taka ze spaliny dostaja sie do miski olejowej i cisnienie wypycha olej… Rzeczywiscie jest tak, ze jak na pracujacym silniku wyciagne bagnet to olej wystrzeliwuje pod cisnieniem z rurki od bagnetu, dosc mocno… i moje pytanie brzmi jak zle jest bo w niemieckim serwisie forda gdzie bylem to silnik jest do wymiany…
pozdrawiam i dziekuje
Piotr
Aha Transit Custom 2014 2.2 125PS. Autobus?

[wojtekjanus]

Generalnie jest tak, że spaliny zawsze trochę się przedostają do skrzyni korbowej (czyli miski olejowej), w nowym silniku słabiej, w wypracowanym mocniej. Nad warstwą oleju zawsze unosi się tam warstwa mgły olejowej, która przez tak zwana odmę odprowadzana jest do dolotu silnika i spalana podczas pracy. Ale odma posiada tzw. skraplacz oleju, którego zadaniem jest maksymalne wyłapanie oleju z mgły olejowej, potem ten olej ścieka z powrotem do miski olejowej.
I są dwa pytania:
- czy skraplacz oleju nie jest zapchany, i w związku z tym powstające ciśnienie w skrzyni korbowej wyciska olej przez uszczelnienia na zewnątrz - trzeba sprawdzić odmę ze skraplaczem oleju
- czy rzeczywiście silnik nie ma już zbyt dużych przedmuchów na pierścieniach tłokowych i wyjściem jest albo remont silnika, albo jego wymiana na inny (myślę o jakiejś używce najlepiej) - trzeba sprawdzić spręż w poszczególnych cylindrach. Skoro tak mocno silnik dmucha prze otwór bagnetu - może też być pęknięty tłok, to częsta przypadłość w tych silnikach...

[GoorY]

dzieki za szybka odpowiedz,

- czy skraplacz oleju jest razem z chlodnica tam gdzie filtr oleju?

- zauwazylem dzisiaj rano rowniez dymienie na bialo na zimnym silniku ...

- slyszalem tez teorie o podkladkach wtryskow, robic se nadzieje czy raczej szukac nowego silnika?

pozdrawiam

[wojtekjanus]

Skraplacz oleju jest w pokrywie klawiatury.
Zanim zaczniesz myśleć o wymianie silnika, zrób diagnostykę silnika, a w szczególności pomiar sprężania w cylindrach. To jest punkt wyjścia dla podjęcia dalszych, racjonalnych decyzji...

[GoorY]

dzieki.
sprobuje znalezc kogos rozsadnego na obczyznie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bo diagnoza w autoryzowanym serwisie ford.deutschland - silnik do wymiany...
bede szukal i nie omieszkam napisac na forum co wyszlo.
pozdrawiam

Update.
Witam ponownie, przyczyna dostawania sie spali do oleju byla miedziana uszczelka pod wtryskiem, a w zasadzie dwie.
Wtryski wyciagnie na dwoch nagar od spalin, slady przedmuchow na miedzi, Wtryski wyczyszczone z nagaru, gniaźda wtryskow wyczyszczone, wymienione wszystkie uszczelki w pokrywie zaworow, miedziane i gumowo-plastikowe, nowe sruby. Silnik przeplukany preparatem, zalany nowy olej i filtr. Po odkreceniu korka "troche se dmucha ale bez spalin." Jedno ustapilo, narazie...
Inny objaw:
Sporadycznie dymi z wydechu na bialo. Pierwszy raz po wyjechaniu z warsztatu przy ok. 70kmh na odcinku ok. 3km, pozniej przestal. 20 km autostrady bez dymu i po przejechaniu kolejnych 10 w trybie 50 - 70kmh "pierndal" ok 4 razy przez okolo 5-10 sekund... Teraz wrocilem do domu ok. 20km autostrada bez dymienia...
Czego szukac, koledzy? Aha, dymienie takie bardziej jak para niz olej.
Nie wiem czy wczesniej to bylo bo nie bylem przeczulony i nie obserwowalem tak bardzo... Teraz jezdze z wlaczona kamera cofania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... Ubytkow plynu chlodzacego nie stwierzilem.
Pozdrawiam, za sugestie dziekuje.