Sprawdzanie Numeru VIN

Artur76 · 21-09-2017, 20:06

Cześć mam problem a właściwe dylemat co do napięcia świec żarowych. Jak sprawdzić napięcie na kablu dochodzącym do świecy żarowej Czy jak silnik jest nagrzany to na fajce-gnieździe świecy żarowej powinno pojawić się napięcie 12v lub jakiekolwiek przy włączeniu stacyjki? Czy tylko na zimnym silniku lub wyłącznie przy niskich temperaturach. I czy jak podepnę wskaźnik pod gniazdo z kabla a druga stronę do masy powinno świecić i jak długo. Jak przyjechałem z trasy po przekręceniu stacyjki nie pojawiło się żadne napięcie. Czy powinno być zawsze czy tylko przy określonych warunkach. Kontrolka świec żarowe też mi się nie zapaliła. Autko mam od maja tego roku. Idzie zima i nie chcę mieć kłopotów. Zauważyłem że teraz jak zaczyna się robić chłodniej to trochę gorzej zapala.

EW1 · 21-09-2017, 21:48

Zeszłej zimy raz tylko załączyło mi się grzanie świec , ale na dworze było -22°C z tym że ja mam fiestę mk7. 1.4 tdci ma wtrysk bezpośredni i komp dobiera parametry,więc nie sprawdzisz świecy czy grzeje czy nie jeśli jej nie wykręcisz i nie podłączysz pod aku jakimś kabelkiem na chwilkę (żarnik robi się momentalnie czerwony) . Nawet nie mam pojęcia czy przy przepalonej świecy jest jakieś info o błędzie , tak samo nie sprawdzisz parametrów kiedy świeca ma się załączać. Tak że nie obawiał bym się zimy jeśli masz silnik sprawny i aku dobry to nawet poniżej 20 °C nie ma problemu z uruchamianiem

Artur76 · 22-09-2017, 05:51

Dzięki trochę mnie Twoje informacje uspokoiły. Z 4 świec trzy miałem uszkodzone właśnie zaczynam wymieniać dwie się odkręciły bez problemów a z dwoma są trudności. Błędu przy przepalonej świecy nie pokazywał. Jedynie co mnie zastanawia i trochę niepokoi, że przy obecnie panujących temperaturach ok 10 st to trochę gorzej - dłużej zapala. Myślałem że choć na chwilę podgrzeje świece a tu wychodzi, że jest inaczej.

romano11 · 22-09-2017, 07:03

Cytat:

Dzięki trochę mnie Twoje informacje uspokoiły. Z 4 świec trzy miałem uszkodzone. Jedynie co mnie zastanawia i trochę niepokoi, że przy obecnie panujących temperaturach ok 10 st to trochę gorzej - dłużej zapala. Myślałem że choć na chwilę podgrzeje świece a tu wychodzi, że jest inaczej.

Informacje Cię uspokoiły? Ale z nich wynika, że dopóki jedzie i nic nie odpadło, to jest OK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Świece żarowe są od parady, czy od podgrzewania? Jakoś nie chce mi się wierzyć, że one działają tylko przy arktycznych mrozach... co prawda bolidem z silnikiem z traktora jeździłem dawno temu, ale tam kontrolka świec ożywała przy każdym rozruchu.
Dziwi Cię trudniejszy rozruch? A jaki ma być, skoro 75% świec masz kaput? Pewnie by podgrzał świecami, ale nie ma czym...

madamsz · 22-09-2017, 07:15

Przy około 2 stopniach sterownik już może włączyć na chwile świece, możesz tego nie widzieć, bo kontrolka mignie na krótką chwilę, jeżeli są uszkodzone 3 sztuki to komputer może zaliczyć błąd. Odpinasz świece, mierzysz omomierzem i powinno być około 1ohm w stosunku do bloku silnika. Jeżeli jest więcej, albo dużo więcej to świeca do wywalenia. Może być jeszcze zwarta, ale to wykryjesz dopiero dobrym miernikiem (dokładnym), albo po wyciągnięciu i sprawdzeniu jak grzeje. Faktem jest że powinno się wymieniać wszystkie 4 razem, nawet jak jedna jest sprawna. Zamiast świecy podpinasz voltomierz i będzie wiadomo czy sterownik podaje zasilanie, ale tu trzeba oszukać komputer że jest poniżej 0 stopni.

