[C-MAX 2003-2007] Duratec 1.8 120KM, klapki jak to z nimi jest ?

[konrad_b]

Witam, przy przeglądzie gazowym wyszło że jeden z przewodów podciśnienia ma ułamany króciec i luźno sobie dynda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przeglądnąłem forum i książkę i może to być jeden z przewodów do elektrozaworu słynnych klapek
w załączniku schemat osprzętu, dla mnie wygląd to jak el 25 26
które są opisane "elektrozawór kolektora dolotowego" i "elektrozawór zawirowania powietrza"
czyli może to faktycznie być sterowanie klapkami ?
zresztą tak sugerowali na przeglądzie gazowym
(na fotce z załączniku jest to między akumulatorem a cewką)

wiem że w mondeo wszyscy zaślepiają lub wywalają te klapki, więc nie wiem
wklejać ten króciec ? czy może zaślepić i jeździć dalej ?

jeszcze jedno, na pewno są u mnie te klapki ?
może dziwne pytanie, ale czytając wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
trafiłem na fote kolektora z doprowadzonym wężem który się zaślepia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a u mnie nie ma czegoś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mój kolektor, listwa LPG trochę przysłania, ale widać że nic tam nie wystaje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konrad_b]

nikt nie przerabiał tematu w klapek w maksie ???

[tomtomasz]

widocznie nikt... ja już śmigam rok i pierwsze słyszę o klapkach...

ale przeczytałem cały wątek o mondeo i moje przypadłości są podobne: lekkie cykanie jakby zawór i czasem problem z odpaleniem...

ale zrzucałem to na brudną przepustnicę... nie mniej poszedłem do garażu obejżeć kolektor i w moim silniku QQDA 125KM nie ma żadnego przewodu tak jak u ciebie... i wsadziłem nawet palec w miejsce w kolektorze gdzie niby on jest w mondeo ale niczego nie sięgnąłem...

zwróć uwagę, że kolektor w mondeo jest zupełnie inny... być może fachmani z Forda ogarneli to jakoś do Focusa żeby było lepiej...

ja nie będę tematu ruszać bo jak wiadomo lepsze jest wrogiem dobrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ja tu nie widzę żadnych klapek jak na tych zdjęciach z wątku mondeo... no chyba że nie wiem czego szukać

[konrad_b]

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widocznie nikt... ja już śmigam rok i pierwsze słyszę o klapkach...

nio, ja czytałem zanim kupiłem maksia, ale potem o nich zapomniałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale zrzucałem to na brudną przepustnicę... nie mniej poszedłem do garażu obejżeć kolektor i w moim silniku QQDA 125KM nie ma żadnego przewodu tak jak u ciebie... i wsadziłem nawet palec w miejsce w kolektorze gdzie niby on jest w mondeo ale niczego nie sięgnąłem...

zwróć uwagę, że kolektor w mondeo jest zupełnie inny... być może fachmani z Forda ogarneli to jakoś do Focusa żeby było lepiej...

ja nie będę tematu ruszać bo jak wiadomo lepsze jest wrogiem dobrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ja tu nie widzę żadnych klapek jak na tych zdjęciach z wątku mondeo... no chyba że nie wiem czego szukać

z tego co doczytałem to chyba w mondeo po 2004 też nie ma tego przewodu, został zmieniony kolektor, gdzieś nawet trafiłem na opis jak przełozyć nowy kolektor do starego durateca
czy poprawili przy okazji problemy, nie wiem, faktycznie większość opisów dotyczy starszych aut, ale to i pewnie z racji przebiegu

co do tego że w maksiu nie ma klapek, raczej nie sądzę, zobacz że książka podaje że mamy zawór do sterowania klapkami - schemat w pierwszym poście
i u mnie od czegoś te wężyki są - mam oba zawory tylko nie wiem który jest do czego, bo na oko są identyczny

przykleiłem wężyk który był oderwany, wydaje mi się że teraz słychać min te klapki - coś jak odgłos patyka w szprychach, opisywanego na forum mondeo
wydaje mi się też że poprawił się dół, tzn ciąg do 2000rpm i stabilniej pracuje po odpaleniu
do tej pory łapał wyraźnego muła do 2tyś i zdarzało się że zgasł lub prawie zgasł po odpalniu, zganiałem to na rozjechaną mapę
Przy regulacji LPG, gość mówił że coś dziwnego dzieje się do 2tyś, mocno ecu zubaża dawkę i stąd problemy z wyregulowaniem LPG
być może za wszystki stoją te nieszczęsne klapki i luźny przewód podciśnienia

pojeżdżę trochę i zobaczę co się będzie działo

zobacz na ten kolektor
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
też klapek nie widać, a chyba są ?
niestety nie pasuje do maksia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nic muszę pogrzebać na forum mondeo n/t tego kolektora po 2004r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomtomasz]

jeżeli możesz to zrób fotkę tego króćca co go poprawiłeś to i ja zerknę u siebie...

bo wczoraj jak oglądałem silnik to nie mogłem zlokalizować elementu który opisujesz...

jeżeli chodzi o przebieg to ja mam ponad 160tys km (i jest to raczej pewny przebieg) i jakieś tam dolegliwości odczuwam... ale nie jest to zanadto problematyczne... wobec czego dopuki nie będzie jednoznacznego rozwiązania nie zamierzam tam grzebać... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konrad_b]

wrzucałem w pierwszym poście, wiem że marna ale widać tam te zaworki - zobacz na schemacie jak wyglądają (też w pierwszym poście)
wchodzą dwa wężyki obok siebie i potem jest zgrubienie i wychodzi przewód
musisz ściągnąć pokrywę żeby je zobaczyć

w załączniku zaznaczyłem strzałkami, u mnie oberwany był jeden wężyk na zaworze wskazanym strzałką czerwoną

[tomtomasz]

ok.. dzieki zerkne u siebie jutro...

fotki z pierwszego posta widzialem tylko nie moglem zlokalizowac tych zaworkow...

z pokrywa u mnie nie bedzie problemu... bo jej nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[macielube]

Witam . Panów .

Mam takie oto pytanie .
DURATEC 1.8 16V z LPG

Objawy
Obroty pływają
Dławi na zimnym
Przerywa .

Po podłączeniu do
FORSCANA .

Kod: P1549 - Obwód sterowania komunikacji kolektora ssącego (kadłub 1)

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Obwód sterowania komunikacji kolektora ssącego (kadłub 1)

Wystapil blad sygnalu wyjsciowego IMRC.

Przyczyną tego kodu DTC może być:


Przerwa lub zwarcie z masą w obwodzie.

Zwarcie z masą lub z akumulatorem.

Usterka wzmocnienia sygnalu PCM.

według neta

ZAWÓR PODCIŚNIENIA .

Jak mniemam to potoczne KLAPKI .
I tu pytanie . czy klapkami nazywamy te dwa czarne zaworki czy to co jest na dole .

Dla ułatwienia foto .
te przedstawia same czarne elementy :

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Te przedstawia coś jeszcze .

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Które to draństwo to ten zawór .

[CmaXpk]

Ani jedno ,ani drugie.Klapki są wewnątrz kolektora.

[Rift]

Napisał CmaXpk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ani jedno ,ani drugie.Klapki są wewnątrz kolektora.

Kolega pytał o zawór.....
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jest zawór a nawet dwa 1. od klapek i 2. od jakiejś klapki na dole z tylu kolektora.

Co do silnika mojego qqda - klapki były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz jest pręt fi 5/6 mm by tłoki sobie mieszanki nie podbierały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.