|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-05-2011, 19:44 | #1 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Opole
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1,6 z LPG
Rocznik: 1993
Postów: 152
|
Syczenie zaworu podciśnienia
Witam!
Od tygodnia mam problem z moim mondeuszem. Najpierw zaczęło się od strzałów w kolektorze (oczywiście na LPG). Pojechałem do gazownika - stwierdził że z instalacją wsio OK - dawka gazu odpowiednia. Świece wymieniane ok marca zeszłego roku (Motorcraft Platinum) przejechane ok 10 tys. km, przewody mają max 3 lata (też oryginały). Przy oględzinach gazownik zauważył że coś "syczy" przy kolektorze - okazuje się że to jeden z zaworów podciśnienia. I tu główne pytanie dla tego wątku: czy to może mieć związek z tymi strzałami na gazie? W sumie kojarzę że to syczenie występowało już wcześniej jednak nie zwracałem na nie szczególnej uwagi bo samochód jeździł normalnie (oprócz tego co napiszę poniżej). Teraz sobie myślę że może coś w nim padło do końca czy jak... Dodam że jest dość głośne nawet. Kilka dodatkowych faktów: - Niedługo po wizycie u gazownika zaczął szarpać na benzynie (jakby się dławił). - Od jakiegoś dłuższego czasu był problem na zimnym silniku (tylko z rana) - podczas pierwszego hamowania spadały obroty, potrafił zgasnąć, trzeba było ze 3 razy kręcić żeby zapalił. - Kiedy wskazówka temperatury zaczynała wchodzić na białe pole tracił moc jakby nie palił na wszystkie gary - troszkę więcej gazu i nagle jakby jakiegoś turbo dostawał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na ciepłym silniku bez zastrzeżeń. - W związku z powyższymi objawami wymieniona została cewka zapłonowa (Bosh). Bez zmian. - Sprawdzałem kody błędów (te z pamięci komputera): 186 Szerokość impulsu wtryskiwacza - zbyt długi 172 Sonda lambda "1" - uboga mieszanka - Przed chwilą sprawdzałem przewody WN - brak przebić. Ostatnio edytowane przez ChrisB ; 05-05-2011 o 21:17 |
06-05-2011, 07:52 | #2 |
ford::advanced
Imię: Krzychu
Zarejestrowany: 17-01-2010
Skąd: Przypisówka
Model: mondeo mk1 chabeta
Silnik: 1.8 16v + Lpg stag 300
Rocznik: 1993
Postów: 316
|
Odp: Syczenie zaworu podciśnienia
zmiana cewki tylko orginał,silniki ford nie lubią podróbek.
jak masz możliwość to podmien z kimś na orginalnąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-05-2011, 08:31 | #3 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Syczenie zaworu podciśnienia
Wymień/podmień przewody zapłonowe.Moje przebicia nie miały,a były walnięte(szarpanie).Oczywiście załatw też "syczenie"
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą Ostatnio edytowane przez Marek ; 06-05-2011 o 08:37 |
07-05-2011, 15:26 | #4 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Opole
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1,6 z LPG
Rocznik: 1993
Postów: 152
|
Odp: Syczenie zaworu podciśnienia
Krzychu chyba trafiłeś. Zamontowałem starą oryginalna cewkę i przestał się krztusić. Widać tutaj że nowe nie znaczy lepsze... Ale nie ma się co dziwić bo teraz zauważyłem na cewce napis BOSH - MADE IN CHINA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spróbuję oddać to badziewie z powrotem do sklepu.
Tak czy siak za zawór też się zabiorę bo obroty na biegu jałowym przy zimnym silniku jakieś takie niestabilne. Może to też jest powodem innych dziwnych zachowań o których pisałem na początku. |
11-05-2011, 10:59 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-06-2009
Model: MK1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1993
Postów: 10
|
Odp: Syczenie zaworu podciśnienia
sprawdz sobie jeszcze zawor cisnieniowy paliwa. Mi strzelil i auto nie mialo wolnych obrotow i na paliwie i na gazie (falowalo) Wystarczy, ze zdejmiesz wezyk i zaslepisz - bedziesz mial odpowiedz. Zreszta z tego co patrzylem na forum to chyba dosc powszechny przypadek w fordzikach. Nowy w sklepie to troche ponad 200 zl - ale mozna jezdzic na zaslepionym - tylko gdy wytworzy sie za duze cisnienie na listwie to moze pasc ktorys z wtryskow
|
Tagi |
szarpanie , zawór |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|