Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-02-2018, 21:23   #21
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,411
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Myślę że elektronik już to wszystko zerował, bo auto było u niego w temacie spalania przynajmniej 3 razy, a żłopie niemiłosiernie i dolewa paliwa do oleju. Także leje bardzo dużo, ile może to spali, reszta spływa do oleju. I to nie od wypalania dpf'a, tylko najprawdopodobniej w czasie jazdy, bo ostatnio wymieniłem olej, zrobiłem 1800 km w trasie, odrobinę po mieście i już miałem na bagnecie centymetr oleju więcej chyba w ciągu półtora tygodnia, także podejrzewam że dolewa w czasie jazdy, a nie od wypalania. I tak jak wspomniałem, w ogóle nie dymi, nawet chmurki chmureczki przy depnięciu w podłogę.

Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 21:33   #22
lando
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 464
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

To się dowiedz jak wygląda pompa w tym aucie czym jest smarowana itp. Bo z moich doświadczeń ON w oliwie to tylko dpf albo pompa ale to było w starych autach tutaj nie mam pojęcia jak jest. Błędów zero ?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
lando jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 21:34   #23
voodo
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 471
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Na Twoim miejscu chyba odwiedziłbym jakiegoś tunera, zmiana oprogramowania bądź ewentualny chip może załatwiłaby sprawę.
Ewentualnie jeszcze w swoim zakresie można zrobić próbę przelewową wtrysków mimo, że były po regeneracji;
voodo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 22:16   #24
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,411
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Cytat:
Napisał lando Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Błędów zero ?
Zero, nic. Nic się nie świeci, komputer kilkukrotnie też nie znalazł nic ciekawego związanego z silnikiem. Jeździ, w ogóle nie dymi w żaden sposób, ma kopa i rwie się do przodu elegancko.

Cytat:
Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na Twoim miejscu chyba odwiedziłbym jakiegoś tunera, zmiana oprogramowania bądź ewentualny chip może załatwiłaby sprawę.
Było. Oprogramowanie zmienione, raz na oryginalne, później na specjalnie zrobione dla niego. Brak różnicy. Pisałem też z warsztatem zajmującym się chiptuningiem, to właśnie najpierw proponują diagnostykę, bo mówią że chipować nie można jak jest niesprawny. Dam jeszcze raz szansę elektronikowi, a później faktycznie się wybiorę.

Jedyny objaw jaki zauważyłem, to że auto ma o litr wyższe spalanie chwilowe od razu pod odpaleniu. Przez pierwsze pół roku miał od razu 0,6-0,7 litra, teraz jak go odpalę to wskakuje mi na 1,6-1,8 i powoli spada do 0,7-0,8 w miarę nagrzewania. Nie wiem czy to jakiś trop.
Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 22:28   #25
lando
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 464
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Cytat:
Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zero, nic. Nic się nie świeci, komputer kilkukrotnie też nie znalazł nic ciekawego związanego z silnikiem. Jeździ, w ogóle nie dymi w żaden sposób, ma kopa i rwie się do przodu elegancko.



Było. Oprogramowanie zmienione, raz na oryginalne, później na specjalnie zrobione dla niego. Brak różnicy. Pisałem też z warsztatem zajmującym się chiptuningiem, to właśnie najpierw proponują diagnostykę, bo mówią że chipować nie można jak jest niesprawny. Dam jeszcze raz szansę elektronikowi, a później faktycznie się wybiorę.

Jedyny objaw jaki zauważyłem, to że auto ma o litr wyższe spalanie chwilowe od razu pod odpaleniu. Przez pierwsze pół roku miał od razu 0,6-0,7 litra, teraz jak go odpalę to wskakuje mi na 1,6-1,8 i powoli spada do 0,7-0,8 w miarę nagrzewania. Nie wiem czy to jakiś trop.
Dziwna jest ta ropa w oleju

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
lando jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 22:29   #26
voodo
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 471
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Może przepływka zawyza przez co ECU podaje zbyt wysoką dawkę? ALe pewnie to już dawno byłoby wyłapane.
voodo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2018, 22:30   #27
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,411
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Odłączałem przepływomierz i jeździłem kilka dni, zaślepiałem egr i jeździłem kilka dni, czyściłem przepustnicę, wymieniłem termostat, nie wiem co tam jeszcze. W sumie mam z nim problem od zakupu auta, więc pewnie dlatego niemiec sprzedał i kupił nowy. Liczę na ten sterownik silnika jeszcze.
Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2018, 01:39   #28
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk3
Silnik: 1.8MTDI/150KM 2.0TDDI/115KM
Rocznik: 1998/2002
Postów: 1,769
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Cytat:
Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może przepływka zawyza przez co ECU podaje zbyt wysoką dawkę?
To nie VAG.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2018, 08:55   #29
wojtekto
ford::amateur
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 09-06-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK2
Silnik: Diesel 1.6 109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Cytat:
Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z pewnością nie jest to normalne ale ciężko powiedzieć czy chodzi o kodowanie wtrysków czy niewłaściwy montaż.
Długo już tak jeździsz po regeneracji?
W tym silniku po jakimś czasie wtryski zaadoptują się same ale nie wydaje mi się, że tutaj jest przyczyna.
Poza tym jeżeli wtryski gubią kody to słychać ich twardą pracę na wolnych obrotach.
Rozmawiałem dzisiaj z facetem, który regenerował mi wtryski, z tego co go zrozumiałem to powiedział, że nie były kodowane bo nie ma potrzeby używać nowych kodów skoro wtryski nie były wymieniane, poza tym powiedział, że jakby to coś było związanego z niewłaściwą regeneracją to wtryski im cieplejsze tym stukanie było by głośniejsze a u mnie jest na odwrót, stuka tylko na zimnym. Ogólnie kazał jeszcze poobserwować bo 500km to mało na adaptacje.
wojtekto jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2018, 12:15   #30
Kleszcz
ford::beginner
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 29-05-2010
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK1,Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 TDDI 90,1.8TDCi 115
Rocznik: 2000,2008
Postów: 35
Domyślnie Odp: ]Metaliczne stukanie po regeneracji wtrysków

Cytat:
Napisał wojtekto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogólnie kazał jeszcze poobserwować bo 500km to mało na adaptacje.
Wydaje mi się że 500km to o wiele za dużo jak na Adaptacje. Po kasowaniu korekt styka 20-30km
Kleszcz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
regeneracja , wtryski , wtryskiwacze


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.