Sprawdzanie Numeru VIN

miery · 25-02-2017, 15:36

Koleżanki i Koledzy,
Czujnik temperatury pokazuje wg mnie zawyżone wartości. Zakupiłem odpowiedni czujnik, ale przed wymianą chciałbym wiedzieć czy jak odkręcę czujnik to nie wypłynie płyn chłodniczy i czy nie muszę trochę go spuścić?
Da się go wypiąć i wykręcić kluczem nasadkowym czy muszę szukać odpowiedniej nasadki z wycięciem?
Zakładam, że nie dokręcać nowego za mocno?

jarhel74 · 25-02-2017, 20:10

To nie blok silnika, a głowica.
Poszukaj na forum- było o wymianie czujnika. Nie pamiętam dokładnie momentu dokręcania, ale z przykręcaniem trzeba uważać, bo zbyt mocne niszczy czujnik.

miery · 25-02-2017, 20:43

W sumie głupio zapytałem, na TIS'ie wszystko opisane jest. Moment dokręcenia to maks. 23 Nm ~~( czyli do oporu i 1/4 obrotu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )~~

damianisko5 · 26-02-2017, 08:52

Jeśli możesz - podaj link do tego opisu. Gdzieś czytałem i taką wiadomość zapamiętałem, że czujnika nie wkręca się do oporu.

miery · 26-02-2017, 11:19

W Pb jest to 10 Nm, a w Dieslu 20 Nm.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z tym do oporu to przesadziłem, chodziło mi o to że kręcąc kluczem bez przyłożenia większej siły do oporu.

damianisko5 · 26-02-2017, 11:57

Dzięki za info i linki. A czy dobrze pamiętam - czujnik w głowicy nie styka się z cieczą, mierzy temperaturę metalu głowicy "zawieszony w powietrzu". Nowy czujnik posiada pomalowany gwint i należy go wkręcić do odpowiedniej głębokości. Jeśli się mylę, proszę o sprostowanie.

miery · 26-02-2017, 12:20

Nowy tak wygląda.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nic namalowane nie jest. Zakładam że dlatego są jednorazowe bo przy dokręcaniu się końcówka odkształca. Wg mnie kręci się do końca z wymaganą siłą.

damianisko5 · 26-02-2017, 17:30

Ok, dzięki.

miery · 27-02-2017, 15:29

Wykręciłem czujnik z głowicy silnika i okazało się że mam inny niż zakupiony. Różnią się jak widać średnicą gwintu i wycięciem na wtyczce. Oba są dedykowane do mojego Focusa (DFW) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ten niepasujący ma identyfikator

Cytat:

1.830.363 EPS FACET 7.3363

25-02-2017, 20:10	#2
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika To nie blok silnika, a głowica. Poszukaj na forum- było o wymianie czujnika. Nie pamiętam dokładnie momentu dokręcania, ale z przykręcaniem trzeba uważać, bo zbyt mocne niszczy czujnik.

25-02-2017, 20:43	#3
miery ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 03-06-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 Sedan Silnik: 1.6L Zetec-S Rocznik: 2002 Postów: 409	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika W sumie głupio zapytałem, na TIS'ie wszystko opisane jest. Moment dokręcenia to maks. 23 Nm ~~( czyli do oporu i 1/4 obrotu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )~~ Ostatnio edytowane przez miery ; 26-02-2017 o 11:22

26-02-2017, 08:52	#4
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,222	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika Jeśli możesz - podaj link do tego opisu. Gdzieś czytałem i taką wiadomość zapamiętałem, że czujnika nie wkręca się do oporu.

26-02-2017, 11:19	#5
miery ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 03-06-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 Sedan Silnik: 1.6L Zetec-S Rocznik: 2002 Postów: 409	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika W Pb jest to 10 Nm, a w Dieslu 20 Nm. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z tym do oporu to przesadziłem, chodziło mi o to że kręcąc kluczem bez przyłożenia większej siły do oporu. Ostatnio edytowane przez miery ; 26-02-2017 o 11:29

26-02-2017, 11:57	#6
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,222	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika Dzięki za info i linki. A czy dobrze pamiętam - czujnik w głowicy nie styka się z cieczą, mierzy temperaturę metalu głowicy "zawieszony w powietrzu". Nowy czujnik posiada pomalowany gwint i należy go wkręcić do odpowiedniej głębokości. Jeśli się mylę, proszę o sprostowanie.

26-02-2017, 12:20	#7
miery ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 03-06-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus MK1 Sedan Silnik: 1.6L Zetec-S Rocznik: 2002 Postów: 409	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika Nowy tak wygląda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nic namalowane nie jest. Zakładam że dlatego są jednorazowe bo przy dokręcaniu się końcówka odkształca. Wg mnie kręci się do końca z wymaganą siłą.

26-02-2017, 17:30	#8
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,222	Odp: Wymiana czujnika temp w bloku silnika Ok, dzięki.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie