Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-09-2020, 19:40   #1
jarox
ford::amateur
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-10-2015
Skąd: Głogów
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Witam .
Od pięciu lat jestem posiadaczem Forda Galaxy 2.0 tdci i przez ten czas nie miałem z nim żadnych problemów. Wszystko zmieniło się po ostatniej dłuższej trasie ( 700 km ), podczas której kilkanaście razy zdarzyło mu się przydławić przy dodawaniu gazu. Na drugi dzień odpalił bez problemu ale nie mogłem już ruszyć. Przy dodawaniu gazu zaczął się dusić i chwilami szarpać . Po kilku minutach na wolnych obrotach mogłem ruszyć i prawie normalnie jechać,
prawie ponieważ kilka razy przydusił się na dłuższą chwilę.
Od tamtego czasu sytuacja wygląda podobnie - pali bez problemu, musi kilka minut pochodzić na wolnych obrotach i można jechać, tylko coraz częściej ma zadyszkę.
Wizyta u pierwszego mechanika - stwierdził że zacina się zmienna geometria turbiny, wizyta u drugiego - wtryski . Dzisiaj wstępnie u trzeciego na kompie wyskoczyły trzy błędy :
P0087 i P0089 ciśnienie szyny paliwa
P003A Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki powyżej pozycji granicznej
I teraz pytanie do szanownych kolegów czy ktoś miał podobny problem bo nie chciałbym zaczynać naprawy od niepotrzebnej wymiany najdroższych elementów. Dodam tylko że na forum jest kilka podobnych tematów jednak z przed kilku lat i nikt nie pofatygował się napisać jak jego problemy się skończyły.

jarox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-09-2020, 19:48   #2
gibaj
ford::professional
 
Avatar gibaj
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 1,426
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

czyść czujnik na listwie wtryskowej lub wymiana
filtr paliwa zmieniony?
gibaj jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-09-2020, 19:49   #3
lsulima
FCP member
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,052
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Zacznij od wymiany filtra paliwa i zatankowania „pewnego” paliwa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
lsulima jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-09-2020, 20:23   #4
jarox
ford::amateur
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-10-2015
Skąd: Głogów
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Filtr paliwa wymieniony, paliwo shell v-power ze sprawdzonej stacji.
jarox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 15:35   #5
MIREKTERAZPOLSKA
ford::professional
 
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,408
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Cytat:
Napisał jarox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam .
Od pięciu lat jestem posiadaczem Forda Galaxy 2.0 tdci i przez ten czas nie miałem z nim żadnych problemów. Wszystko zmieniło się po ostatniej dłuższej trasie ( 700 km ), podczas której kilkanaście razy zdarzyło mu się przydławić przy dodawaniu gazu. Na drugi dzień odpalił bez problemu ale nie mogłem już ruszyć. Przy dodawaniu gazu zaczął się dusić i chwilami szarpać . Po kilku minutach na wolnych obrotach mogłem ruszyć i prawie normalnie jechać,
prawie ponieważ kilka razy przydusił się na dłuższą chwilę.
Od tamtego czasu sytuacja wygląda podobnie - pali bez problemu, musi kilka minut pochodzić na wolnych obrotach i można jechać, tylko coraz częściej ma zadyszkę.
Wizyta u pierwszego mechanika - stwierdził że zacina się zmienna geometria turbiny, wizyta u drugiego - wtryski . Dzisiaj wstępnie u trzeciego na kompie wyskoczyły trzy błędy :
P0087 i P0089 ciśnienie szyny paliwa
P003A Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki powyżej pozycji granicznej
I teraz pytanie do szanownych kolegów czy ktoś miał podobny problem bo nie chciałbym zaczynać naprawy od niepotrzebnej wymiany najdroższych elementów. Dodam tylko że na forum jest kilka podobnych tematów jednak z przed kilku lat i nikt nie pofatygował się napisać jak jego problemy się skończyły.
Witam.
Fajnie Pan to rozpisał-bo dużo, kilka pytań
1 Przebieg auta?
2 Co było ostatnio robione przy aucie?
3 Problemy pojawiły się po przejechaniu ilu km, czy na początku?
4 Błędy znamy, a parametry?
MIREKTERAZPOLSKA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 20:10   #6
jarox
ford::amateur
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-10-2015
Skąd: Głogów
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 3
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Fajnie Pan to rozpisał-bo dużo, kilka pytań
1 Przebieg auta?
2 Co było ostatnio robione przy aucie?
3 Problemy pojawiły się po przejechaniu ilu km, czy na początku?
4 Błędy znamy, a parametry?
Witam.
Auto ma przejechane 202 k km, dwa lata temu wymieniony rozrząd i komplet sprzęgła oraz regularnie olej i filtry, poza tym nic.
Problemy pojawiły się w drodze powrotnej po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów na autostradzie przy 130-140/h .
Co do parametrów błędów to do końca nie wiem bo się na tym nie znam. Z tego co powiedział mechanik to P0087 – Zbyt niskie ciśnienie szyny paliwowej / układu ; P0089 – Nieprawidłowe działanie regulatora ciśnienia paliwa.
jarox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2020, 22:51   #7
Jarek G.
ford::professional
 
Avatar Jarek G.
 
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,190
Domyślnie Odp: Zimny silnik brak mocy, nie wchodzi na obroty

Witam, u mnie ten sam błąd. Ale właśnie już mam zrobione.
Niestety, regeneracja pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
Ale teraz jestem zadowolony. Żadnych szarpań czy dławienia obrotów.
Pozdro.
Jarek G. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.