[Focus 2011-2014] Wymiana przegubu oraz objawy zużycia

[spenser696969]

Witam, od niedawna mam taki problem iż czasami powyżej prędkości 80 auto wpada w dziwne drgania po puszczeniu gazu lub pulsacyjnym dodawaniu objaw znika na chwilę, ale mniejsza o to, czytałem na wielu forach i wszystko wskazuje na uszkodzony przegub wewnętrzny lewy bądź prawy.
Problem mój jest taki, gdzie mogę dostać zamiennik tej części, ostatecznie oryginał i jaka cena?
Czy najlepiej wymienić komplet, całą półoś z obydwoma przegubami (zew i wew) i jaka cena oryginał?
Jaka cena kielicha wraz z krzyżakiem i łożyskami i gdzie kupię?
Czy przegub z osią pasuję od wersji FF3 poliftowej?
Czy podczas wymiany przegubu wew. spuszcza się olej ze skrzyni i ile litrów wchodzi nowego?
Czy jeżeli będę jeździł dalej, to coś może dalej się uszkodzić i co?

Z góry dzięki liczę na cenne rady osób które miały z tym problemem już do czynienia.

[aurerum]

pytań sporo.Jeśli chodzi o wymianę to najprościej będzie wyjąć całą półoś i do tego będziesz musiał spuścić olej ze skrzyni

Ciężko uwierzyć, że 5 letni pojazd ma już uszkodzone przeguby.
Powinny chodzić 10 lub 15 lat, ale 5 ??? wielka zagadka.
Sprawdż dokładnie w warstacie, a nie u wrózbity.

[szwedos]

Mi też po zakupie auto drgało przy około 80km/h wzwyż. Przy przyśpieszaniu drgało, przy stałej prędkości jakby mniej. Naczytałem się o przegubach wewnętrznych i zaniepokoiłem się, że już nieplanowane koszty.
Dobrze, że był to przełom jesień/zima, bo zamierzałem kupić felgi stalowe na zimę i opony zimowe. Po zmianie komoletu felg i opon jak ręką odjoł. Przed wymiana byłem u wulkanizatora wyważyć ten stary komplet kół, ale tam nic nie wyklazało. Wyważone były dobrze.
U mnie przyczyna leżała ewidentnie w kołach. Czy w oponach czy felgach przekonam się wiosną, kiedy założę nowe, letnie opony na alumy, które zdjąłem przed zimą.. Jeśli drgań nie będzie znaczy winne były opony. Jeśli wrócą to wina w felgach aluminiowych.
Też się sporo w tym temacie naczytałem. Jedni pisali o przegubach, inni o kołach, jeszcze inni o poduszkach pod silnikiem.
Piszesz, że problem masz od niedawna. Czy czasem nie zaczeło o się w twoim przypadku po zmianie opon na zimowe?
Mechanikiem nie jestem, ale wydaje mi się, że przy przegubach wewnętrznych drgałoby przy przyśpieszaniu już od najniższych biegów i czułbyś te drgania mocno na lewarku zmiany biegów.

Dobrze prawisz, a może jakaś kupa błota się przylepiła od wewnątrz, teraz zamarzła i działa jak ciężarek wyważarki, powodując wibracje, bo przegub to ostatnie, co bym sprawdzał.
A sprawdzic bardzo łatwo, wystarczy tylko podnieść koło, i na biegu poruszać prawo lewo, jednocześnie patrząc na półośkę, wykonalne.

[spenser696969]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężko uwierzyć, że 5 letni pojazd ma już uszkodzone przeguby.
Powinny chodzić 10 lub 15 lat, ale 5 ??? wielka zagadka.
Sprawdż dokładnie w warstacie, a nie u wrózbity.

Mi też ciężko w to uwierzyć, zamierzam oddać do warsztatu w celu sprawdzenia bo nie mam podnośnika a w kanale o tej porze trochę zimno. Wróżbity, raczej naczytałem się na forach. Też jedna osoba wspominała o tym że tarcze mogą bić, ale przy hamowaniu nie czuje drgań. Na kołach letnich też mi się to zdarzyło, ale założyłem zimowe i myślałem że będzie ok. Drgania raz są a raz ich nie ma przy prędkościach 80-120 i powyżej 160 się nasilają bardzo. Koła wyważone są i nie mają bić.
Proszę o odpowiedzi na moje pytania, może jak nie mi to komuś z forum kiedyś się przydadzą.

Przyczyny szukaj w kołach, oponach.
Nie zawsze wyważenie daje obraz jak są wewnętrzne peknięcia w oponie, wtedy na pojeżdzie dopiero to się uwidacznia, objawami jak u Ciebie.

[Fulara]

przegub w takim aucie ? ja mam w mk1 oryginalne
niemożliwe chyba, że teraz produkują z gumy, to ok

ogolnie przegub to strzelanie na zakręcie

[spenser696969]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyczyny szukaj w kołach, oponach.
Nie zawsze wyważenie daje obraz jak są wewnętrzne peknięcia w oponie, wtedy na pojeżdzie dopiero to się uwidacznia, objawami jak u Ciebie.

Koła i opony odpadają na 100%, drgania czuć od lewej strony. W tygodniu oddam mechanikowi żeby mi sprawdził przód. Drgania tak się nasiliły że już czuć prawie za każdym razem powyżej 60-70 km/h, puszczam gaz i jest ok. a jak przyspieszam to znowu czuję drgania(jak by koło miało luzy).

[Fulara]

to nie przegub,
miałeś kiedyś zużyty przegub ? bo byś wiedział od razu o czym piszę