Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-10-2018, 13:50   #11
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
Domyślnie Odp: Co jest lepsze dla silnika? 95 czy 98?

Cytat:
Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bo to jest produkt Lotosu właśnie
ARKTYCZNY to jest marka StatOila na PL którą sprzedali wraz ze stacjami. ON miał ugruntowaną renomę i wzięli za nie lada to kasę. Za czasów Statoila ON Arktyczny przyjeżdżał do nas z Norwegii jako jedyny importowany oficjalnie na polskim rynku był. Teraz dla CK produkuje go tak jak mówisz LOTOS, ale pod specjalnymi obostrzeniami i podobno według ściśle tej samej receptury dodatków i ich proporcji. Niby jest taki sam tylko jak ma być taki sam jak bazowy ON jest w Polsce robiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zostaje nam wierzyć, że funkcjonalnie jest taki sam. Ja dla bezpieczeństwa na zbiornik paliwa nawet do tego arktycznego będę dolewał 50 ml depresatora KLEEN FLO, albo taki tani od firmy K2, też działa bo sprawdzałem w przydomowej zamrażarce na -30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 23-10-2018 o 13:52
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-10-2018, 23:35   #12
hans01
ford::average
 
Zarejestrowany: 03-10-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 142
Domyślnie Odp: Co jest lepsze dla silnika? 95 czy 98?

Pewnie CK do bazowego ON z Lotosu dodaje jakieś swoje dodatki i tym może różnić się od tego na stacjach Lotosu. Ale najistotniejsze są parametry bazy a te będą takie same. Na CK ostatniej zimy ON arktyczny miał temp. mętnienia najczęściej ok -22 i zablokowania filtra nawet -39 stopni. Na Lotosie nie wiem jak było bo mam za daleko do stacji. Czy jest sens jeszcze coś dolewać? Chyba, że przyjdą siarczyste mrozy.
No, ale to wątek o PB a nie o ON.
hans01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-10-2018, 16:22   #13
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
Domyślnie Odp: Co jest lepsze dla silnika? 95 czy 98?

Cytat:
Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No, ale to wątek o PB a nie o ON.
Paliwa premium w tym wypadku 98/95 to nie tylko zwiększona odporność na spalanie detonacyjne, ale także szereg dodatków podnoszących energetyczność, efektywność spalania, szybkość odparowywania i jakieś czyszczące też.
Cytat:
Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy jest sens jeszcze coś dolewać? Chyba, że przyjdą siarczyste mrozy.
O ile liczba oktanowa to temat znany dla wielu i często na forum poruszany to liczba CETANOWA ON to po prostu wielka AMBA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na dobrą sprawę i normy na nią nie ma, bo jedynie PN określa aby nie była mniejszą niż 50 punktów, a mało kto wie, że jak ON ma znacznie powyżej tych 50 punktów to dopiero zaczyna sie jazda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W przypadku ON liczbę cetanową łatwo zwiększać i przekłada się to wyłącznie na plusy dodatnie w pracy i ekonomi silnika.
Dlatego mimo, że używam od listopada tylko oleju ARKTYCZNy który niestety z racji parametrów "odpornościowych na mróz" wysoką liczbą cetanową nie grzeszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 51-53 zazwyczaj. Zimowe olej mają ją niską. Dodanie depresatora nawet taniego który wyżej wymieniłem podnosi też liczbę cetanową. Silnik pięknie startuje, odpal od strzała. Powiem tak,z e nie maił autka które by tak ochoczo się uruchamiało jak mój stary konstrukcyjnie ale młodziutki przebiegiem diesel. Po prostu pstryk i pracuje. Silni jest o niebo elastyczniejszy, mniej pali, a liczbę cetanową podciągam do wartości 60 punktów. Nie zbiednieje dokładając 5-7 zł zależnie od producenta na zbiornik paliwa jak mi potem auto spala 0,2 -0,3 L/ 100 km mniej i jeździ się przyjemniej, bo lepszy przebieg spalania to i na ucho inna spokojniejsza, miększa, cichsza praca silnika i świetny rozruch.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 24-10-2018 o 16:24
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.