[Grand C-MAX 2010-2015] Wskazówka temperatury 1.6 TI-VCT

[akutom82]

Witam
Od wczoraj jestem posiadaczem Grand C Maxa 1.6 Ti VCT 125km 2012 rok i moje pytanie jest następujące. Dzisiaj zauważyłem że wskazówka temperatury po chwili od uruchomienia silnika może 5min (przejchane 1-3 km) od razu ustawia się na 90 stopni i stoi w miejscu........ Pierwszy raz spotykam sie z takim działaniem. Podłączyłem OBD z ciekawość jak rośnie temperatura po uruchomieniu i podczas jazdy. Wygląda ok temperatura wzrasta maks do 87-88 (jazda po miescie). Też tak macie w swoich 1.6 ??

[tomao]

Tak fordy mają, że jak temperatura silnika przekroczy 40 stopni, wskazówka idzie na 90. Jak temperatura przekracza 90, to wskazówka stoi, tak gdzieś do 120 i wtedy idzie dopiero na czerwone pole.

[akutom82]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak fordy mają, że jak temperatura silnika przekroczy 40 stopni, wskazówka idzie na 90. Jak temperatura przekracza 90, to wskazówka stoi, tak gdzieś do 120 i wtedy idzie dopiero na czerwone pole.

Dzięki za odpowiedz bo serio ale w żadnym innym aucie nie spotkałem się z takim działaniem wskazówki temp.

[tomao]

Ja też tego nie znoszę, ale nie znalazłem możliwości zmiany softu, żeby wskazania były realne. W renault np po wskazaniach temperatury widać, kiedy się termostat otwiera.

[tomoleo]

Dzień dobry,
czy ktoś mógłby rozwiać moje wątpliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Silnik benz 1.6 125 koni. Ford cmax grand 2014.
Ogólnie samochód mam od strony technicznej bardzo zadbany.
Wszystko wymieniane, płyny są, świece itd. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj wymieniłem 2 sondy przed katalizatorem.
Wyskakiwał błąd sondy. Samochód lekko się dusił. Wyskoczył check engine i jeden błąd sondy przed kat.
Po wymianie nabrał wigoru i jest jak nowy.

Ale mam teraz dziwny objaw, choć przyznam, że mam samochód od nowości
i już sam nie wiem czy czegoś sobie nie ubzdurałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po odebraniu samochodu przejechałem kilka km. Postawiłem pod domem. Stał z 1.5 godziny. Odpalam, wskazówka od razu wskoczyła na 90 stopni.
Za ciepło wczoraj nie było żeby się nie wystudził trochę. Pomyślałem, że może jakiś kabel podczas wymiany sond został rozłączony i wskaźnik zwariował.
Coś tam pogmerałem pod maską.
Rano odpalam, wskazówka leży, czyli ok. Podpiąłem komputerek. Odpaliłem ECT, czyli z tego co rozumiem czujnik temperatury płynu chłodzącego i obserwuje.
Przy 40 stopniach na ECT wskazówka drgnęła i jak było 45 na ECT, to na zegarach wskazówka była przy 90 stopniach już.
To jest ok?

Później parę kilometrów po mieście. Wskazówka jest na 90 cały czas. ECT rosło, doszło w pewnym momencie max do 90, a później się bujało między 85-88.
Samochód jeździ bez żadnych problemów.
Czy ktoś może rozwiać moje wątpliwości?
Pozdrowienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
*

[tomao]

Napisał tomoleo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 40 stopniach na ECT wskazówka drgnęła i jak było 45 na ECT, to na zegarach wskazówka była przy 90 stopniach już.
To jest ok?

Niestety, to normalne.

[tomoleo]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety, to normalne.

Dzięki za odpowiedź
Ale odpaliłem po nocy. Stal na dworze. Temperatury 0 stopni.
Po odpaleniu wskazówka po parunastu sekundach drgnęła na 60 stopni
Po przejechaniu 1.5 km była już na 90.
Powiem szczerze, nie kojarzę żeby tak ten wskaźnik działał. Na pewno przy takich temperaturach potrzebne było parę kilometrów żeby doszedł do 90.
Co mogło się stać przy wymianie sond, że wskaźnik działa inaczej? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byłem u mechanika, powiedział że nic nie wypinali takiego, żeby to miało z tym związek.

[tomao]

Napisał tomoleo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drgnęła na 60 stopni

Jako 60 stopni to jest oznaczony początek skali. Przy obecnych temperaturach z rana da się zaobserwować chwilowy "postój" w drodze do 90. W sofcie poliftowym jest już lepiej, można nim ograć licznik (jeśli nie ma fabrycznego PDC).

[hankie]

A ja z kolei zaatakuję z innej strony - CMAX mk2, 1.6TDCI 95KM - mam auto od września, zawsze mimo rozgrzania, trasy dłuższej etc - wskazówka stoi nieco pod 90. Czy po prostu termostat mam do wymiany czy to właśnie kaprys samego wskazania?
Bo może przy wymianie oleju - musiałbym wymienić sam termostat?

[tomao]

Napisał hankie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy to właśnie kaprys samego wskazania?

Włącz menu serwisowe licznika, jest tam realna temperatura. Wskazówka od 43 do 119 zawsze jest na 90.