[Mondeo 2007-2014] Światła do jazdy dziennej jak zamontować?

[eclipse]

Nooooo... super . od razu widać że to nie to samo co wciskanie w atrapę .

W moim Maxiu przedlift wyglądają podobnie choć ORI poliftowe na 3 piny .
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Oskar_FKP]

Taka sytuacja, założyłem światła dzienne. Mają moduł który steruje ( po wykryciu prądu ładowania uruchamia dzienne) i zauważyłem że na wolnych obrotach gasną. wystarczy dodać gazu i wszystko wraca.Jeśli odepnę wtyczkę od BMS wszystko jest w porządku …
Zakładam że moduł wykrywa za mały prąd ładowania .
Teraz pytanie czym grozi jazda z odpiętym bms albo jak obejść problem .

Edit: sprawdziłem na teście zegarów , z odpiętym bms ładowanie jest 14,4 -14,5
jak go wepnę spada do 12,3-12,4 i wtedy dzienne gasną.

[esik_az_eso]

mam w benzynowym Galaxy dokładnie ten sam problem, co nieco doprowadza do szału

[radkor]

A czy ten moduł nie ma dodatkowego kabelka podpinanego do plusa, który zawsze będzie załączał moduł gdy na kablu pojawi się +12 niezależnie od prądu ładowania?
MIałem w Mk3 DRL Philipsa i były tam 4 kable:
1. Zasilanie modułu +
2. Masa zasilania modułu
3. Sygnał +12 do podtrzymywania modułu. Bez jego podłączenia moduł startował sam po wykryciu ładowania. Po podłączeniu kabelka startował zawsze gdy pojawiło się na nim +12V. Nawet przy zgaszonym silniku.
4. "Czujka" postojówek/mijania, która daje sygnał do modułu aby zgasił DRL.

[Wojtek P.]

Napisał Oskar_FKP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś po czterech godzinach walki założyłem dzienne (nie oryginał)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam mk4 oryginalnie bez ledów z przodu ale za to z 3 pozycyjnym przelącznikiem i do tego po uruchomieniu silnika od razu zapala śwoiatła mijania. Czy też tak miałeś czy zwykły przełącznik? Chciałbym zalożyć ledy i odpalać automatycznie ale widze po tym co tu czytałem na forum że to chyba niewykonalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[Oskar_FKP]

Napisał Wojtek P. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam mk4 oryginalnie bez ledów z przodu ale za to z 3 pozycyjnym przelącznikiem i do tego po uruchomieniu silnika od razu zapala śwoiatła mijania. Czy też tak miałeś czy zwykły przełącznik? Chciałbym zalożyć ledy i odpalać automatycznie ale widze po tym co tu czytałem na forum że to chyba niewykonalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Bo masz ustawione światła skandynawskie .Tez tak miałem, trzeba je wyłączyć żeby działały dzienne i przełączało na mijania po zmroku.

Bump:

Napisał esik_az_eso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam w benzynowym Galaxy dokładnie ten sam problem, co nieco doprowadza do szału

Odpiąłem BMS i problem zniknął.

Bump:

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy ten moduł nie ma dodatkowego kabelka podpinanego do plusa, który zawsze będzie załączał moduł gdy na kablu pojawi się +12 niezależnie od prądu ładowania?
MIałem w Mk3 DRL Philipsa i były tam 4 kable:
1. Zasilanie modułu +
2. Masa zasilania modułu
3. Sygnał +12 do podtrzymywania modułu. Bez jego podłączenia moduł startował sam po wykryciu ładowania. Po podłączeniu kabelka startował zawsze gdy pojawiło się na nim +12V. Nawet przy zgaszonym silniku.
4. "Czujka" postojówek/mijania, która daje sygnał do modułu aby zgasił DRL.

Moduł ma plus , minus i sterowanie podłączone do światła pozycyjnego.
Włącza dzienne dopiero jak wykryje alternator ( czyli więcej prądu niż 12,5V)

[hobos24]

Witam, zakupiłem 2w1 Światła LED DZIENNE i KIERUNKOWSKAZY DRL PY21W
z taką instrukcja instalacji:
PIN nr 30 należy podłączyć do plus (+) stacyjki
PIN nr 85 należy podłączyć do masy (-)
PIN nr 86 należy podłączyć do plus (+)postojówek
PIN nr 87 nie jest podłączany - najlepiej zaizolować
PIN nr 87a należy podłączyć do plus (+)świateł do jazdy dziennej

Mam zamiar użyć adapter bezpiecznikowy mini (BYPASS)
Moje pytanie brzmi, będzie muszę pin 86 podłączać pod postojówki, czy mogę użyć bypass i podpiąć pod bezpiecznik świateł drogowcy. Mam zamiar tak zrobić z + pod stacyjkę. Mam xenon i czujnik zmierzchu chce żeby działało w trybie (auto)

[jaceks]

jak podłaczysz pod pozycyjne, to bedzie działać auto
jeden system drugiemu nie przeszkadza

[hobos24]

super już wiem wszystko, poczytałem, chciałem jak najmniej ingerować w instalacje ale niestety będzie to nieuniknione
pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Svedrus]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wziąłem stąd:
(Czerwony kabelek z zielonym)

A ja mam podłączony gdzieś w tym miejscu zaznaczonym na żółto (tam mam już coś podpięte) i nie wiem czy przez to przy wyłączonym silniku cyklicznie co jakiś czas przekaźnik R2 cyknie to światła mi mrugna.