Sprawdzanie Numeru VIN

japim · 03-03-2015, 09:18

Czyli co? Pozostaje tylko silownik elektryczny? Nowy C-max i Kuga to maja, a takie kolosy jak Galaxy lub S-max juz nie... Wkurza mnie koniecznosc unoszenia ciezkiej klapy a szczegolnie to ze dzieci albo malzonka maja z tym problem.

Hipos · 03-03-2015, 10:51

To ja wolę mieć prostą klapę z niewyrwanymi mocowaniami.
Szczerze to nie zastanawiałem się nad tym wcześniej i przyznaję rację Waszym argumentom.

marek197879 · 03-03-2015, 10:55

zastanawiałem się nad innym rozwiązaniem coś typu wymiany siłowników tak aby skok do podniesienia był mniejszy z jakimś patentem połączonym z zamkiem cos co odbije klapę sprzężone z zamkiem raczej mechanicznego niż elektrycznego bo raczej siłowniki wmontowanie przerabianie i to wszystko żeby jeszcze zgrało sie z kompem samochodu może nie niemożliwe ale bardzo gruba sprawaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

japim · 03-03-2015, 11:14

Kiedys widzialem przerobke w Golfie, polegajaca na zmianie geometrii. Tam byly odbojniki takie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Tylko zeby zmienic geometrie nalezaloby dorobic jakies ustrojstwo przesuwajace punkty mocowania na karoserii/klapie a jednoczesnie przykrecac je w istniejace otwory montazowe. Do kompletu informacji: Silownik gazowy Kuga: Skok 275, sila 480N, dlugosc 657mm, Silownik gazowy C-max: skok 240, sila 460N, dlugosc 570mm. Moze sie okazac ze patent z DE za 44 EUR to wcale nie tak duzo, chyba ze nam sie uda dobrac podobny system.

uki23 · 03-03-2015, 20:50

ja założę te sprężynki i zobacze jak to sie sprawuje...

pspot · 04-03-2015, 08:19

Dla mnie te siłowniki to również porażka - zauważ, że w klapach otwieranych elektrycznie są czujniki (przynajmniej w autach z którymi miałem do czynienia były czujniki) i klapa w parkingu podziemnym nie walnie Ci w sufit. Tu jak żona w Tesco na parkingu podziemnym otworzy to po poru razach masz klapę do malowania. No i przy elektrycznej klapie klapa sama się zamyka, a tu trzeba ciągnąc w dół, pewnie też z większą siłą.

bialy023 · 05-03-2015, 06:08

Klapa w sufit na parkingu podziemnym???? ? :shock: Jeszcze na takim nie byłem. A może po prostu nie należy parkować w miejscach wyłączonych np. pod wentylatorami. To takie miejsca z żółtymi przekreśleniami, no tam jest faktycznie nisko. 8)

pspot · 05-03-2015, 16:00

Być może na niewielu byłeś - np. w Wawie w CH Reduta na podziemnym jest kilka miejsc (może kilkanaście - nie liczyłem) które na całej długości mają może 2 m, więc klapa mogłaby się obić, chyba że sobie "tyłek" auta wystawisz, wtedy nie... na wszelki wypadek żona ma tam kategoryczny zakaz parkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bialy023 · 06-03-2015, 08:56

Na kilku zdarzyło mi się być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jednak z tak niskimi sufitami żeby bagażnika nie można było otworzyć nigdy się nie spotkałem. Być może miałem takie szczęście że udawało mi się do tej pory parkować wyłącznie w "wysokich" częściach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. będę w przyszłości zwracał baczną uwagę na tego typu różnice w wysokościach. Jak odnajdę takowe dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

japim · 06-03-2015, 13:38

Chlopaki,
Dyskutujecie nt potencjalnego spotkania klapy z garazem/sufitem, a nadal nie ma pomyslu (oprocz niemieckiego) na otwieranie klapy. Moze najpierw rozwiazmy problem z samoczynnym otwieraniem, a potem bedziemy sie zastanawiac jakie to ma zagrozenia.
W sumie podoba mi sie pomysl HIPOS'a aby nasunac sprezyne na zewnatrz cylindra. W budzie S-maxa ciezko jest upchac odpowiednio dluga sprezyne gazowa o odpowienio dlugim skoku, aby bylo dosc miejsca na dolozenie dodatkowej klasycznej sprezyny na tloczysko - a wynika to z geometrii umieszczenia uchwytow montazowych. Gdyby RAF moglby zrobic custom spring podobna do V40 (o srednicy wewnetrznej 20mm), ale z drutu V20 to byloby ciekawie.

03-03-2015, 09:18	#11
japim ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-12-2013 Skąd: Warszawa Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00 Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM Rocznik: 2011 / 2000 Postów: 212	Re: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Czyli co? Pozostaje tylko silownik elektryczny? Nowy C-max i Kuga to maja, a takie kolosy jak Galaxy lub S-max juz nie... Wkurza mnie koniecznosc unoszenia ciezkiej klapy a szczegolnie to ze dzieci albo malzonka maja z tym problem.

03-03-2015, 10:51	#12
Hipos ford::specialist Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200 Rocznik: 2007 Postów: 544	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota To ja wolę mieć prostą klapę z niewyrwanymi mocowaniami. Szczerze to nie zastanawiałem się nad tym wcześniej i przyznaję rację Waszym argumentom.

