|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-05-2019, 07:09 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-04-2013
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Silne drgana silnika na biegu jałowym po rozgrzaniu
Witam,
Mam problem z Focusem mk2 fl 1.8tdci. Mianowicie po przejechaniu okolo 10km i zatrzymaniu, silnik wpada w mocne drgania na okolo 2-3 minuty, po czym sie uspokaja. Zacząłem wiec robic diagnostyke forscanem. W momencie gdy są drgania, jedyny parametr, który sie zmienia to (Moduł sterujący prędkością obrotową biegu jałowego) ISPC, mg. Skacze od 2 do 5mg, a gdy po 2-3 minutach sie uspokoi, zatrzymuje sie na okolo 1-2mg. Reszta parametrów bez zmian. Co może odpowiadać za skoki ISPC? W miedzyczasie wymienialem dwumase, lecz po wymianie, objaw sie nie zmienił. Poduchy silnika sprawdzone, wszystkie sprawne. Wcisniecie sprzegła nic nie zmienia, nadal tak samo trzepie, trzeba poczekac 2-3 minuty i samo sie uspokaja. Po przejechaniu kilku km i ponownym zatrzymaniu, znow zaczyna trzepac. Dodam jeszcze, ze testowo odłączałem wtyczke zaworu EGR, rowniez bez zmian, 2-3 minuty telepie, po czym przestaje Ostatnio edytowane przez tiop ; 28-05-2019 o 10:00 Powód: dodany opis o egr |
28-05-2019, 22:04 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-04-2013
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Silne drgana silnika na biegu jałowym po rozgrzaniu
dorzucam wykres z forscan. Od zaznaczonego miejsca drgania ustają
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. CylBal_1 0.60066412 Cylinder 1 Contribution/Balance CylBal_2 0.60356352 Cylinder 2 Contribution/Balance CylBal_3 1.40010500 Cylinder 3 Contribution/Balance CylBal_4 0.60112192 Cylinder 4 Contribution/Balance ISPC 4.204 mg Idle speed controller FRT 53 °C Fuel Rail Temperature DPFEGR 2.37 Volt Delta Feedback Pressure Exhaust Gas Recirculation EGRVR 43.42 % Exhaust Gas Recirculation Valve Duty Cycle Inj_Ph_1 119.87 ° Injection phase (main 1) Inj_Ph_2 125.87 ° Injection phase (main 2) FRP.OBDII 30090.0 kPa Fuel Rail Pressure MAF.OBDII 8.14 g/sec Mass Air Flow MAP 99.3 kPa Manifold absolute pressure sensor RPM 853 rev/min Engine Revolutions Per Minute VCV_PWM 17.74 % Volume control valve FPW_M2 0.00 ms Fuel Pulse Width Main 2 PCV_PWM 16.06 % Pressure control valve PWM |
06-07-2019, 11:47 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 28-04-2013
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Silne drgana silnika na biegu jałowym po rozgrzaniu
Powodem były wtryski. Wymieniony caly komplet, śmiga jak burza.
|
Tagi |
drgania karoserii |
|
|