Sprawdzanie Numeru VIN

alekbe · 03-07-2013, 13:44

Poszukuję korektora siły hamowania bo obecny niestety przecieka - mechanicy powiedzieli, że nie da się go regenerować. No i mam z tym problem - mechanicy dzwonili gdzie tylko mogli i nigdzie nie ma. Znalazłem u kogoś na allegro ale oczywiście jak przyszedł to okazało się, że to nie taki. No i próbuję namierzyć jakieś zamienniki (w fordzie za nowy chcą ok 2,5 koła !!!). Tylko nie mogę dojść jaki to dokładnie ten korektor powinien być. Dane samochodu:

Ford Transit 1990 2,5D - to taki przerobiony na campera przez firmę REIMO.
Mechanicy mówią, że to ma być korektor "na 3 przewody".

Jedyne co znalazłem to informacje o zamiennikach, ale nie jestem pewien czy to takie do mojego modelu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

Może ktoś pomoże? Bo nie wiem dokładnie czego mam szukać...

wojtekjanus · 03-07-2013, 13:57

W zależności od tego, czy układ hamulcowy dzielony był krzyżowo czy przód-tył, były różne korektory hamowania.
Ja mam w domu starą francuską instrukcję serwisową gdzie są pokazane te korektory, ewentualnie jutro wezmę do pracy i zeskanuję.
Ale moim zdaniem - jeżeli masz kampera (czyli nawet pusty jest... obciążony) możesz spokojnie połączyć przewody bez korektora. On ma działać tylko wtedy, gdy jest lekki, pusty samochód żeby tylne koła nie blokowały.
Tobie to nie grozi...

alekbe · 03-07-2013, 14:10

Dzięki za odpowiedź - w sumie to z tyłu jest zabudowa (kuchnia, lodówka, szafki, etc) + dwa fotele. No i cały samochód jest sporo podwyższony tak, że pod sufitem jest rozkładane łóżko. Więc pewnie można by zrobić tak jak mówisz...

Ale chyba bym wolał mieć ten korektor tak jak był, żeby jak by co nikt się nie przyczepił. W sumie to nie wiem jaki mam układ hamulców - zadzwonię do mechaników i się zapytam.

Jeżeli mógłbyś zeskanować te korektory to będę bardzo wdzięczny.

pozdrawiam

Kalamitek · 03-07-2013, 14:44

Można też kupić za ok. 250zł korektor do zastosowań sportowych. Skoro masz 3 przewody to od pompy na tył idzie tylko jeden przewód hamulcowy. Na nim zakładasz rzeczony korektor (przecinasz i dorabiasz końcówki - 30min roboty w kanale). Z tyłu, w miejscu oryginalnego korektora łączysz przewody na trójnik. Nie będzie to w pełni automatyczne, tak jak rozwiązanie fabryczne, 100x lepsza taka ręczna regulacja niż żadna.

O taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Te wilwooda są produkcji amerykańskiej i niestety mają gwint calowy - trzeba trochę się naszukać odpowiednich końcówek przewodów hamulcowych.

alekbe · 03-07-2013, 16:04

Hmm to jednak brzmi jak sporo roboty, dużo szukania no i musiałbym to wytłumaczyć mechanikom - najchętniej to bym kupił gotowy pasujący korektor nawet za 600-800 zł tylko muszę znaleść odpowiedni....

a od 3 dni miałem być na wakacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Góralczyk · 03-07-2013, 20:16

W starszym transicie (ten obok), przejechałem póki co jakieś 170 000 z trójnikiem zamiast korektora (samochód używany głównie turystycznie, niezarobkowo) i nie narzekam. Daruj sobie te 2500 zł, będziesz miał na 6 tankowań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ziemek56 · 03-07-2013, 21:03

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale moim zdaniem - jeżeli masz kampera (czyli nawet pusty jest... obciążony) możesz spokojnie połączyć przewody bez korektora. On ma działać tylko wtedy, gdy jest lekki, pusty samochód żeby nie przeciążać układu.... odłączyć, zblokować - OK .by tylne koła nie blokowały.

Naszkicuj schemat przewodów a Ja Tobie pokażę połączenie poza ... tak, by dobrze działało i nie blokowało ... mam nadzieję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 04-07-2013, 12:33

Jak obiecałem:
1. Korektor bezwładnościowy (ustawiany pod kątem)

2. Korektor dźwigniowy z podziałem układu krzyżowym, na cztery przewody

3. Przekrój korektora bezwładnościowego

4. Korektor dźwigniowy - mocowanie. Pytanie - czy ten jest na trzy przewody (podział przód-tył), czy na cztery (ten mały otwór najniżej, nadal pod układ krzyżowy)?

W każdym razie - trochę mam... niejasność. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reimo · 05-07-2013, 01:05

Wyjmij stary rozbierz, wyczyść, daj nowe oringi, jakieś dobierz w sklepie z oringami bo zestawu naprawczego raczej nie ma i gotowe.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ziemek56 · 05-07-2013, 22:05

Cytat:

Napisał Reimo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daj nowe oringi

No w Szczecinie prosta rzecz ... gorzej w Kraju.
Ale ... spójrz pod linkiem > można na pewno wysyłkowo. Takich pewnie znajdziesz dużo w Googlach.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale takiego wyboru jak poniżej to chyba nie znajdziesz - może też robią wysyłki > zapytaj ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla pewności poprawnego pomiaru obrazek.

