![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-03-2025
Skąd: Lublin
Model: Ecosport
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 5
|
![]()
Witam,
Mam Ecusia 4x4 z motorem 2.0 z USA. Zauważyłem, że coś się dzieje z serwem. Otóż za pierwszym naciśnięciem pedało serwo hamulca działa, a jeżeli jeszcze raz się naciśnie pedał to jest twardy. podejrzenie padło na serwo, ale ono okazało sie dobre. Kolejne podejrzenie to nieszczelność kolektora - brak podciśnienia, ale kolektor jest szczelny, Katalizator też jest niezapchany. Do tego dochodzi dość wysokie zużycie paliwa, w cyklu mieszanym ok. 11l/100 i słaba moc jak na tak mocny silnik, np.pPrzy próbie wyprzedzania bez naciskania do dechy pedału gazu przy prętkowści 80km/h redukuje bieg. Czy ktoś miał już podobne objawy i może podpowiedzieć gdzie szukać rozwiązania? Pytam, bopomysły się kończą, a auto brudem obrasta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za każde info |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 BT 238KM
Rocznik: 2021
Postów: 293
|
![]()
Przewody podciśnienia od kolektora do sprawdzenia - możliwe, że któryś z nich jest nieszczelny.
Ostatnio edytowane przez SAR37 ; 15-04-2025 o 06:27 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-03-2025
Skąd: Lublin
Model: Ecosport
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 5
|
![]()
Sprawdzane, niestety to nie to... Czujnik również OK.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 BT 238KM
Rocznik: 2021
Postów: 293
|
![]()
Wiem, że to benzyna, ale z tego co wyszukałem, to w silnikach 2.0 Ecoboost również montowano pompy podciśnienia - sprawdzałeś czy masz taką u siebie?
Jedną ze wspólnych usterek silników Forda jest utrata smarowania pompy podciśnienia co powoduje jej zatarcie. Jeśli ten silnik posiada dodatkową pompę (jako uzupełnienie podciśnienia wytwarzanego w kolektorze) to objawy mogą być takie, jak opisałeś: na pierwsze naciśnięcie pedału hamulca wystarcza podciśnienie z kolektora, a na następne już jest za mało i pedał robi się twardy. To tylko moja teoria bo nie mam przed oczami tego silnika. BTW: czytałem gdzieś też o potrzebie wymiany pedału hamulca, jako remedium na problemy z hamowaniem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-03-2025
Skąd: Lublin
Model: Ecosport
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 5
|
![]()
Sprawdzone, nie ma pompy podciśnienia raczej. nic dodatkowego nie jest podpięte pod serwo czy kolektor... komputer nie wywala żadnych błędów
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 BT 238KM
Rocznik: 2021
Postów: 293
|
![]()
A czy podczas naciskania pedału hamulca nie ma żadnych problemów z płynnością ruchu - skokowej, pulsacyjnej pracy lub jakiegoś syczenia z okolic pod kierownicą?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-03-2025
Skąd: Lublin
Model: Ecosport
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 5
|
![]()
Nie, nic z tych objawów
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|