Mariusz

EW1 · 22-09-2017, 10:24

Artur76
Prawdopodobnie przyczynę masz gdzieś indziej .Ja z problemami jeżdżę do Gliwic do Pana Modzelewskiego i się nie zawiodłem a wiedzę ma sporą na temat diesli. Dość dokładnie trzeba mu powiedzieć o wszystkich objawach i czasem jest to pierdółka za parę złotych . Jeśli masz problem z odkręceniem świec żarowych to też polecał bym jednak mechanika , nawet jak ją urwą to mają narzędzia by to naprawić

Bump:

21-09-2017, 20:06	#1
Artur76 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 21-09-2017 Skąd: Piekary Śląskie Model: Fiesta MK6 Silnik: 1,4 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 2	Świece żarowe jak sprawdzić napięcie Cześć mam problem a właściwe dylemat co do napięcia świec żarowych. Jak sprawdzić napięcie na kablu dochodzącym do świecy żarowej Czy jak silnik jest nagrzany to na fajce-gnieździe świecy żarowej powinno pojawić się napięcie 12v lub jakiekolwiek przy włączeniu stacyjki? Czy tylko na zimnym silniku lub wyłącznie przy niskich temperaturach. I czy jak podepnę wskaźnik pod gniazdo z kabla a druga stronę do masy powinno świecić i jak długo. Jak przyjechałem z trasy po przekręceniu stacyjki nie pojawiło się żadne napięcie. Czy powinno być zawsze czy tylko przy określonych warunkach. Kontrolka świec żarowe też mi się nie zapaliła. Autko mam od maja tego roku. Idzie zima i nie chcę mieć kłopotów. Zauważyłem że teraz jak zaczyna się robić chłodniej to trochę gorzej zapala.

21-09-2017, 21:48	#2
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: Świece żarowe jak sprawdzić napięcie Zeszłej zimy raz tylko załączyło mi się grzanie świec , ale na dworze było -22°C z tym że ja mam fiestę mk7. 1.4 tdci ma wtrysk bezpośredni i komp dobiera parametry,więc nie sprawdzisz świecy czy grzeje czy nie jeśli jej nie wykręcisz i nie podłączysz pod aku jakimś kabelkiem na chwilkę (żarnik robi się momentalnie czerwony) . Nawet nie mam pojęcia czy przy przepalonej świecy jest jakieś info o błędzie , tak samo nie sprawdzisz parametrów kiedy świeca ma się załączać. Tak że nie obawiał bym się zimy jeśli masz silnik sprawny i aku dobry to nawet poniżej 20 °C nie ma problemu z uruchamianiem

22-09-2017, 05:51	#3
Artur76 ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 21-09-2017 Skąd: Piekary Śląskie Model: Fiesta MK6 Silnik: 1,4 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: Świece żarowe jak sprawdzić napięcie Dzięki trochę mnie Twoje informacje uspokoiły. Z 4 świec trzy miałem uszkodzone właśnie zaczynam wymieniać dwie się odkręciły bez problemów a z dwoma są trudności. Błędu przy przepalonej świecy nie pokazywał. Jedynie co mnie zastanawia i trochę niepokoi, że przy obecnie panujących temperaturach ok 10 st to trochę gorzej - dłużej zapala. Myślałem że choć na chwilę podgrzeje świece a tu wychodzi, że jest inaczej.

22-09-2017, 07:15	#5
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Świece żarowe jak sprawdzić napięcie Przy około 2 stopniach sterownik już może włączyć na chwile świece, możesz tego nie widzieć, bo kontrolka mignie na krótką chwilę, jeżeli są uszkodzone 3 sztuki to komputer może zaliczyć błąd. Odpinasz świece, mierzysz omomierzem i powinno być około 1ohm w stosunku do bloku silnika. Jeżeli jest więcej, albo dużo więcej to świeca do wywalenia. Może być jeszcze zwarta, ale to wykryjesz dopiero dobrym miernikiem (dokładnym), albo po wyciągnięciu i sprawdzeniu jak grzeje. Faktem jest że powinno się wymieniać wszystkie 4 razem, nawet jak jedna jest sprawna. Zamiast świecy podpinasz voltomierz i będzie wiadomo czy sterownik podaje zasilanie, ale tu trzeba oszukać komputer że jest poniżej 0 stopni. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

22-09-2017, 10:24	#6
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: Świece żarowe jak sprawdzić napięcie Artur76 Prawdopodobnie przyczynę masz gdzieś indziej .Ja z problemami jeżdżę do Gliwic do Pana Modzelewskiego i się nie zawiodłem a wiedzę ma sporą na temat diesli. Dość dokładnie trzeba mu powiedzieć o wszystkich objawach i czasem jest to pierdółka za parę złotych . Jeśli masz problem z odkręceniem świec żarowych to też polecał bym jednak mechanika , nawet jak ją urwą to mają narzędzia by to naprawić Bump: