|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-07-2021, 21:29 | #51 |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,163
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
EDGE 3.5l
i uprgade z normalnego na aktywny zakończone sukcesem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
03-08-2021, 20:22 | #52 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Cytat:
Warto dodać dla niezorientowanych, że Edge 3,5 nie występowały fabrycznie - zgodnie z moją wiedzą - z tempomatem adaptacyjnym. Wtedy w lutym więc był to "eksperyment na dziewiczym terenie" - bo jakoś wcześniej nikt się nie chwalił takim projektem... Przynajmniej ja nie znalazłem takich info... Wtedy został założony radar europejski oraz została zostawiona oryginalna kamera IPMA USA. W związku z tym został uruchomiony ACC oraz system antykolizyjny "gen 1" - czyli w ABS była konfiguracja "CMbB mode: CMbB_Gen1" a w BCM była konfiguracja "ColisionMitigationByBraking(na): 2". Po tamtej akcji wszystko działało jak należy i auto nie miało żadnych błędów. Natomiast dzisiaj przyszedł czas na "drugi krok". Do auta zostało zakupione podszybie z HUD oraz zostało zakupione lusterko z kamerą EU z AHB/LA/TSR/RF - czyli pod ACC. HUD miał nawet doprowadzone do wtyczki pośredniej pod deską zasilanie i CAN - więc wystarczyło "zapiąć" podszybie... Radar oczywiście nie miał "dedykowanego CAN" do kamery IPMA - więc dzisiaj Kolega Grzegorz z Ford Sławek dzielnie "ciągnął stosowne druty"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko zostało zrobione "jak należy" i w związku z tym został skonfigurowany system antykolizyjny "gen 2". To jest w ABS ustawiłem konfigurację "CMbB mode: CMbB_Gen2" a w BCM konfigurację "ColisionMitigationByBraking(na): 3". W tym miejscu trzeba WSPOMNIEĆ (wreszcie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), że auto nadal ma licznik amerykański ("2 ekraniki") z softem "spolonizowanym" przez Kolegę Łukasza z Krakowa a wgranym "onegdaj" przez Kolegę Pawała @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też z Krakowa... Po wspomnianych powyżej konfiguracjach wszystko działa "jak należy" - m.in HUD "świeci na czerwono i mryga" gdy powinien...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast soft amerykańskiego licznika "2 ekraniki" NAJWYRAŹNIEJ NIE ROZUMIE CMbB_Gen2 - w końcu Ameryka nie znała takiego wynalazku przed liftem w Edge i Fusionie... W związku z tym w IPC (mimo, że wszystko działa jak należy...) jest nie dający się skasować błąd U0415 z ABS ("niepoprawne informacje odebrane z ABS..."). Nadmienię, iż taką samą konfigurację z CMbB_Gen2 (z CAN dedykowanym pomiędzy radarem a kamerą) robiłem dawno w swoim byłym Edge i nie było żadnych błędów... Tyle, że w moim byłym Edge jest licznik EU...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z powyższego wynika, iż "nie należy za dużo wymagać od licznika USA" oraz "lepiej jest mieć licznik EU niż USA"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczególnie, jeśli chce się "mody robić tak jak powinny być zrobione..."...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tomku - z jakiego powodu "chwalisz się" tym ABSem??? Musiałeś wymieniać pompę??? Ja w tym aucie nie ruszałem w żadnym stopniu pompy ABS - poza zmianą jej konfiguracji... Faktem jest, że to był Edge Titanium i miał automatyczne parkowanie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 03-08-2021 o 20:32 |
|
18-09-2021, 09:43 | #53 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 29-06-2010
Skąd: Skierniewice
Model: Fusion
Silnik: 2.0 ecoboost AWD
Rocznik: 2017
Postów: 62
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
a czy da radę dołożyć do Edge 3.5 aktywny tempomat bez dokładania kamer, zmiany licznika, podszybia żeby nie wywalało na wyświetlaczu błędu alarmu przedkolizyjnego?
|
18-09-2021, 09:49 | #54 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Cytat:
BTW - pisałem o tym, że było to robione w takim aucie w Ford Sławek z moim kodowaniem.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
09-11-2021, 20:08 | #55 |
ford::beginner
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 13-08-2021
Skąd: Kwidzyn
Model: Edge
Silnik: 2,7
Rocznik: 2017
Postów: 34
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
u mnie w Sport USA cały czas ma taki komunikat: Front Sensor not aligned
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lakierowany był zderzak, a wszystkie inne opcje typu Lane Assist i Park Assist działają bez problemu. Czy muszę jakoś ustawić radar i czy kratka nie przeszkadza? Chociaż była taka sama poprzednio, choć ta jest chyba podróbą. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez patryho ; 09-11-2021 o 20:11 |
10-11-2021, 08:43 | #56 | |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX / Focus Active
Silnik: 2.0 TDCI PS AWD / 1.5 EB
Rocznik: 2017 / 2020
Postów: 1,488
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Cytat:
Jak nie przechodzi kalibracji to pozostaje kupno drugiego i sprawdzenie ....
__________________
S-MAX: Sync3.4 /DAB+ /ACC /PCA /HUD /BLIS /CTA /FrontCAM /AmbientLED /AntySS /TCU /BOX FOCUS: FullAmbientLED /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /AntySS /NAVI / Alarm z czujnikami /BOX /FrontCAM /hak |
|
10-11-2021, 12:34 | #57 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,028
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
05-06-2023, 13:59 | #58 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-01-2022
Skąd: Wrocław
Model: Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Witam wszystkich.
Podpinam się pod temat, aby nie zakładać niepotrzebnie podobnego. Sytuacja wygląda następująco: parę dni temu udało się wygrać na aukcji w IAAI Edka 2019 w wersji Titanium. Przy naprawie na pewno będzie demontowany przedni zderzak także chciałbym wykorzystać ten fakt i odrazu doposażyć go o aktywny tempomat. 1. Po zdjęciu kierownicy (panelu tempomatu) wnioskuje że w mojej wersji nie ma radaru. Pytanie czy po VIN jestem w stanie stwierdzić (lub ktoś to może sprawdzić?) co muszę dokupić, aby aktywny tempomat zadziałał. Kilka postów wyżej ktoś pisał, że czasem wystarczy wymienić panel sterujący i zakodować. Ogólnie chciałbym, aby proces naprawy przebiegł możliwie najszybciej i dlatego chce już poszukać i kupić potrzebne rzeczy, aby później nie tracić czasu na szukanie. Pytanie na ile jestem wstanie (bez samochodu) stwierdzić co jest już w samochodzie a czego brakuje? //EDIT usunięte punkty nie związane z tematem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez lucuszysko ; 05-06-2023 o 14:40 |
05-06-2023, 14:27 | #59 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,153
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Wszystko poza pkt 1 jest nie do tego tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy jest radar w zderzaku można sprawdzić po VIN. Blis nie ma nic wspólnego z czujnikami parkowania
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
05-06-2023, 14:43 | #60 | ||
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-01-2022
Skąd: Wrocław
Model: Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Odp: instalacja aktywnego tempomatu
Cytat:
Cytat:
|
||