[Mondeo 2014- ] Spalanie 2.0 Ecoboost

[FrogsterPL]

...to ja tylko dodam, że Vignale, choć wyciszone jest super, to jednak też słychać i czuć, że to diesel (jeździłem tą wersją z dwiema turbinami) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie bez powodu benzyniaki w Vignale nie mają systemu redukcji szumów - po prostu nie potrzebują. Hybryda co prawda ma, ale tam to pewnie jest po to, żeby była mniejsza różnica w głośności pomiędzy trybem elektrycznym a spalinowym lub dla samego efektu "wow", przynajmniej tak obstawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

Jak to mówi mój kolega samochodziarz - diesl to tylko do busa i ciężarówki, w osobywch tylko benzyna.

[jvc]

Oczywiście że benzyna w turbo ma same plusy w porównaniu z klekotem i to nie podlega dyskusji...
















































poza spalaniem ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

Jak to mówią: masz na krowę trzeba mieć też na łańcuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No niestety też mam diesla bo taniej i zdołu bierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a i w mk5 bak trochę mały żeby benzyną podróżować.

[Hrdcr_real]

Wiadomo chcialbym jezdzic 6 cylindrowa 3litrowa benzyna od audi czy bmw, ale nie mam tyle kasy + przebiegi rzedu 40k rocznie powoduja ze diesel wychodzi sporo taniej, tym bardziej ze duzo jezdze po autostradach. Place za wszystko z wlasnej kieszeni wiec, nie bylo innej opcji. Jakbym jezdzil do 10-13k km rocznie bralbym mustanga lub focusa RS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

Z ciekawostek to w/g badania Szwedzkiego Instytutu Środowiska: produkcja akumulatorów do jednego auta Tesli oznacza emisję takiej ilości CO2 co 8 lat jazdy na benzynie.
Inaczej elektryki będą bardziej ekologiczne od benzyny po 170 tys przebiegu.
Ponoć Norwegowie już się powoli wycofują z tego durnego substydiowania elektrykówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Przede wszystkim na chwilę obecną nie powinno się łączyć emisji CO2 z ekologią. Do tej pory nie zostało wyjaśnione powiązanie ilości CO2 ze zmianami klimatu. Póki co jest to jedynie forma wojny zaczepnej z koncernami paliwowymi i szejkami - które i tak się z tego śmieją gdyż mają takie zasoby kapitału, ze w każdej chwili moga przejąć biznes elektryczny - na razie czekaja na naiwniaków którzy wtopią wystarczająco dużo w rozwój technologii a oni to wykupia przy dekoniunkturze rynków finansowych. A póki co mają ubaw po pachy widząc ile więcej energii ze źródeł kopalnych (ropy, węgla i gazu ziemnego) jest zużywane na produkcję baterii w porównaniu z paliwem które musieliby sprzedawać przez kolejnych kilka lat. Złoty interes - kasa dzisiaj, za czyjeś inwestycje i zadłużenie pod przykrywka ekologii. A jak przyjdzie co do czego to energia elektryczna do aut będzie kosztowała więcej jak paliwo czego próbki i zapowiedzi w Poslce juz mamy :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MAG]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Ponoć Norwegowie już się powoli wycofują z tego durnego substydiowania elektrykówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co nie zmieni postaci rzeczy - tam już teraz prawie 20% sprzedaży nowych aut stanowią elektryki, a średni czas oczekiwania na nowe auto elektryczne w salnie to 9 miesięcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pare dni temu oglądałem program w TV i we wszystkich salonach twierdzili, że poziom sprzedaży elektryków byłby jeszcze wyższy, gdyby nie ich fizyczny brak.

Jakiś szef z VW Norwegia stwierdził, że ich celem jest dojście sprzedaży elektryków do roku 2025 do poziomu ...





... 100% nowych aut ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Norwegia jest specyficzna ...

[Rothmans]

Ale Norwegom zaczyna brakować na te dofinansowania pieniędzy a jakoś bez tych rządowych (podatników) dopłat, zniżek, zachęt nikt takiego auta nie chce kupić. Jacyś oni, którzy te pieniądze rozdają pewnie by chcieli 100% elektryków ale zaczyna im na to brakować pieniędzy.
Norwegia jest specyficzna i bogata ale że polski rząd podłapał tą idee to jest niepokojące i głupie bo skąd i jak prąd do elektryków, skąd pieniadze za wpływy z podatków za paliwa jak już będą tylko elektryki, mimo wszystko zasięg pozostawiający wiele do życzenia- czyste mrzonki w naszych realiach.
Właścicielom żaglowców nikt do parowców nie dopłacał i mimo to żaglowców nie ma...

[adam127777]

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... polski rząd podłapał tą idee to jest niepokojące i głupie bo skąd i jak prąd do elektryków, skąd pieniadze za wpływy z podatków za paliwa jak już będą tylko elektryki...

Się tak nie martw, żeby nie było problemu czy tankujesz samochód w domu czy nie dowalą akcyzę na cały prąd i po kłopocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast jedno jest pewne, wpływ na środowisko powinno się mierzyć w całym cyklu życia produktu a nie tylko w jego środkowym stadium czyli użytkowania, ale kto by tam się przejmował że te baterie trzeba wyprodukować i potem zutylizować ......