03-03-2015, 10:55	#13
marek197879 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2013 Skąd: łódż Model: s-max Silnik: 2.5t Rocznik: 2008 Postów: 100	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota zastanawiałem się nad innym rozwiązaniem coś typu wymiany siłowników tak aby skok do podniesienia był mniejszy z jakimś patentem połączonym z zamkiem cos co odbije klapę sprzężone z zamkiem raczej mechanicznego niż elektrycznego bo raczej siłowniki wmontowanie przerabianie i to wszystko żeby jeszcze zgrało sie z kompem samochodu może nie niemożliwe ale bardzo gruba sprawaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-03-2015, 11:14	#14
japim ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-12-2013 Skąd: Warszawa Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00 Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM Rocznik: 2011 / 2000 Postów: 212	Re: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Kiedys widzialem przerobke w Golfie, polegajaca na zmianie geometrii. Tam byly odbojniki takie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Tylko zeby zmienic geometrie nalezaloby dorobic jakies ustrojstwo przesuwajace punkty mocowania na karoserii/klapie a jednoczesnie przykrecac je w istniejace otwory montazowe. Do kompletu informacji: Silownik gazowy Kuga: Skok 275, sila 480N, dlugosc 657mm, Silownik gazowy C-max: skok 240, sila 460N, dlugosc 570mm. Moze sie okazac ze patent z DE za 44 EUR to wcale nie tak duzo, chyba ze nam sie uda dobrac podobny system.

03-03-2015, 20:50	#15
uki23 ford::average Imię: Lukasz Zarejestrowany: 14-05-2014 Skąd: Ujazd Model: S-max Silnik: 2,2 tdci Rocznik: 2008 Postów: 68	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota ja założę te sprężynki i zobacze jak to sie sprawuje...

04-03-2015, 08:19	#16
pspot ford::average Zarejestrowany: 03-12-2013 Model: smax Silnik: 2.0 EcoBoost 240 KM Rocznik: 2014 Postów: 137	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Dla mnie te siłowniki to również porażka - zauważ, że w klapach otwieranych elektrycznie są czujniki (przynajmniej w autach z którymi miałem do czynienia były czujniki) i klapa w parkingu podziemnym nie walnie Ci w sufit. Tu jak żona w Tesco na parkingu podziemnym otworzy to po poru razach masz klapę do malowania. No i przy elektrycznej klapie klapa sama się zamyka, a tu trzeba ciągnąc w dół, pewnie też z większą siłą.

05-03-2015, 06:08	#17
bialy023 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 20-11-2008 Skąd: Białystok Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 41	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Klapa w sufit na parkingu podziemnym???? ? :shock: Jeszcze na takim nie byłem. A może po prostu nie należy parkować w miejscach wyłączonych np. pod wentylatorami. To takie miejsca z żółtymi przekreśleniami, no tam jest faktycznie nisko. 8)

05-03-2015, 16:00	#18
pspot ford::average Zarejestrowany: 03-12-2013 Model: smax Silnik: 2.0 EcoBoost 240 KM Rocznik: 2014 Postów: 137	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Być może na niewielu byłeś - np. w Wawie w CH Reduta na podziemnym jest kilka miejsc (może kilkanaście - nie liczyłem) które na całej długości mają może 2 m, więc klapa mogłaby się obić, chyba że sobie "tyłek" auta wystawisz, wtedy nie... na wszelki wypadek żona ma tam kategoryczny zakaz parkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-03-2015, 08:56	#19
bialy023 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 20-11-2008 Skąd: Białystok Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 41	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Na kilku zdarzyło mi się być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jednak z tak niskimi sufitami żeby bagażnika nie można było otworzyć nigdy się nie spotkałem. Być może miałem takie szczęście że udawało mi się do tej pory parkować wyłącznie w "wysokich" częściach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. będę w przyszłości zwracał baczną uwagę na tego typu różnice w wysokościach. Jak odnajdę takowe dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wszyscy mają prawo do szczęścia ale nie wszyscy mają szczęście do prawa.

06-03-2015, 13:38	#20
japim ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 26-12-2013 Skąd: Warszawa Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00 Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM Rocznik: 2011 / 2000 Postów: 212	Odp: Automatyczne otwieranie klapy z pilota Chlopaki, Dyskutujecie nt potencjalnego spotkania klapy z garazem/sufitem, a nadal nie ma pomyslu (oprocz niemieckiego) na otwieranie klapy. Moze najpierw rozwiazmy problem z samoczynnym otwieraniem, a potem bedziemy sie zastanawiac jakie to ma zagrozenia. W sumie podoba mi sie pomysl HIPOS'a aby nasunac sprezyne na zewnatrz cylindra. W budzie S-maxa ciezko jest upchac odpowiednio dluga sprezyne gazowa o odpowienio dlugim skoku, aby bylo dosc miejsca na dolozenie dodatkowej klasycznej sprezyny na tloczysko - a wynika to z geometrii umieszczenia uchwytow montazowych. Gdyby RAF moglby zrobic custom spring podobna do V40 (o srednicy wewnetrznej 20mm), ale z drutu V20 to byloby ciekawie.