Sprawdzanie Numeru VIN

hastom · 23-10-2018, 20:59

Witam wszystkich.
Temat dotyczy dziwnej przypadłości... Szumu, grzechotania, jarmolenia, wycia... Dźwięku podobnego do pracy rozluzowanej zębatej przekładni na sucho bez oleju. Dźwięk ten występuje zawsze zaraz po odpaleniu i tylko na zimnym silniku (np. po nocnym postoju) przez dokładnie 11 sekund.
Na ciepłym silniku cisza. Serwis oczywiście rozkłada ręce, inni mechanicy też nie wiedzą do czego to podpiąć. Dźwięk ten dobrze słychać w środku przy zamkniętych drzwiach i szybach. Na zewnątrz niesie się po całej komorze silnika i nie jestem w stanie go zlokalizować nawet na przysłowiowego kija...
Postanowiłem sprawę wziąć w swoje ręce i zrobić mały test.
Napięcie akumulatora na zimnym silniku 12,5V. Przy rozruchu silnika spada do 11,4V potem zaczyna powoli wzrastać do wartości 14,47V (trwa to 11 sekund) i po osiągnięciu tej wartości następuje cisza... Jeszcze chwilkę wzrasta do wartości 14,48V i zaczyna powoli spadać do 13,6V i tu już napięcie ładowania stoi stabilnie bez względu na ilość włączonych odbiorników.
Czy tego typu objawy mogą wskazywać na alternator??? Sprzęgiełko alternatora??? Czy może istnieje jakieś inne urządzenie w komorze silnika które generuje ten hałas?
Za każdym razem na zimnym silniku hałas występuje wg powyższego "schematu".
Przy ciepłym silniku powyższych objawów brak.
Przebieg auta to 140k km.

Jaryska · 24-10-2018, 06:55

Przyczyną może być słaba pompaolejowa, mocno zabrudzony, zapchany smok pompy, i dlatego, nawet na zimnym oleju nie podaje dobrego ciśnienia do układu, aby wypełnić miejsca smarowania, ponieważ gorący olej, po zatrzymaniu silnika ściekł do miski olejowej.
Z chwilą, kiedy olej dotrze już do wszystkich miejsc smarowania, i wytworzy cisnienie, halas ustaje.
Można tą teorię sprawdzić, ale tylko kumaty mechanik starego typu, nie taki co tylko potrafi w komputer patrzeć.

hastom · 24-10-2018, 07:36

Też brałem pod uwagę pompę olejową, ale zbił mnie z tego tropu przebieg samochodu (140 k km) oraz ta zależność od napięcia ładowania. Im szybciej pojawi się wartość napięcia ładowania na zaciskach akumulatora o wartości 14,47 tym szybciej nastaje cisza.... Dzisiaj rano pojawiło się (na zimnym silniku oczywiście) delikatne popiskiwanie z okolic osprzętu. Dodam tylko że kompletny rozrząd , oraz pasek osprzętu z napinaczem zostały wymienione na nowe.
A nawet jeśli to pompa olejowa niedomaga, to czy nie powinno przy takim hałasie sygnalizować zbyt słabego ciśnienia oleju?

kaan1 · 24-10-2018, 07:57

Czy przy ciepłym silniku jest cisza niezależnie od zmian napięcia akumulatora? No bo jeśli tak, to łączyłbym odgłos z nagrzaniem silnika, natomiast zaaobserwowana zmiana napięcia akumulatora może być jedynie przypadkowo albo pośrednio powiązana.

zenq · 24-10-2018, 08:19

U mnie tez szumi na zimnym, nigdy nie liczylem ile. Brzmi to bardziej jak ostry szum powietrza polaczony z przytartym lozyskiem. U mnie musniecie gazem od razu to wycisza. Generalnie jest sporo filmikow na yt pokazujacych ze ten typ tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hastom · 24-10-2018, 09:02

Właśnie sprawdziłem... Auto po trasie stało 3 godziny... Na pewno mocno ostygło. Test z napięciem ładowania . Wartość 14, 45 - 14,54 i cisza. Czas w którym słychać to jarmolenie jest też krótszy. Jakieś 7 sekund. Spróbowałem też zaraz po ustaniu hałasu zgasić silnik i jak tylko się zatrzyma odrazu odpalić. Jeśli byłaby to pompa oleju to olej przez te " pół " sekundy nie zdążyłby spłynąć do miski. Więc olej można powiedzieć, jest praktycznie w tym krótkim czasie rozprowadzony po silniku.
Każde odpalenie na zimnym silniku = hałas do osiągnięcia wartości napięcia ładowania 14.45 - 14.54...
Może z tym napięciem to tylko zbieg okoliczności ... Sam nie wiem...

Jaryska · 24-10-2018, 09:23

Więc rano przed pierwszym odpaleniem silnika, zdejmij pasek osprzętu, odpal, i po efekcie tego zabiegu, poznasz przyczyne.
Pisaniem, tego nie uzyskasz.

Hansolo · 24-10-2018, 09:41

Cytat:

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc rano przed pierwszym odpaleniem silnika, zdejmij pasek osprzętu, odpal, i po efekcie tego zabiegu, poznasz przyczyne.
Pisaniem, tego nie uzyskasz.

Chciałem zaproponować dokładnie to samo .

hastom · 24-10-2018, 10:58

I tak też zrobię... Nie mam trochę warunków do tego żeby zdjąć pasek rano przed odpaleniem, ale to chyba jedyna szybka droga eliminacji... Dam znać jak poszło i czy się wyklarowała sytuacja...

