Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 27-04-2011, 14:27   #1
milap
ford::average
 
Avatar milap
 
Zarejestrowany: 31-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Ghia X HB
Silnik: 2.2 TDCi bez DPF
Rocznik: 2006
Postów: 57
Domyślnie Odłączenie wtyczki EGR 2.2 TDCi EURO 4, szarpanie na niskich obrotach

Witam
Chcialem sie dowiedziec co się stanie jeżeli na pewien czas odłącze wtyczkę sterująca zaworem EGR w Mondeo 2.2 TDCi z elektrycznym sterowaniem EGR (bez sterowania podciśnieniem)?
Oczywiście EGR nie będzie się otwierał, ale jaki będzie miało to wpływ na jazdę (poza wyrzuceniem błędu check engine)?
Pytam gdyż od pewnego czasu walcze z tym zaworem.

Na luzie, na wciśnietym sprzęgle i podczas jazdy przy próbie dodania gazu (w niskim zakresie obrotów) auto sie krztusi (nie zawsze).
Od czasu do czasu pojawiają sie błędy: P0405 i P0401

Zdemontowałem dzisiaj EGR i okazało się że jest w środku dość czysty. Na wszelki wypadek wyczyściłem go dokładnie. Rozebrałem też część sterującą (silnik, zębatki). Tu też wszystko wygląda ok - żadnej rdzy etc. Wszystko ładnie przesmarowałem.
Niestety brak rezultatu.

Co dziwne w chwilach gdy zawór wyraźnie zawodzi również na biegu jałowym podczas postoju (krztuszenie) z okolic układu EGR dochodzą dziwne chroboczące dźwięki - jakby przeskakiwała zebatka...

Sprawdzałem działanie układu ręczenie poprzez "nakręcenie" zębatek i ich puszczenie. Za każdym razem zawór dzięki sprężynie powrotnej błyskawicznie wraca do pozycji zamkniętej.

Czy za cały problem odpowiedzialny może być wspomniany już na forum czujnik otwarcia egr?

Czy chwilowa jazda z odłączonym egr pozwoli mi jednoznacznie zweryfikować problem po stronie tego zaworu?

Edit:
Po odłączeniu wtyczki problemy z szarpaniem ustają - EGR pozostaje przez cały czas w pozycji zamkniętej

Czy jazda z tak odłączonym EGR czymś grozi (następuje zapewne zamiana mieszanki paliwowo powietrznej)? Czy różni się to w jakiś sposób od jazdy z zaślepionym EGR?
Oczywiście po czasie komputer pewnie wyrzuci błąd - pytanie czy ten błąd poza zapaleniem kontrolki check engine coś robi?


Ostatnio edytowane przez milap ; 27-04-2011 o 20:02
milap jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
egr


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:04.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.