Sprawdzanie Numeru VIN

darnel · 14-09-2009, 20:46

Magik nie sugerowalł, że na tym oleju nie będzie on możliwy. Po prostu na półsyntetyku będzie łatwiejszy no i rzadszy olej szybciej dotrze w najdalsze miejsca i posmaruje co trzeba...

Piasek80 · 14-09-2009, 21:06

Cytat:

Napisał siwusek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wycieków oleju nie ma nigdzie, silnik jest nadzwyczaj suchy, a to jaki miałem olej zanim wlałem pół syntetyk tego nie wiem. Nie kopci, tylko po zapaleniu puści małego dymka, nie jeżdze zbyt dużo jakiś miesiąc temu też dolewałem, i wczoraj wlałem znowu pół litra.

Wymień uszczelniacze prowadnic zaworowych i pozostań przy półsyntetyku...

bolek-tarnow · 14-09-2009, 22:39

pozniejszy powrot z mineralu na syntetyk moze przyniesc smierc twojemu silnikowi! wiec uwazaj i posluchaj naszych rad

matix84 · 15-09-2009, 00:27

uszczelniacze zaworowe to mały koszt? Czyżby w silniku 1,8TD można było to zrobić bez zdejmowania głowicy?

U siebie w benzyniaku (2,0 DOHC) uszczelniacze robiłem dopiero gdy musiałem zwalić głowicę, bez tego wymiana uszczelniaczy byłaby nie możliwa. A zdjęcie głowicy to już parę złotych kosztuje i roboty trochę jest.

Weźcie również pod uwagę, że olej może spalać przez pierścienie.

bolek-tarnow · 15-09-2009, 07:10

robiles to sam czy mechanior ci robil? jesli mechanior to nie znal sposobu bez sciagania glowicy albo na kase cie naciagnal. dla chcacego wszystko sie da. nie wiem czy twoj DOHC jest 16 zaworowy ale nawet jesli nie to napewno sie da

matix84 · 15-09-2009, 10:28

Uszczelniacze wymieniał mechanik, który planował mi głowicę, resztę robiłem sam. W DOHC świeca siedzi głęboko, a do zmiany uszczelniaczy bez zdjęcia głowicy trzeba podeprzeć zawory od spodu.

Mam 8v.

bolek-tarnow · 15-09-2009, 18:32

bzdura! to samo jest w ZETECu a jakos sie da. uzyj opcji szukaj to sie przekonasz

Magik123 · 15-09-2009, 20:59

No wiec mała poprawka, w 8V wymieniałem i w sumie nie ma tam zbytnio roboty, dojscie ładne, zawory podpiera sie tłokami i ze sciagaczem wszystko ładnie schodzi.

Ale w 16V juz jest problem gdyz umiejscowienie sprezyn zaworów jest w tak ciasnych miejscach ze naprawde ciezko cos tam wsadzic a tym bardziej wcisnac sprezyne i wyjac zabezpieczenie, tutaj tylko jest problem.
Ale nie twierdze ze sie nie da, jedynie troche wiecej cierpliwosci.

marcinz1990 · 16-09-2009, 13:23

Ja mam podobny problem, tylko że na benzynie. Otóż robiąc rozrząd wymieniłem uszczelkę pod zaworami. Od tego czasu brakuje mi oleju. Nie są to jakieś bardzo duże ale są. Zalałem z miesiąc temu na full, to dziś sprawdziłem i mam połowę. Chętnie posłucham jakiś rad. Zaznaczę, że nie widać jakiś plam na silniku, ani pod samochodem.

darnel · 16-09-2009, 14:15

Cytat:

Napisał marcinz1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam podobny problem

To wybrałeś dobry temat

Cytat:

Napisał marcinz1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chętnie posłucham jakiś rad

Jeszcze tylko go poczytaj

14-09-2009, 20:46	#11
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Odp: Spalanie oleju Magik nie sugerowalł, że na tym oleju nie będzie on możliwy. Po prostu na półsyntetyku będzie łatwiejszy no i rzadszy olej szybciej dotrze w najdalsze miejsca i posmaruje co trzeba... __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

14-09-2009, 22:39	#13
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Spalanie oleju pozniejszy powrot z mineralu na syntetyk moze przyniesc smierc twojemu silnikowi! wiec uwazaj i posluchaj naszych rad

15-09-2009, 00:27	#14
matix84 ford::average Zarejestrowany: 26-08-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Probe II Silnik: 2,5 V6 163KM Rocznik: 1994 Postów: 74	Odp: Spalanie oleju uszczelniacze zaworowe to mały koszt? Czyżby w silniku 1,8TD można było to zrobić bez zdejmowania głowicy? U siebie w benzyniaku (2,0 DOHC) uszczelniacze robiłem dopiero gdy musiałem zwalić głowicę, bez tego wymiana uszczelniaczy byłaby nie możliwa. A zdjęcie głowicy to już parę złotych kosztuje i roboty trochę jest. Weźcie również pod uwagę, że olej może spalać przez pierścienie. __________________ Klima Systems - Chłodnictwo, Klimatyzacja, Wentylacja, Elektryka, Automatyka http://www.klima-systems.pl

15-09-2009, 07:10	#15
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Spalanie oleju robiles to sam czy mechanior ci robil? jesli mechanior to nie znal sposobu bez sciagania glowicy albo na kase cie naciagnal. dla chcacego wszystko sie da. nie wiem czy twoj DOHC jest 16 zaworowy ale nawet jesli nie to napewno sie da

15-09-2009, 10:28	#16
matix84 ford::average Zarejestrowany: 26-08-2006 Skąd: Wrocław Model: Ford Probe II Silnik: 2,5 V6 163KM Rocznik: 1994 Postów: 74	Odp: Spalanie oleju Uszczelniacze wymieniał mechanik, który planował mi głowicę, resztę robiłem sam. W DOHC świeca siedzi głęboko, a do zmiany uszczelniaczy bez zdjęcia głowicy trzeba podeprzeć zawory od spodu. Mam 8v. __________________ Klima Systems - Chłodnictwo, Klimatyzacja, Wentylacja, Elektryka, Automatyka http://www.klima-systems.pl

15-09-2009, 18:32	#17
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Spalanie oleju bzdura! to samo jest w ZETECu a jakos sie da. uzyj opcji szukaj to sie przekonasz

15-09-2009, 20:59	#18
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Spalanie oleju No wiec mała poprawka, w 8V wymieniałem i w sumie nie ma tam zbytnio roboty, dojscie ładne, zawory podpiera sie tłokami i ze sciagaczem wszystko ładnie schodzi. Ale w 16V juz jest problem gdyz umiejscowienie sprezyn zaworów jest w tak ciasnych miejscach ze naprawde ciezko cos tam wsadzic a tym bardziej wcisnac sprezyne i wyjac zabezpieczenie, tutaj tylko jest problem. Ale nie twierdze ze sie nie da, jedynie troche wiecej cierpliwosci.

16-09-2009, 13:23	#19
marcinz1990 ford::average Zarejestrowany: 17-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Ford Escort Silnik: 1.6 - 16V Rocznik: 1997 Postów: 96	Odp: Spalanie oleju Ja mam podobny problem, tylko że na benzynie. Otóż robiąc rozrząd wymieniłem uszczelkę pod zaworami. Od tego czasu brakuje mi oleju. Nie są to jakieś bardzo duże ale są. Zalałem z miesiąc temu na full, to dziś sprawdziłem i mam połowę. Chętnie posłucham jakiś rad. Zaznaczę, że nie widać jakiś plam na silniku, ani pod samochodem.