Sprawdzanie Numeru VIN

smoku87 · 15-09-2019, 22:27

Witam, problem jest następujący
Zrobiłem 300 km i dolałem litr płynu chłodniczego
Wyciek jest gdzieś nad turbo. Korek oleju czysty, brak spalin i chłodziwie. Plama pod autem. Wyciek w okolicy ponad turbiną. Czy ktoś coś podobnego miał, czy widział? Rozrząd z pompą wymieniony. Mechanik robił test pod ciśnieniem i nic nie widział. Nie rozumiem do końca tego testu pod ciśnieniem, twierdził że go ''nadmuchał'' i wycieku nie znalazł.nie mam podnośnika, więc niemam jak samemu szukać. Przeszukałem forum i stwierdzam że to być jakiś wąż. Ale czy chłodnica EGR też? Gdzie ona jest? Jak szukać wycieku?

eclipse · 16-09-2019, 06:58

Na pewno na uruchomionym rozgrzanym silniku, wtedy cały układ jest otwarty i wszędzie krąży płyn. Od spodu za dużo nie zobaczysz więc podnośnik na nic sie nie zda .Użyj kamery telefonu robiąc filmiki w trudno dostępnych miejscach .

camel1313 · 04-09-2020, 12:49

Witam, ja równierz mam wyciek z przewodu chłodzącego przy samej turbinie.
Pytanie o numer przewodu łaczącego turbinę z blokiem silnika.
Mechanik stwierdził żeby wymienić przewód trzeba ściągać turbinę, czy może ktoś wymieniał ten przewód i wie jaki zakres prac się z tym wiąże?

szynszyl · 04-09-2020, 16:07

Rys.pogladowy od zbiorniczka do termostatu. Gnojek mo nerwow z wyciekiem napsul

arek.em1 · 30-08-2021, 21:28

Witam podepnę się pod temat. Gdy silnik osiągnie temp. leci dym spod maski w miejscu EGR lub chłodniczki EGR. Z tego co widziałem to wyciek płynu lub nieszczelność ale nie jestem pewny. Auto stało kolo 2 miesiecy nie używane, wymieniłem EGR na nowy, wyczyściłem chłodniczkę, kolektor plastikowy ,zmontowałem wszystko z powrotem. Mechanik odpowietrzył układ. Auto odpala normalnie ,obroty też w porządku. Na zimnym silniku wszystko gra natomiast zaczyna dymić gdy silnik jest rozgrzany. Ford S-MAX 2006 r 2.0 TDCI 140 KM

15-09-2019, 22:27	#1
smoku87 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-05-2014 Skąd: Gorzów Wielkopolski Model: S-Max Silnik: 2,0 bocian Rocznik: 2006 styczeń ;) Postów: 5	Wyciek płynu chłodniczego, leje się na turbo Witam, problem jest następujący Zrobiłem 300 km i dolałem litr płynu chłodniczego Wyciek jest gdzieś nad turbo. Korek oleju czysty, brak spalin i chłodziwie. Plama pod autem. Wyciek w okolicy ponad turbiną. Czy ktoś coś podobnego miał, czy widział? Rozrząd z pompą wymieniony. Mechanik robił test pod ciśnieniem i nic nie widział. Nie rozumiem do końca tego testu pod ciśnieniem, twierdził że go ''nadmuchał'' i wycieku nie znalazł.nie mam podnośnika, więc niemam jak samemu szukać. Przeszukałem forum i stwierdzam że to być jakiś wąż. Ale czy chłodnica EGR też? Gdzie ona jest? Jak szukać wycieku?

16-09-2019, 06:58	#2
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Wyciek płynu chłodniczego, leje się na turbo Na pewno na uruchomionym rozgrzanym silniku, wtedy cały układ jest otwarty i wszędzie krąży płyn. Od spodu za dużo nie zobaczysz więc podnośnik na nic sie nie zda .Użyj kamery telefonu robiąc filmiki w trudno dostępnych miejscach . __________________ ......................... Pozdrawiam .

30-08-2021, 21:28	#5
arek.em1 ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 03-06-2015 Skąd: Koszalin Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 9	Odp: Wyciek płynu chłodniczego, leje się na turbo Witam podepnę się pod temat. Gdy silnik osiągnie temp. leci dym spod maski w miejscu EGR lub chłodniczki EGR. Z tego co widziałem to wyciek płynu lub nieszczelność ale nie jestem pewny. Auto stało kolo 2 miesiecy nie używane, wymieniłem EGR na nowy, wyczyściłem chłodniczkę, kolektor plastikowy ,zmontowałem wszystko z powrotem. Mechanik odpowietrzył układ. Auto odpala normalnie ,obroty też w porządku. Na zimnym silniku wszystko gra natomiast zaczyna dymić gdy silnik jest rozgrzany. Ford S-MAX 2006 r 2.0 TDCI 140 KM