[Mondeo 2007-2014] benzyna 2l Klapki na kolektorze powietrza

[koszka]

W mk4 nie bylo przynajmniej u mnie

[bolek-tarnow]

patrząc w sklepie internetowym tulejki są wpisane do MK3 - u mnie bankowo ich nie było i w kilku innych, które miałem okazje robić. W MK4 na pewno były. Nie wiem skąd różnice aczkolwiek moim zdaniem nawet jak są to nie ma sensu ich wymieniać.

[mlody141]

Ktos ma pomysł co może być przyczyna tego dlAwienia się ?

[mlody141]

dzisiaj sprawdzilem ten nowy zaworek sterujacy klapami, i wydaje mi sie ze ten stary tez byl dobry poniewaz po odlaczeniu wtyczki tej gornej co nie jest zaznaczona silnik inaczej pracowal podlaczylem ja i roznice bylo slychac, natomiast po odlaczeniu tej drugiej nie ma roznicy w ogole, czyzby wtyczka byla zepsuta i nie daje pradu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

p.s a moze odlaczyc ten zawor calkiem i zobaczyc czy samochod sie zadlawia ? czy to musi byc podlaczone ? bo moge odlaczyc owinac tasma izolacyjna i jezdzic bez tego czujnika ktory steruje klapkami?

[bolek-tarnow]

działanie tych zaworów jest wyzwalane w pewnym zakresie obrotów po to by otwierały lub zamykały się klapy wirowe dolne lub górne. Nie pamiętam na ta chwilę czy tam jest podawane cały czas zasilanie i przerywane w momencie gdy klapki mają się otworzyć - może ktoś Ci to sprawdzi u siebie. Po za tym podawałeś wczesniej, jak dobrze pamiętam, że masz błąd sterowania tych zaworów a po wymianie zniknął więc raczej świadczyło to o ich uszkodzeniu. Dodatkowa kwestią jest to, że zastosowałeś zamiennik o nieznanej jakości, który może działać pełnoprawnie ale nie musi. Niby nie jest to coś skomplikowanego ale zawsze to część elektryczna.
Szczerze mówiąc to na Twoim filmiku ciężko coś stwierdzić.

[mlody141]

No błędu już nie pokazało a nadal przerywa , a może przepustnice by trzeba wyczyścić ? Albo coś z dawka paliwa jest ze nieraz się zadławią

[bolek-tarnow]

Napisał mlody141 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No błędu już nie pokazało a nadal przerywa

czyli musiał być uszkodzony przynajmniej jeden z tych zaworków.

Napisał mlody141 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może przepustnice by trzeba wyczyścić ?

wątpię, bo raczej miałbyś problemy z wolnymi obrotami ale nie zaszkodzi wyczyścić bo na pewno jest sporo syfu.

Napisał mlody141 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo coś z dawka paliwa jest ze nieraz się zadławią

pozostaje chyba wpiąć komputer i czytać dane w trakcie jazdy, bo inaczej to wróżyć zaczniemy a Ty nie potrzebnie będziesz pół auta wymieniał.

[mlody141]

W sumie te szarpania występuje tylko na niskich obrotach tak jakby auto miało ciężko się odbić ale nieraz jest tak ze cały dzień nic nie czuć, jeżdżę z tym nie chce mi się latać z tym . Jak się się rozwali to wtedy będzie wiadomo co to jest ..

[pikon7]

Witam. Ja w swoim S-max ie 2.0 145km 2010r też podjąłem się skontrolowania klapek wirowych. I faktycznie w tych rocznikach chyba problem praktycznie nie istnieje. wszystko sztywne jak nowe przy przebiegu 149tyś km. Zero luzów. Nie wiem jak tam wygląda sprawa demontażu kolektora ssącego w Mondeo ale podejżewam że jest tam dużo więcej miejsca. U mnie żeby na spokojnie wyciągnąć to ustrojstwo chyba musiał bym zdemontować cały przód łącznie z chłodnicą ma się rozumieć. Skrajnie lewą górną śrubę od kolektora dało się po wielkich kombinacjach wykręcić wkładając rękę przez dziurę po wcześniej zdemontowanym reflektorze. Miejsca jest tam na tyle mało że ostatecznie i tak nie udało sie go wyciągnąć. Dało radę jedynie trochę odchylić od głowicy i dłonią pomacać te klapki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przy okazji jeszcze wyczyszczony egr, który wcale nie był ani zapchany ani specjalnie brudny.

[catz]

Napisał dawidpl7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, zaślepialiście jakoś miejsce w którym był podłączony ten wężyk? Czy poprostu odłączyć go i zostawić w spokoju?

Ponawiam pytanie kolegi bo nie znalazłem na nie odpowiedzi. Czy króciec do którego podłączony jest wężyk może być zaślepiony? jak zdejmę wężyk z króćca to nadal słyszę klapki, po zaślepieniu jest cisza.