Sprawdzanie Numeru VIN

luckyboy · 07-03-2020, 22:51

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wolę jednak Archoila

lemon · 10-03-2020, 09:50

Najlepsza kombinacja to najpierw stosowanie butelki 6900P (benzyna) lub D (diesel) max dla szybszego wyczyszczenia układu wtryskowego, komory spalania z dpf/katalizatorem włącznie . Po zużyciu butelki stosować Oilem Hybrogen - wtedy pojawią się dalsze spadki w spalaniu ale nie od pierwszego zbiornika. Największa różnica jest widoczna po 2-4 zbiornikach paliwa. 6900 to bardzo dobry środek jednakowoż 500ml wystarcza na 500l paliwa a niewiele droższy Oilem wystarcza na 1500l paliwa więc dla mnie wybór jest oczywisty. Poza tym Hybrogen stosuje się zarówno do benzyny jak i diesla i praktycznie nie śmierdzi w porównaniu do 6900 który capi jak cholera.

P405 · 10-03-2020, 10:02

Przetestuje, cały czas 2T. Teraz dołożymy nowy środek i zobaczymy reakcję.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Edi · 10-03-2020, 19:13

Tylko nie wszystko można mieszać ze sobą. Radzę stosować jeden środek na raz.

P405 · 10-03-2020, 19:21

Tankuje paliwo B0, czyli coś do smarowania musi być.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Meniumeh · 15-03-2020, 22:41

Ktoś stosował może KLEEN-FLO DIESEL INJECTOR KLEEN 795 ?

luckyboy · 15-03-2020, 22:56

Cytat:

Napisał P405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tankuje paliwo B0, czyli coś do smarowania musi być.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Właśnie z punktu widzenia smarnosci, to B7 gwarantuje odpowiedni poziom smarowania.

danek7902 · 30-03-2020, 23:27

Cytat:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wolę jednak Archoila

Jeżeli jest DPF to nie wolno przy tym dodatku tankować paliwa premium stacja Shell, bo ja tak zrobiłem i zauważyłem że po używaniu dodatku do paliwa ARCHOIL AR6900-D MAX DIESEL ON CETANE BOOST który miał być taki zajebisty, częstość wypaleń DPF wzrosła nawet do 80km w mieście. Wyjeździłem 2 pełne baki i odstawiłem ten dodatek. Teraz wypalanie w mieście ok. 300-350km wróciło do normy. Sprawdzę jeszcze ten dodatek do zwykłego oleju napędowego.

lemon · 06-04-2020, 18:38

Wyobraź sobie że masz nagar w komorze spalania i na turbinie. Archoil będzie to czyścił przez kilka zbiorników. To wszystko trafia do DPFa szybciej go napełniając stąd częste wypalania. Gdy wszystko się oczyści częstotliwość wypalania powinna wrócić do normy łącznie z niższym spalaniem. Można zapodać na 1szy zbiornik Archoil 6400D-Max to wtedy wszystko wyczyści na 1 zbiorniku i po problemie. Częstotliwość wypalania DPFa po dolaniu Archoila zależy od tego jak bardzo cały układ od tłoka do DPFa był zanieczyszczony sadzą.

Thomsit · 13-04-2020, 10:49

Cytat:

Napisał danek7902 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli jest DPF to nie wolno przy tym dodatku tankować paliwa premium stacja Shell, bo ja tak zrobiłem i zauważyłem że po używaniu dodatku do paliwa ARCHOIL AR6900-D MAX DIESEL ON CETANE BOOST który miał być taki zajebisty, częstość wypaleń DPF wzrosła nawet do 80km w mieście. Wyjeździłem 2 pełne baki i odstawiłem ten dodatek. Teraz wypalanie w mieście ok. 300-350km wróciło do normy. Sprawdzę jeszcze ten dodatek do zwykłego oleju napędowego.

kolego ja na tym dodatku jezdze od 4 lat i efekt jest taki ze jak mi sie ywpala dpf srednio ok 500 zkm to po 4 latach wypala sie srednie 750 km. u CIbie nie dodatek jest problem a dpf.nie pisz bzdur ze dodatek Ci zmniejsza interwal do 80 km bo to nie od dodatku zalezy

Bump:

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyobraź sobie że masz nagar w komorze spalania i na turbinie. Archoil będzie to czyścił przez kilka zbiorników. To wszystko trafia do DPFa szybciej go napełniając stąd częste wypalania. Gdy wszystko się oczyści częstotliwość wypalania powinna wrócić do normy łącznie z niższym spalaniem. Można zapodać na 1szy zbiornik Archoil 6400D-Max to wtedy wszystko wyczyści na 1 zbiorniku i po problemie. Częstotliwość wypalania DPFa po dolaniu Archoila zależy od tego jak bardzo cały układ od tłoka do DPFa był zanieczyszczony sadzą.

podzielam zdanie Loemona!!!

a nie jakies 80km i ze to wina archoila

07-03-2020, 22:51	#161
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: 2.0 TDCI dolewanie 2T do paliwa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wolę jednak Archoila

10-03-2020, 09:50	#162
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: 2.0 TDCI dodatek do paliwa Najlepsza kombinacja to najpierw stosowanie butelki 6900P (benzyna) lub D (diesel) max dla szybszego wyczyszczenia układu wtryskowego, komory spalania z dpf/katalizatorem włącznie . Po zużyciu butelki stosować Oilem Hybrogen - wtedy pojawią się dalsze spadki w spalaniu ale nie od pierwszego zbiornika. Największa różnica jest widoczna po 2-4 zbiornikach paliwa. 6900 to bardzo dobry środek jednakowoż 500ml wystarcza na 500l paliwa a niewiele droższy Oilem wystarcza na 1500l paliwa więc dla mnie wybór jest oczywisty. Poza tym Hybrogen stosuje się zarówno do benzyny jak i diesla i praktycznie nie śmierdzi w porównaniu do 6900 który capi jak cholera. __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

10-03-2020, 10:02	#163
P405 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2019 Skąd: Swieciechowa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 89	Odp: 2.0 TDCI dolewanie 2T do paliwa Przetestuje, cały czas 2T. Teraz dołożymy nowy środek i zobaczymy reakcję. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

10-03-2020, 19:13	#164
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 875	Odp: 2.0 TDCI dodatek do paliwa Tylko nie wszystko można mieszać ze sobą. Radzę stosować jeden środek na raz. __________________ Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r.

10-03-2020, 19:21	#165
P405 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-06-2019 Skąd: Swieciechowa Model: MK4 Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 89	Odp: 2.0 TDCI dolewanie 2T do paliwa Tankuje paliwo B0, czyli coś do smarowania musi być. Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

15-03-2020, 22:41	#166
Meniumeh ford::average Zarejestrowany: 13-07-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 161	Re: 2.0 TDCI dodatek do paliwa Ktoś stosował może KLEEN-FLO DIESEL INJECTOR KLEEN 795 ?

06-04-2020, 18:38	#169
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: 2.0 TDCI dodatek do paliwa Wyobraź sobie że masz nagar w komorze spalania i na turbinie. Archoil będzie to czyścił przez kilka zbiorników. To wszystko trafia do DPFa szybciej go napełniając stąd częste wypalania. Gdy wszystko się oczyści częstotliwość wypalania powinna wrócić do normy łącznie z niższym spalaniem. Można zapodać na 1szy zbiornik Archoil 6400D-Max to wtedy wszystko wyczyści na 1 zbiorniku i po problemie. Częstotliwość wypalania DPFa po dolaniu Archoila zależy od tego jak bardzo cały układ od tłoka do DPFa był zanieczyszczony sadzą. __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.