[Ogólne] Chiptuning 2.0tdci 150/180KM 2015r.

[TuneFORCE]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli te 200KM to tak na gębę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak już wielokrotnie pisałem, modzenie be rolek to druciarstwo

[leszcz]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie
Jak już wielokrotnie pisałem, modzenie be rolek to druciarstwo

dokładnie tak pisałeś i tak mi mówiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale faktem tez jest to iż koledzy mają RENOMOWANE Chipy (jak to było napisane : bo to moje zhamowane) i ogrywają bez ROLEK .

[kierowcafocusa]

hej.

Pytanko do tunerów :
w moim 2.0 tdci focus 2011 z chipem 200 koni 415Nm pojawia się ostatnio problem.

przy bucie w podłodze powyżej 200km/h silnik dwukrotnie wszedł w tryb awaryjny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam że:
- chip 2 lata temu u Tuneforce
- silnik z przebiegiem ok 80 000
- na co dzień użytkuje małżonka jeżdżąc bardzo delikatnie
- 2-3 razy na miesiąc biorę fokę na przejażdżkę by pogonić te 200 kucy

dotychczas wszystko było cacy, bez problemu 240km/h żadnych objawów zadyszki
aż do teraz.. pada turbina??? wtryski??
nie chcę obniżać mocy.. wolę wymienić podzespół

w tym tygodniu odstawię auto na wymianę oleju to sprawdzę jaki błąd wywaliło i powiem coś więcej.

pozdrawiam!!!!

[latar]

P0546, p0238?

[kierowcafocusa]

dowiem się w czwartek w serwisie.
chyba że jest jakaś możliwość podejrzenia bez gadzetów typu forscan...
jestem zwykły kierownik.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszcz]

Napisał kierowcafocusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanko do tunerów :
w moim 2.0 tdci focus 2011 z chipem 200 koni 415Nm pojawia się ostatnio problem

trzeba było napisać @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( co by zobaczył temat ) . Miejmy nadzieję ,że to nie wina CHIPa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał kierowcafocusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hej.

Pytanko do tunerów :
w moim 2.0 tdci focus 2011 z chipem 200 koni 415Nm pojawia się ostatnio problem.

przy bucie w podłodze powyżej 200km/h silnik dwukrotnie wszedł w tryb awaryjny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam że:
- chip 2 lata temu u Tuneforce
- silnik z przebiegiem ok 80 000
- na co dzień użytkuje małżonka jeżdżąc bardzo delikatnie
- 2-3 razy na miesiąc biorę fokę na przejażdżkę by pogonić te 200 kucy

dotychczas wszystko było cacy, bez problemu 240km/h żadnych objawów zadyszki
aż do teraz.. pada turbina??? wtryski??
nie chcę obniżać mocy!

Kolego w ciemno Ci mówię za wysokie ciśnienie doładowania Turbiny.
Ten sam identyczny problem doprowadzał mnie już do irytacji.
Niestety jeśli będziesz chciał tak jeździć to musisz mieć odrobinę słabszy program wówczas błędu nie będzie.
Chyba że autem będzie jeździć żona to też problemu nie będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc z turbiną jest wszystko ok po prostu czujnik w układzie dolotowym wykrywa trochę za duże ciśnienie doładowania.
Ja w tym celu sobie zamontowałem dodatkowy czujnik obok fabrycznego i zegar na deskę.
Więc gdy miałem mocny program doładowanie na ułamek sekundy dochodziło po za skalę. Zegar pokazywał do 2 bar a tu było gdzieś około 2.1 Bara później spadło na 1.8 bara a jak w @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zrobili mi odrobinę słabszy program to ciśnienie maksymalnie dochodzi na około 1.9 bara i jest ok i spada do 1.7 bara

Ale na razie czekam na zamontowanie 4 silnika bo poprzedni padł po 280 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kierowcafocusa]

dzięki za komentarz..

czyli albo ściąć górkę albo... no właśnie... nie ma opcji?
mocniejsza turbina? z wersji F ( polift albo Mondeo MK5 ?? )

[TuneFORCE]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba było napisać @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( co by zobaczył temat ) . Miejmy nadzieję ,że to nie wina CHIPa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może to wina opon zimowych? Bo na letnich było ok?

A co "CHIP" miałby przestać działać po dwóch latach, czy jak, bo nie rozumiem?
Gdyby to była wina "CHIPa" to problemy wstąpiłby od razu po wyjechaniu na drogę.

[kierowcafocusa]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może to wina opon zimowych? Bo na letnich było ok?

A co "CHIP" miałby przestać działać po dwóch latach, czy jak, bo nie rozumiem?
Gdyby to była wina "CHIPa" to problemy wstąpiłby od razu po wyjechaniu na drogę.

Nie Grzegorz.. to nie opony..
po dwóch latach użytkowania chipa zaczęło mi wywalać błąd
"usterka silnika natchmiastowy serwis"

dotychczas było ok..
auto znosiło chilowe jazdy z max prędkością 240-250 kmh
nigdy dłużej niż 15-20s tak nie pędziłem z uwagi na troskę o siebie i auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.