[Focus 2011-2014] 1.6 tdci odpala i gaśnie

[Kiszkonator]

Witam.
Niedawno kupiłem Focusa mk3 z 2011 roku. Czasami przy jeździe na stałych obrotach dało się wyczuć lekkie szarpnięcia jednak po wymianie filtra paliwa i powietrza szarpanie prawie się nie pojawiało. Po podłączeniu pod komputer pojawiały się jednak błędy P037D, P02D3, P02CF, P02CD, P02D1 i U0418. Pojechałem więc na kalibrację wtrysków. Po tym zabiegu silnik zaczął chodzić jak stary Passat, a wieczorem już nie działał. Odpala ale gaśnie po 2-3 sekundach. Gdy odpalam go na pół - gazie odpala ale coś stuka w silniku jak w Zetorze, kopci na biało i czuć ropę. Na Plaku odpala i chodzi normalnie jednak nie wchodzi na obroty tak jak powinien. Co może być przyczyną? Po kalibracji błędy wtrysków już się nie świecą, zostały tylko P037D i U0418. Z góry dziękuję za pomoc.

[edmun]

Napisał Kiszkonator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojechałem więc na kalibrację wtrysków.

A nie było tak że zrobili reset wtrysków i nikt nie przeprowadził kalibracji?

[Kiszkonator]

Nie wiem czy była przeprowadzona kalibracja czy tylko reset. Kalibrację przeprowadza się poprzez kilkunastokrotne hamowanie silnikiem z 2500 obr/min do 1500 obr/min, tak? Dałem wtryski do sprawdzenia, jeżeli okażą się sprawne to w sobotę/niedzielę spróbuję z kalibracją i dam znać co z tego wyszło.

[edmun]

Dlugi temat. Sporo wątków jest na forum o wtryskach, ich kodowaniu, ich zaworkach itp.
Nie żebym straszył, ale wygląda że jednak masz do wymiany wtryski a nie tylko ich rekalibracja.

[Kiszkonator]

Odebrałem dzisiaj wtryski i wszystkie są sprawne. Jutro będę próbował zrobić kalibrację. Mechanik który sprawdzał wtryski stwierdził że być może padł komputer. Jak nie pomoże kalibracja to spróbuję wymienić przekaźnik świec zarowych bo świeci się jego błąd.

[Kiszkonator]

Po skręceniu samochód odpalił i zgasł. Za 3 razem załapał, ale przebierał i pojawiło się dymienie na biało, smród ropy, stuk w silniku oraz metaliczny dźwięk tak jak tuż po resecie wtrysków. Gdy się rozgrzał wszystko było ok. Pojechałem zrobić kalibrację i samochodem jechało się przyjemnie, nic nie stukało, wchodził ładnie na obroty, dymienie ustało. Jedynie na pierwszym biegu kiepsko jechał ale czytałem gdzieś że Focus ma krótki pierwszy bieg. Gdy go zgasilem i po godzinie poszedłem sprawdzić czy odpali to odpalił ale znów przy dodawaniu gazu było słychać stukanie w silniku. Po sprawdzeniu świec okazało się że jedna jest padnięta, może to ona jest winna, jutro spróbuję ją wymienić. Po wymianie przekaźnika jest to samo więc raczej błąd przekaźnika świeci się od tej padnietej świecy. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, więc jeśli to nie ta świeca to już nie mam pomysłu.

[Gregi86]

dokreciles dobrze wtryski? moze jest luz i albo pluje ropa do oleju albo zaciaga olej do komory spalania.
przerabialem ten temat kiedy jeden dobrze nie "osiadl" i byly identyczne objawy jak stukanie i kopcenie na bialo

[Kiszkonator]

Dokrecilem dobrze wraz z lekkim dobiciem żeby osiadł. Poddałem się i oddałem auto do tego mechanika który robił reset wtrysków. Po obejrzeniu próbuje mi wmówić że głowica poszła i trzeba wymienić cały silnik. To tak jakbym poszedł z kaszlem do lekarza i powiedział mi że trzeba zrobić przeszczep płuc. Przeszukałem cały internet i wtedy trafiłem na to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jest tu opisany nawet problem z tym, że auto gaslo następnego dnia po 2 sekundach przez nieprzeprowadzona kalibrację. Wyjaśniło się też dlaczego odpalił po ponownym wkreceniu wtryskow, po prostu przez odkrecony akumulator (odkrecilem kleme kiedy wykrecalem wtryski i gdy ich nie było w silniku) komputer zresetowal kolejny raz wszystkie wartości. Może za krótko go kalibrowalem i stąd problem. Gdy mówiłem o tym mechanikowi to powiedział że pierwszy raz o takim czymś słyszy i nie będzie tak robił. Na nic moje słowa że jest wyraźnie napisane że w salonie Forda nawet tak robią. Muszę odebrać to auto i próbować jeszcze raz przeprowadzić kalibrację, tym razem jeżdżąc dłużej.

[jack155]

Żeby adaptacja wtrysków przebiegła jak należy. Najlepiej jak miałbyś kompa podłączonego . I wtedy obserwował na jakim etapie jest uczenie wtrysków. Ja jestem świeżo po wymianie wtrysków. Teraz jest fabryka .

[Kiszkonator]

Da radę sprawdzić to na autocomie? Wczoraj szukałem tej opcji i nie mogę znaleźć.