[Mondeo 2007-2014] Temperatura silnika 2.0EB

[karloss]

Troche wysoka masz tą temperaturę przy prędkościach autostradowych. Może zaluzja kysor się zablokowala jeżeli takową posiadasz?
Dla porównania podam przykład jakie były i są temperatury u mnie w 1.6 ecoboost.
Przed akcja serwisowa na układ chlodzenia:
Max 102 stopnie (korki) w trakcie jazdy min. 92-94.
Po akcji serwisowej:
Max 100-101 stopni (korki i dłuższe stanie) w trakcie jazdy min. 82-84. Przez większość jazdy ok 88-90 stopni (mowa o jeździe w mieście).
Powyższe temperatury są po nagrzaniu silnika do temperatur roboczych, czyli nie po przejechaniu 5km.
W Twoim przypadku jeszcze bym się przyjrzal chłodnicy czy czysta.
Teraz temperatury są niskie ale zobacz jak się zachowa temperatura plynu przy włączonej klimie, temperatura powinna być wyraźnie niższa przez pracujacy wiatrak klimy.
Może napisz jaka zainstalowales pompę wody?

[Amo85]

Zlej ten olej i wlewaj 5w30 ja bym tutaj szukał przyczyny 5w20 przy niższej temp traci właściwości smarujące a gorsze smarowanie wyższa temperatura.

[metmusic]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zaluzja kysor się zablokowala jeżeli takową posiadasz?

Posiadam, działa jak należy

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bym się przyjrzal chłodnicy czy czysta.

Żeby to było rzetelne trzeba pewnią ją wyjąć, oglądanie z zewnątrz to takie troche malo profesjonalne chociaz z zewnatrz wyglada ok.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pracujacy wiatrak klimy

Wiatrak klimy włącza się przy ok. 100 wiec nie ma potrzeby wlaczac klimy

Napisał tomiik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to trochę pózno około 90 powinien być otwarty

Podobno wg danych technicznych otwiera sie w zakresie 95-100.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może napisz jaka zainstalowales pompę wody?

Wyzej pisalem, Aisin

Napisał Amo85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zlej ten olej i wlewaj 5w30 ja bym tutaj szukał przyczyny 5w20 przy niższej temp traci właściwości smarujące a gorsze smarowanie wyższa temperatura.

takie leje teraz ASO... chyba wiedzą co robią

[Amo85]

Jedno co wiedzą to jak Cie z kasy ogolić

[metmusic]

Napisał Amo85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedno co wiedzą to jak Cie z kasy ogolić

Ok to na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale tez watpie ze chcą doprowadzić do tak poważnej awarii jaka może być przegrzanie... szczególnie ze znają problem z 1.6EB i konsekwencje.

[tomiik]

Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno wg danych technicznych otwiera sie w zakresie 95-100.

no ok tylko moim zdaniem to stanowczo za pózno bo z tego co piszesz to jezdzisz na przegrzanym silniku głównie temp. pracy powinna oscylować jak u kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mniej więcej

[karloss]

To w takim razie możliwości są dwie: płyn masz kiepskiej jakości a druga to dajesz w palnik i dopiero po tej naprawie zacząłeś obserwować temeprature, a wcześniej było niemal identycznie.
Myślałem że to może być pompa bo były modele z plastikowym wirnikiem który potrafił się ukrecic na osce i spadala wydajność. Tutaj wątpię żeby coś takiego się działo.
Olej ... mało prawdopodobne to nie to.

[metmusic]

Napisał tomiik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moim zdaniem to stanowczo za pózno

No ale jesli taka jest specyfikacja tego termostatu i zakladam ze nie zmienila sie przez ostatnie kilka miesięcy (bo wcześniej było ok)? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

druga to dajesz w palnik i dopiero po tej naprawie zacząłeś obserwować temeprature, a wcześniej było niemal identycznie.

Stabilne 140-150kmh na tempomacie to nie palnik... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. temperature czesto wczesniej obserwowalem (m.in. po to chcialem moda conversa)

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj wątpię żeby coś takiego się działo

Podobno Aisin to wysokiej jakości pompy chociaż głównie do japończyków

[tomiik]

no to po wymianie zdań dochodzę powoli do wniosku że najprawdopodobniej to płyn jest temu winien skoro wszystko inne wyeliminowaliśmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pompa ok
termostat ok
żaluzje ok
chłodnica ok

[metmusic]

No własnie pytanie czy pompa na pewno jest ok... jest oczywiscie nowa ale czy zamiennik moze miec inne parametry? Tego nie wiadomo. Chlodnicy tez nadal nie wykluczylbym bo cholera wiec co w rzeczywistosci z nią jest... moze byc problem z przepływnością układu, coś przytkane? Z rok temu miałem wpuszczony preparat uszczelniający bo chłodnica popuszczała trochę ale to było własnie z 1 rok temu i wtedy nie pojawil sie problem temperaturą, teraz nic nie popuszcza. Mam na stanie nową chłodnicę bo wtedy już kupiłem jakby uszczelnienie nie pomogło, może wymienię. Płyn też mam więc kosztow części nie poniose tylko robota. No ale nie chce tego robic jesli nie ma potrzeby...