Sprawdzanie Numeru VIN

tkowal86 · 01-03-2021, 06:49

Witam,
Panowie mój mondek na zimnym silniku przerywa. Przygasają światła i dławi go podczas ruszania i zatrzymywania się. Wrzucam filmik jak to wygląda. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może ktoś coś podpowie lub miał podobny problem. Dodam, że aku jest sprawny oraz ładowanie alternatora jest w porządku.

tkowal86 · 07-03-2021, 20:24

Witam ponownie,
Po kilku próbach naprawienia czkawki mojego auta w końcu się udało. Przyczyną był czujnik położenia wału korbowego. Po jego wymianie auto pracuje stabilnie. Ponad to profilaktycznie wymieniłem jeszcze czujnik położenia wałka rozrządu oraz wyczyściłem silniczek egr, który w sumie nie był wcale taki brudny. Mam tylko jedno spostrzeżenie, w oryginalnym czujniku położenia wału nie było uszczelki, na zamienniku już był co spowodowało że czujnik nie chciał wejść w otwór nawet przy użyciu dużej siły. Postanowiłem zdjąć gumowy oring tak jak było pierwotnie w oryginalnym czujniku i dopiero wtedy udało mi się ustawić odpowiednią odległość czujnika. Czy brak tej uszczelki może mieć jakiś negatywny skutek?

01-03-2021, 06:49	#1
tkowal86 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 10-07-2015 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Hatchback Silnik: 1.8 tdci 125 KM Rocznik: 2010 Postów: 11	Dławienie, przygasanie przy ruszaniu Witam, Panowie mój mondek na zimnym silniku przerywa. Przygasają światła i dławi go podczas ruszania i zatrzymywania się. Wrzucam filmik jak to wygląda. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może ktoś coś podpowie lub miał podobny problem. Dodam, że aku jest sprawny oraz ładowanie alternatora jest w porządku. Ostatnio edytowane przez tkowal86 ; 01-03-2021 o 06:59 Powód: nie działający link na hostingu

07-03-2021, 20:24	#2
tkowal86 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 10-07-2015 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Hatchback Silnik: 1.8 tdci 125 KM Rocznik: 2010 Postów: 11	Odp: Dławienie, przygasanie przy ruszaniu Witam ponownie, Po kilku próbach naprawienia czkawki mojego auta w końcu się udało. Przyczyną był czujnik położenia wału korbowego. Po jego wymianie auto pracuje stabilnie. Ponad to profilaktycznie wymieniłem jeszcze czujnik położenia wałka rozrządu oraz wyczyściłem silniczek egr, który w sumie nie był wcale taki brudny. Mam tylko jedno spostrzeżenie, w oryginalnym czujniku położenia wału nie było uszczelki, na zamienniku już był co spowodowało że czujnik nie chciał wejść w otwór nawet przy użyciu dużej siły. Postanowiłem zdjąć gumowy oring tak jak było pierwotnie w oryginalnym czujniku i dopiero wtedy udało mi się ustawić odpowiednią odległość czujnika. Czy brak tej uszczelki może mieć jakiś negatywny skutek?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie