[Mondeo 2007-2014] Uszkodzony zacisk tylnego hamulca.

[marekpz]

Bo w ASO tak często jest że nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamienik jest dostępny

[darmodziej]

Prościej wymienić cały zacisk, a najlepiej dwa. Oni to potrafią doić klientów.

[bobanr]

No i jestem po naprawie (pięknie wyglądają nowe srebniutkie tarcze hamulcowe). Poniżej przedstawiam zdjęcia uszkodzonego zacisku - cylinder się nie cofną przez uszczelnienie, które się podwinęło. Do wymiany poszedł komplet zacisków, tarcz i klocki oraz płyn hamulcowy. Nie życzę takiej usterki nikomu daleko od domu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mrk26]

cylinder się nie cofną przez uszczelnienie, które się podwinęło

dla mnie to wygląda że cylinder wyszedł za daleko (jak klocek jest za mocno zużyty to tak się może stać) i dlatego cylinder nie wrócil bo może wrócić tylko do pewnej odległości a tu ewidentnie wyszedł za daleko, coś podobnego przerabiałem w audi a6 z 2000 roku, i jak tłoczek za daleko wyjdzie to trzeba go wyjąć calkiem i na nowo wkręcić, bo jak cały wyjdzie to nawet nie wiem co to sam nie wejdzie, a uszczelnienie podwineło po tym jak tłoczek cały wyszedł to i uszczelnienie wyrwał. Oczywiście mogę sie mylić ale ten co robił ostatni przegląd powinien po mordzie dostać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bobanr]

Klocki nie były jeszcze na tyle zużyte. W drugim kole było ok i okładziny miały jeszcze zapas. Boli tylko jedno. Czy przy oględzinach klocków i pomiarze ich grubości, rzeczywiście nie widać tego cylinderka?

[mrk26]

zależy kto patrzy to raz, a po dwa to klocki nie musza się zużywać jednakowo w obu kołach, a zwłaszcza jak auto ma ABS, a po trzecie to powinno wykazać na teście hamulców jak któreś koło nie domaga i powinno być dokładniej sprawdzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bobanr]

No wiesz, "ślepy" na to nie patrzył. Pytam tylko czy po odkręceniu koła i podniesieniu samochodu na podnośniku, rzeczywiście nie widać cylinderka - bo tak twierdził serwisant.

Ale do rzeczy. Sprawa wygląda tak. Użytkownik cieszy się, że nie doszło do tragedii. Płacze, że musiał zapłacić. A serwis cieszy, że zarobił.

[gloomy]

raczej ciężko było by go dostrzec, ale jeśli chodzi o osłonę tłoczka to jest to element do wymiany i kosztuje 26 zł.

[Lukasio]

A czy można jakoś całkowicie "odpiąć" ręczny z jednego koła?

[wacion]

Witam,
W ostatnim czasie po przyjściu do garażu zobaczyłem spory wyciek płynu hamulcowego.
Okazało się, że puścił jeden uszczelniacz.
Jako że autem bałem się jechać postanowiłem wymienić cały zacisk.
Kupiłem regenerowany, odkręciłem elastyczny przewód od strony zacisku.
Wkręciłem nowy i... małe zdziwienie!

Zacisk układał się nie tak jak trzeba tzn po maksymalnym dokręceniu wężyka był do góry nogami(zdjęcie).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymyśliłem sobie, że odkręcę cały przewód elastyczny i najpierw spasuję stronę od zacisku a później dokręcę łączenie przewodu sztywnego z elastycznym. No i wszystko byłoby ok, gdyby nie fakt, że nakrętka, która w moim przekonaniu powinna być ruchoma(ta na przewodzie sztywnym) przykleiła się do niego i jak ją kręcę to cały przewód chce się obracać.

Tutaj pierwsze pytanie - czy faktycznie ta nakrętka powinna być że tak powiem pływająca i kręcić się sama(bez całego przewodu)?
Chodzi o tą nakrętkę:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie drugie - dlaczego ten "nowy" zacisk nie chce ułożyć w normalnej pozycji?

Pytanie trzecie - w jaki sposób wymienia się odcinek przewodu sztywnego, który widać na zdjęciach?