03-07-2013, 13:44	#1
alekbe ford::amateur Imię: Alek Zarejestrowany: 03-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2.5D Rocznik: 1990 Postów: 3	Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Poszukuję korektora siły hamowania bo obecny niestety przecieka - mechanicy powiedzieli, że nie da się go regenerować. No i mam z tym problem - mechanicy dzwonili gdzie tylko mogli i nigdzie nie ma. Znalazłem u kogoś na allegro ale oczywiście jak przyszedł to okazało się, że to nie taki. No i próbuję namierzyć jakieś zamienniki (w fordzie za nowy chcą ok 2,5 koła !!!). Tylko nie mogę dojść jaki to dokładnie ten korektor powinien być. Dane samochodu: Ford Transit 1990 2,5D - to taki przerobiony na campera przez firmę REIMO. Mechanicy mówią, że to ma być korektor "na 3 przewody". Jedyne co znalazłem to informacje o zamiennikach, ale nie jestem pewien czy to takie do mojego modelu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Może ktoś pomoże? Bo nie wiem dokładnie czego mam szukać...

03-07-2013, 13:57	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? W zależności od tego, czy układ hamulcowy dzielony był krzyżowo czy przód-tył, były różne korektory hamowania. Ja mam w domu starą francuską instrukcję serwisową gdzie są pokazane te korektory, ewentualnie jutro wezmę do pracy i zeskanuję. Ale moim zdaniem - jeżeli masz kampera (czyli nawet pusty jest... obciążony) możesz spokojnie połączyć przewody bez korektora. On ma działać tylko wtedy, gdy jest lekki, pusty samochód żeby tylne koła nie blokowały. Tobie to nie grozi... __________________ Zgredzik

03-07-2013, 14:10	#3
alekbe ford::amateur Imię: Alek Zarejestrowany: 03-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2.5D Rocznik: 1990 Postów: 3	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Dzięki za odpowiedź - w sumie to z tyłu jest zabudowa (kuchnia, lodówka, szafki, etc) + dwa fotele. No i cały samochód jest sporo podwyższony tak, że pod sufitem jest rozkładane łóżko. Więc pewnie można by zrobić tak jak mówisz... Ale chyba bym wolał mieć ten korektor tak jak był, żeby jak by co nikt się nie przyczepił. W sumie to nie wiem jaki mam układ hamulców - zadzwonię do mechaników i się zapytam. Jeżeli mógłbyś zeskanować te korektory to będę bardzo wdzięczny. pozdrawiam

03-07-2013, 14:44	#4
Kalamitek ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Przemyśl Model: Transit Euroline Silnik: 2.5TD Rocznik: 1996 Postów: 108	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Można też kupić za ok. 250zł korektor do zastosowań sportowych. Skoro masz 3 przewody to od pompy na tył idzie tylko jeden przewód hamulcowy. Na nim zakładasz rzeczony korektor (przecinasz i dorabiasz końcówki - 30min roboty w kanale). Z tyłu, w miejscu oryginalnego korektora łączysz przewody na trójnik. Nie będzie to w pełni automatyczne, tak jak rozwiązanie fabryczne, 100x lepsza taka ręczna regulacja niż żadna. O taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Te wilwooda są produkcji amerykańskiej i niestety mają gwint calowy - trzeba trochę się naszukać odpowiednich końcówek przewodów hamulcowych. Ostatnio edytowane przez Kalamitek ; 03-07-2013 o 14:47

03-07-2013, 16:04	#5
alekbe ford::amateur Imię: Alek Zarejestrowany: 03-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2.5D Rocznik: 1990 Postów: 3	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Hmm to jednak brzmi jak sporo roboty, dużo szukania no i musiałbym to wytłumaczyć mechanikom - najchętniej to bym kupił gotowy pasujący korektor nawet za 600-800 zł tylko muszę znaleść odpowiedni.... a od 3 dni miałem być na wakacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-07-2013, 20:16	#6
Góralczyk ford::beginner Imię: Filip Zarejestrowany: 22-07-2009 Skąd: Pruszków Model: Były: Transit, Transit Euroline, ST200 :( Silnik: 2500 V6 Rocznik: 2000 Postów: 38	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? W starszym transicie (ten obok), przejechałem póki co jakieś 170 000 z trójnikiem zamiast korektora (samochód używany głównie turystycznie, niezarobkowo) i nie narzekam. Daruj sobie te 2500 zł, będziesz miał na 6 tankowań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-07-2013, 12:33	#8
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Jak obiecałem: 1. Korektor bezwładnościowy (ustawiany pod kątem) 2. Korektor dźwigniowy z podziałem układu krzyżowym, na cztery przewody 3. Przekrój korektora bezwładnościowego 4. Korektor dźwigniowy - mocowanie. Pytanie - czy ten jest na trzy przewody (podział przód-tył), czy na cztery (ten mały otwór najniżej, nadal pod układ krzyżowy)? W każdym razie - trochę mam... niejasność. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-07-2013 o 12:58

05-07-2013, 01:05	#9
Reimo ford::amateur Zarejestrowany: 02-03-2011 Skąd: Szczecin Model: Transit Silnik: 2.5D Rocznik: 1992 Postów: 5	Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki? Wyjmij stary rozbierz, wyczyść, daj nowe oringi, jakieś dobierz w sklepie z oringami bo zestawu naprawczego raczej nie ma i gotowe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.