[S-MAX 2006-2015] Zawór egr - jak wymontować?

[zibi967]

Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odświeżę temat .
Wyciągnięty EGR z S maxa 2.0 Tdci wymyty i taki objaw , czy tak ma być czy uszkodzony . Przy końcówce kółko wpada w takie jak gdyby zagłębienie . Na załączonym filmiku to widać , po podaniu napięcia silnik egra sciaga tą krzywkę do końca . czy taka jest zasada działania tego ustrojstwa czy coś się wytarło . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tompio2]

Link nie działa

[zibi967]

Napisał tompio2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Link nie działa

Powinno być teraz OK

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[motorek4612]

Napisał zibi967 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. czy taka jest zasada działania tego ustrojstwa czy coś się wytarło .

Tak działa EGR zamyka się i otwiera z zależności od obciążenia, natomiast na filmiku nadal masz gdzieś brud na osi grzybka, zalej nafta i zostaw na kilka godzin.

[Maxvanb]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wymianie błędy raczej nie zginą... Wymieniałem EGR u siebie i nie zginęły - nawet ich przybyło... Powodem jest konieczność wykonania "adaptacji EGR". U siebie zrobiłem tę "adaptację" poprzez wykasowanie pamięci KAM sterownika PCM za pomocą programu ELMconfig. Zadziałało, EGR zaadaptował się i błędy zniknęły. Niestety dla S-max/MND4 w ELMconfigu na razie nie ma kasowania pamięci KAM sterownika PCM - pozostaje więc IDS w ASO albo u kogoś, kto go ma.

Panie Tedi_k ja zmieniłem w moim s maxie(2006r 1,8 tdci 125km) egr niby na oryginalny ale ze zdrapanymi znaczkami forda nowka w serwisie nieautoryzowanym. brakowało mocy i przez komputer po tygodniu zaadoptowali egr lecz mam taki mały problem (nie zawsze) przy 2tys obrotów czasami szarpnie, minęło 3 tys km i dalej to samo. pojawiła się tez turbo dziura i jest odczuwalna przy zmianie biegów

[zibi967]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniałem EGR u siebie konieczność wykonania "adaptacji EGR". U siebie zrobiłem tę "adaptację" poprzez wykasowanie pamięci KAM sterownika PCM za pomocą programu ELMconfig.

Może podpowiesz co i jak , gdzie szukać tej opcji aby przeprowadzić adaptacje .

[motorek4612]

Napisał Maxvanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja zmieniłem w moim s maxie(2006r 1,8 tdci 125km) egr niby na oryginalny ale ze zdrapanymi znaczkami forda nowka w serwisie nieautoryzowanym.

ale ze co cały kolektor z EGR-em?

[Maxvanb]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale ze co cały kolektor z EGR-em?

Tylko zawor egr

[motorek4612]

Napisał Maxvanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko zawor egr

Jak??? Przecież w silniku 1.8 tdci kod QWA EGR jest razem z kolektorem ssącym i nie jest rozbieralny, możesz tylko wymienić element sterujący czyli silniczek elektryczny i to tyle albo aż tyle...

[Maxvanb]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak??? Przecież w silniku 1.8 tdci kod QWA EGR jest razem z kolektorem ssącym i nie jest rozbieralny, możesz tylko wymienić element sterujący czyli silniczek elektryczny i to tyle albo aż tyle...

tak egr z kolektorem, ale chyba się zle za adoptowalo i szarpie mi przy 2tys czasami