Matych · 24-10-2018, 13:57

Elektryczna pompa wspomagania układu kierowniczego

23-10-2018, 20:59	#1
hastom ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Model: MONDEO MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180KM Rocznik: 2015 Postów: 15	Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Witam wszystkich. Temat dotyczy dziwnej przypadłości... Szumu, grzechotania, jarmolenia, wycia... Dźwięku podobnego do pracy rozluzowanej zębatej przekładni na sucho bez oleju. Dźwięk ten występuje zawsze zaraz po odpaleniu i tylko na zimnym silniku (np. po nocnym postoju) przez dokładnie 11 sekund. Na ciepłym silniku cisza. Serwis oczywiście rozkłada ręce, inni mechanicy też nie wiedzą do czego to podpiąć. Dźwięk ten dobrze słychać w środku przy zamkniętych drzwiach i szybach. Na zewnątrz niesie się po całej komorze silnika i nie jestem w stanie go zlokalizować nawet na przysłowiowego kija... Postanowiłem sprawę wziąć w swoje ręce i zrobić mały test. Napięcie akumulatora na zimnym silniku 12,5V. Przy rozruchu silnika spada do 11,4V potem zaczyna powoli wzrastać do wartości 14,47V (trwa to 11 sekund) i po osiągnięciu tej wartości następuje cisza... Jeszcze chwilkę wzrasta do wartości 14,48V i zaczyna powoli spadać do 13,6V i tu już napięcie ładowania stoi stabilnie bez względu na ilość włączonych odbiorników. Czy tego typu objawy mogą wskazywać na alternator??? Sprzęgiełko alternatora??? Czy może istnieje jakieś inne urządzenie w komorze silnika które generuje ten hałas? Za każdym razem na zimnym silniku hałas występuje wg powyższego "schematu". Przy ciepłym silniku powyższych objawów brak. Przebieg auta to 140k km.

24-10-2018, 06:55	#2
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Przyczyną może być słaba pompaolejowa, mocno zabrudzony, zapchany smok pompy, i dlatego, nawet na zimnym oleju nie podaje dobrego ciśnienia do układu, aby wypełnić miejsca smarowania, ponieważ gorący olej, po zatrzymaniu silnika ściekł do miski olejowej. Z chwilą, kiedy olej dotrze już do wszystkich miejsc smarowania, i wytworzy cisnienie, halas ustaje. Można tą teorię sprawdzić, ale tylko kumaty mechanik starego typu, nie taki co tylko potrafi w komputer patrzeć.

24-10-2018, 07:36	#3
hastom ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Model: MONDEO MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180KM Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Też brałem pod uwagę pompę olejową, ale zbił mnie z tego tropu przebieg samochodu (140 k km) oraz ta zależność od napięcia ładowania. Im szybciej pojawi się wartość napięcia ładowania na zaciskach akumulatora o wartości 14,47 tym szybciej nastaje cisza.... Dzisiaj rano pojawiło się (na zimnym silniku oczywiście) delikatne popiskiwanie z okolic osprzętu. Dodam tylko że kompletny rozrząd , oraz pasek osprzętu z napinaczem zostały wymienione na nowe. A nawet jeśli to pompa olejowa niedomaga, to czy nie powinno przy takim hałasie sygnalizować zbyt słabego ciśnienia oleju? Ostatnio edytowane przez hastom ; 24-10-2018 o 07:38

24-10-2018, 07:57	#4
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Czy przy ciepłym silniku jest cisza niezależnie od zmian napięcia akumulatora? No bo jeśli tak, to łączyłbym odgłos z nagrzaniem silnika, natomiast zaaobserwowana zmiana napięcia akumulatora może być jedynie przypadkowo albo pośrednio powiązana.

24-10-2018, 08:19	#5
zenq ford::specialist Zarejestrowany: 06-01-2013 Skąd: Lubartów Model: escort cabrio Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b Rocznik: 1991 Postów: 765	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika U mnie tez szumi na zimnym, nigdy nie liczylem ile. Brzmi to bardziej jak ostry szum powietrza polaczony z przytartym lozyskiem. U mnie musniecie gazem od razu to wycisza. Generalnie jest sporo filmikow na yt pokazujacych ze ten typ tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-10-2018, 09:02	#6
hastom ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Model: MONDEO MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180KM Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Właśnie sprawdziłem... Auto po trasie stało 3 godziny... Na pewno mocno ostygło. Test z napięciem ładowania . Wartość 14, 45 - 14,54 i cisza. Czas w którym słychać to jarmolenie jest też krótszy. Jakieś 7 sekund. Spróbowałem też zaraz po ustaniu hałasu zgasić silnik i jak tylko się zatrzyma odrazu odpalić. Jeśli byłaby to pompa oleju to olej przez te " pół " sekundy nie zdążyłby spłynąć do miski. Więc olej można powiedzieć, jest praktycznie w tym krótkim czasie rozprowadzony po silniku. Każde odpalenie na zimnym silniku = hałas do osiągnięcia wartości napięcia ładowania 14.45 - 14.54... Może z tym napięciem to tylko zbieg okoliczności ... Sam nie wiem...

24-10-2018, 09:23	#7
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Więc rano przed pierwszym odpaleniem silnika, zdejmij pasek osprzętu, odpal, i po efekcie tego zabiegu, poznasz przyczyne. Pisaniem, tego nie uzyskasz.

24-10-2018, 10:58	#9
hastom ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Model: MONDEO MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180KM Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika I tak też zrobię... Nie mam trochę warunków do tego żeby zdjąć pasek rano przed odpaleniem, ale to chyba jedyna szybka droga eliminacji... Dam znać jak poszło i czy się wyklarowała sytuacja...

24-10-2018, 13:57	#10
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Szum (sieczkarnia) po odpaleniu zimnego silnika Elektryczna pompa wspomagania układu kierowniczego